Zpět na detail modelu
Ford Puma Gen-E1.0 EcoBoost Hybrid ST PowerShift automat
Dane techniczne
Silnik
| Nazwa | 1.0 EcoBoost Hybrid ST PowerShift automat |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | - |
| Wtrysk | Nieokreślony |
| Typ silnika | - |
| Zawory | - |
| Maks. obroty | - |
| Moment obrotowy | 290 Nm |
| Obroty momentu | - |
| Pojemność silnika | - |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napędzana oś | FWD |
| Moc | 124 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 8 s |
Model
| Seria | Puma (J2K) (od 01/25) |
| Początek produkcji | J2K |
| Początek produkcji modelu | Puma Gen-E |
| Klasa pojazdu | Małe auto |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
Wymiary
| 1555mm | |
| 1930mm | |
| 4214mm | |
| 2588 mm | |
| 523 / - l | |
| Masa | 1563 / 2015 Kg |
| 10 | |
| 157 |
Zużycie paliwa
| Kombinowane | 13l/100km |
| Miasto | 9 l/100km |
| Poza miastem | 9 l/100km |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
Napęd elektryczny
| Zasięg elektr. | 376 km |
| Zasięg WLTP | 376 km |
| Zasięg miasto | 523 km |
| Bateria brutto | - |
| Bateria netto | 43 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Moc ładowania AC | - |
| Moc ładowania DC | 100 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Z tyłu po lewej |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | - |
| Typ ogrzewania | - |
| Czasy ładowania | 80%: 23 min. (DC nabíjecí stanice 100,0 kW) |
Nadwozie
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
Cena
| Cena | 868 900 CZK |
| Minimalne wyposażenie |
Przyczepa
| Hamowana | 750 kg |
| Niehamowana | 750 kg |
