Test zderzeniowy Euro NCAP
Testowano w 2023 roku
Południowokoreański producent Kia oferuje łącznie 22 modele, w tym między innymi EV2, EV3, EV5, EV6 czy EV9. EV9 z długością 5,01 metra należy do większych modeli, szerokość wynosi 1,98 m, a wysokość 1,755 m. Przeciętne wartości dla segmentu SUV to: 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W gamie SUV marki Kia model EV9 (5,01 m) należy do większych – najbliżej mu do modelu Sorento, który jest o 20 cm krótszy.
W przypadku SUV-ów z pewnością interesuje Cię również pojemność bagażnika. Kia EV9 oferuje 333 litry, a po złożeniu tylnych siedzeń – 807 litrów. W tej samej lub niższej cenie największą przestrzeń ładunkową znajdziesz w następujących pojazdach: Chrysler Pacifica (915 litrów), MHERO 817 (828 litrów), Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów) czy Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów)
Kia EV9 świetnie nadaje się do holowania przyczep, zwłaszcza w połączeniu z napędem AWD – hamowana przyczepa może ważyć do 3 ton. Holowanie czegokolwiek nie powinno sprawiać temu modelowi żadnego problemu.
Marka Kia uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond (2026) ocenę 8,2 na 10 i zajęła 10. miejsce na 39 marek.
Według raportu TÜV 2026 marka Kia ma długoterminową średnią awaryjność na poziomie 28,3 % (13. z 14 marek w rankingu).
Norweski youtuber Bjørn Nyland przetestował ten model łącznie 4 razy w latach 2024, w 2 wariantach i generacjach. Najlepsze zmierzone wartości: przy 90 km/h 249 Wh/km (zasięg 388 km) (GT-Line), przy 120 km/h 338 Wh/km (zasięg 286 km) (GT-Line), 1000km challenge 10 h 20 min (średnia 96,8 km/h) (GT-Line, 2024), szczytowa moc ładowania DC 208 kW (100 kWh). Nawias przy każdej wartości wskazuje konkretny wariant i rok testu – wyniki nowszej generacji mogą więc znacznie różnić się od starszych wersji. Dane pochodzą z jego publicznej bazy testowej, która zawiera pomiary wykonane w ściśle kontrolowanych warunkach (stała prędkość, weryfikacja GPS, zarejestrowany stan baterii).
| Paliwo | Elektryczny |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | 4x4 |
| Moc | 150 - 283 kW |
| Prędkość maksymalna | 185 - 200 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 6 - 9 s |
| Seria | EV9 (MV1) (od 10/23) |
| Początek produkcji | MV1 |
| Początek produkcji modelu | (99,8 kWh) |
| Klasa pojazdu | Wyższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1755 mm | |
| 2263 mm | |
| 5010 mm | |
| 3100 mm | |
| 333 / 807 l | |
| Masa własna | 2392 - 2625 kg |
| Masa całkowita | 2960 - 3240 kg |
| 12 | |
| 177 |
| Łączne | 19 - 22 kWh/100km |
| Zasięg elektryczny | 443 - 563 km |
| Zasięg WLTP | 443 - 563 km |
| Zasięg w mieście | 682 - 774 km |
| Pojemność baterii brutto | 76 - 99 kWh |
| Pojemność baterii netto | - |
| Masa baterii | 463 - 567 kg |
| Technologia baterii | Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Moc ładowania AC | 10 kW |
| Moc ładowania DC | 210 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja portu ładowania | Z tyłu po prawej |
| Maks. prędkość w trybie el. | - |
| Pompa ciepła | Tak (w części silników) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Tak (w części silników) |
| Kabel AC w zestawie | - |
| Typ ogrzewania | - |
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 6 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 70 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | 900 - 2500 kg |
| Bez hamulca | 450 - 750 kg |
Testowano w 2023 roku