KIA Sportage

KIA Sportage – opis pojazdu

Południowokoreański producent samochodów KIA oferuje łącznie 22 modele, na przykład EV2, EV3, EV5, EV6 czy EV9. Sportage z długością 4,54 metra należy do tych mniejszych, szerokość wynosi 1,865 m, a wysokość 1,645 m. Wartości przeciętnego SUV-a to z kolei 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W ofercie SUV-ów marki KIA Sportage (4,54 m) plasuje się między modelami Niro Hybrid (o 12 cm krótszy) a EV5 (o 7 cm dłuższy).

Aktualna generacja KIA Sportage jest w sprzedaży od roku 2025.

W przypadku SUV-a istotna może być dla Ciebie również pojemność bagażnika. KIA Sportage dysponuje pojemnością 562 litrów. Za taką samą lub niższą cenę najwięcej zabierzesz w tych pojazdach: Dongfeng Shine GS (474 litry), Ligier Myli (459 litrów), Chery Tiggo 4 HEV (430 litrów), Jaecoo 5 (410 litrów) lub SsangYong Tivoli (395 litrów)

Według badania niezawodności holenderskiej organizacji konsumenckiej Consumentenbond (2026) KIA Sportage uzyskała ocenę 8,0 na 10. Marka KIA zajęła ogólnie 10. miejsce na 39 ocenianych marek z wynikiem 8,2.

W raporcie TÜV 2026, opartym na 9,46 milionach badań technicznych w Niemczech, KIA Sportage w wieku 2–3 lat wykazuje wskaźnik usterek 4,0 % (8. miejsce). Marka KIA ma długoterminową średnią awaryjność na poziomie 28,3 % (13. z 14 marek).

Co mówią recenzenci

Odświeżona Kia Sportage potwierdza pozycję jednego z najlepszych rodzinnych SUV-ów na rynku, który punktuje przede wszystkim znakomitym stosunkiem ceny do oferowanej wartości, przestronnym wnętrzem z bagażnikiem o pojemności do 587 litrów oraz rzucającym się w oczy designem przedniego grilla inspirowanym elektrycznym modelem EV9. Pod maską dodatnie punkty zbiera zwłaszcza udoskonalony układ pełnej hybrydy oparty na benzynowym silniku 1.6 T-GDI, który dzięki nowemu rozrusznikowi-generatorowi wzrósł z pierwotnych 210 do imponujących 239 koni, zapewniając autu nie tylko pewną dynamikę z doskonałą trakcją, ale także wzorową kulturę pracy i komfortowe zawieszenie podczas jazdy autostradowej. Surowsza krytyka pada natomiast na wyższą masę własną sięgającą 1565 kilogramów, która zbiera swoje żniwo w postaci gorszego zużycia paliwa, nieco ustępującego najoszczędniejszym prymusom klasy, przy czym podczas ostrzejszego przyspieszania niekorzystnie daje o sobie znać dość chropowaty głos jednostki spalinowej. Do specyficznych mankamentów jezdnych i technologicznych należą nielogiczny brak standardowego trybu jazdy Normal pomiędzy trybami Eco i Sport, bardziej „gumowa" praca pedału sprzęgła w podstawowych wersjach z manualną skrzynią biegów oraz fakt, że system infotainment, mimo wdrożenia nowych funkcji, powoli zaczyna tracić dystans do najnowocześniejszej konkurencji. Pomimo tych drobnych niedociągnięć eksploatacyjnych jest to jednak wyjątkowo wszechstronne i mocno polecane auto, które swoją praktycznością w postaci dzielonych tylnych siedzeń 40:20:40, świetnie działających adaptacyjnych reflektorów Dual LED oraz hojną siedmioletnią gwarancją bez trudu obroni miejsce w niejednym rodzinnym garażu.

Najczęstsze porównania

Użytkownicy najczęściej porównują KIA Sportage z modelami Ford Kuga, Nissan Qashqai, Seat Ateca, Hyundai Kona lub Nissan X-Trail.

Silniki i przestrzeń

KIA Sportage piątej generacji mierzy 4 540 mm długości i oferuje bagażnik o pojemności od 526 do 587 litrów w zależności od silnika. W ofercie jest sześć jednostek napędowych: benzynowe 1.6 T-GDI o mocy 110 kW lub 132 kW (AWD), wysokoprężny 1.6 CRDi 100 kW oraz hybrydowy 1.6 T-GDI HEV o łącznej mocy 176 kW. Hybryda osiąga zużycie 5,0 l/100 km wg WLTP i przyspieszenie 0-100 km/h w 7,0 s, diesel uzyskuje 5,0 l/100 km.

FAQ