Test zderzeniowy Euro NCAP
Testowano w 2021 roku
Niemiecki producent samochodów Volkswagen oferuje łącznie 41 modeli, m.in. ID. Cross, ID.4, ID.4 GTX, ID.5 czy ID.5 GTX. ID.5 z długością 4,599 metra należy do mniejszych modeli, szerokość wynosi 1,852 m, a wysokość 1,618 m. Przeciętne SUV mierzy 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W gamie SUV marki Volkswagen ID.5 (4,6 m) plasuje się między Tiguanem (krótszym o 6 cm) a Tayronem (dłuższym o 19 cm).
W przypadku SUV-a z pewnością interesuje Cię również pojemność bagażnika. Volkswagen ID.5 oferuje 549 litrów przestrzeni bagażowej. W tej samej lub niższej cenie największą pojemność bagażnika znajdziesz w następujących samochodach: Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów), Dongfeng Shine GS (474 litry) czy Ligier Myli (459 litrów)
Marka Volkswagen uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond (2026) ocenę 7,4 na 10 i zajęła 25. miejsce spośród 39 marek.
Według Raportu TÜV 2026 marka Volkswagen ma długoterminową średnią awaryjność na poziomie 22,4 % (4. miejsce na 14 marek w zestawieniu).
Użytkownicy najczęściej porównują Volkswagena ID.5 z modelami Škoda Enyaq lub Volkswagen ID.4.
Volkswagen w marcu 2026 roku uruchomił akcję serwisową dla pojazdów ID.5 wyprodukowanych między 7 lutego 2022 a 23 sierpnia 2024 z powodu modułów bateryjnych niezgodnych ze specyfikacją. Usterka może prowadzić do zmniejszenia zasięgu, aktywacji żółtej kontrolki ostrzegawczej, a w skrajnym przypadku do termicznego rozbiegu baterii (pożaru). Akcja prowadzona jest przez niemieckie KBA pod kodem 16271R, wewnętrzny kod serwisowy VW to 93MI. Naprawa jest bezpłatna.naszym artykule.
ID.5 objęty jest akcją serwisową VW Group z marca 2026 roku pod kodem KBA 16271R. Dotyczy pojazdów wyprodukowanych między 7 lutego 2022 a 23 sierpnia 2024 w zakładzie w Zwickau. W przypadku wadliwych modułów istnieje ryzyko zmniejszonego zasięgu, a w skrajnym przypadku termicznego rozbiegu baterii. Naprawa jest bezpłatna. Więcej w artykule Volkswagen wzywa do serwisu 94 tysiące samochodów elektrycznych.
| Paliwo | Elektryczny |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | RWD |
| Moc | 125 - 210 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 - 180 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 6 - 8 s |
| Seria | ID.5 (E2) (od 05/22) |
| Początek produkcji | E2 |
| Początek produkcji modelu | ID.5 Pure |
| Klasa pojazdu | Klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1618 mm | |
| 2108 mm | |
| 4599 mm | |
| 2770 mm | |
| 549 / - l | |
| Masa własna | 1963 - 2131 kg |
| Masa całkowita | 2480 - 2680 kg |
| 10 | |
| 163 | |
| Przedni kąt natarcia | 15 |
| Tylny kąt zejścia | 17 |
| Kąt rampowy | 12 |
| Łączne | 15 - 16 kWh/100km |
| Zasięg elektryczny | 363 - 559 km |
| Zasięg WLTP | 363 - 559 km |
| Zasięg w mieście | - |
| Pojemność baterii brutto | 55 - 82 kWh |
| Pojemność baterii netto | 52 - 77 kWh |
| Masa baterii | 495 kg |
| Technologia baterii | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 135 - 145 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja portu ładowania | Z tyłu po prawej |
| Maks. prędkość w trybie el. | - |
| Pompa ciepła | Tak (w części silników) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | Tak (w części silników) |
| Typ ogrzewania | - |
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | - |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | bębnowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | 1000 kg |
| Bez hamulca | 750 kg |
Testowano w 2021 roku