Test zderzeniowy Euro NCAP
Testowano w 2025 roku
Południowokoreański producent Kia oferuje łącznie 22 modele, m.in. EV2, EV3, EV5, EV6 czy EV9. EV3 należy z długością 4,3 m do mniejszych modeli, szerokość wynosi 1,85 m, a wysokość 1,56 m. Przeciętny SUV mierzy 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W ofercie SUV marki Kia model EV3 (4,3 m) plasuje się pomiędzy Stonikiem (o 14 cm krótszym) a Niro (o 6 cm dłuższym).
W przypadku SUV-a z pewnością zainteresuje Cię też pojemność bagażnika. Kia EV3 dysponuje pojemnością 460 litrów. Za taką samą lub niższą cenę najwięcej zmieścisz w tych samochodach: Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów), Dongfeng Shine GS (474 litry), Ligier Myli (459 litrów), Hongqi HS3 (436 litrów) czy DS DS 4 (430 litrów)
Według badania niezawodności przeprowadzonego przez niderlandzką organizację konsumencką Consumentenbond (2026) Kia EV3 uzyskała ocenę 8,5 na 10. Marka Kia zajęła łącznie 10. miejsce spośród 39 ocenianych marek z wynikiem 8,2.
Według Raportu TÜV 2026 marka Kia charakteryzuje się długoterminową średnią awaryjnością na poziomie 28,3 % (13. z 14 marek w rankingu).
Norweski youtuber Bjørn Nyland przetestował ten model łącznie 5 razy w latach 2024–2025, w 4 wariantach i generacjach. Najlepsze zmierzone wyniki: przy 90 km/h 143 Wh/km (zasięg 541 km) (Long Range FWD, 2024), przy 120 km/h 229 Wh/km (zasięg 337 km) (Long Range FWD), 1000km challenge 10 h 10 min (średnia 98,4 km/h) (LR, 2025), szczytowa moc ładowania DC 125 kW (81 kWh). Nawias przy każdej wartości podaje konkretny wariant i rok testu – wyniki nowszej generacji mogą się zatem znacznie różnić od starszych wersji. Dane pochodzą z jego publicznej bazy testowej, która zawiera pomiary wykonane w ściśle kontrolowanych warunkach (stała prędkość, weryfikacja GPS, rejestrowany stan baterii).
| Paliwo | Elektryczny |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | FWD |
| Moc | 150 kW |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 7 s |
| Seria | EV3 (SV1) (od 11/24) |
| Początek produkcji | SV1 |
| Początek produkcji modelu | (58,3 kWh) |
| Klasa pojazdu | Niższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1560 mm | |
| 2090 mm | |
| 4300 mm | |
| 2680 mm | |
| 460 / - l | |
| Masa własna | 1800 kg |
| Masa całkowita | 2270 kg |
| 10 | |
| 140 |
| Łączne | 14 kWh/100km |
| Zasięg elektryczny | 436 km |
| Zasięg WLTP | 436 km |
| Zasięg w mieście | 584 km |
| Pojemność baterii brutto | 58 kWh |
| Pojemność baterii netto | - |
| Masa baterii | 375 kg |
| Technologia baterii | Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 101 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja portu ładowania | Z przodu po prawej |
| Maks. prędkość w trybie el. | - |
| Pompa ciepła | Tak (w części silników) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | - |
| Typ ogrzewania | - |
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 80 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | 500 kg |
| Bez hamulca | 500 kg |
Testowano w 2025 roku