| Nazwa | GT |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | - |
| Wtrysk | Nieokreślony |
| Typ silnika | - |
| Zawory | - |
| Maks. obroty | - |
| Moment obrotowy | 475 Nm |
| Obroty momentu | - |
| Pojemność silnika | - |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napędzana oś | RWD |
| Moc | 250 kW |
| Prędkość maksymalna | 195 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 5 s |
| Seria | Cyberster (EC3A) (od 03/25) |
| Początek produkcji | EC3A |
| Początek produkcji modelu | Cyberster Single Motor |
| Klasa pojazdu | Wyższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1329mm | |
| 2110mm | |
| 4535mm | |
| 2690 mm | |
| 200 / 249 l | |
| Masa | 1960 / 2110 Kg |
| - | |
| 116 |
| Kombinowane | 16l/100km |
| Miasto | 12 l/100km |
| Poza miastem | 12 l/100km |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Zasięg elektr. | 507 km |
| Zasięg WLTP | 507 km |
| Zasięg miasto | - |
| Bateria brutto | 77 kWh |
| Bateria netto | 74 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Moc ładowania AC | 7 kW |
| Moc ładowania DC | 144 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Z tyłu po lewej |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Tak |
| Kabel AC w zestawie | Tak |
| Typ ogrzewania | - |
| Czasy ładowania | 100%: 630 min. (AC 1-fázové wallbox/nabíjecí stanice 7,0 kW); 80%: 38 min. (DC nabíjecí stanice 144,0 kW) |
| typ | roadster |
| Liczba miejsc | 2 |
| Liczba drzwi | 2 |
| Obciążenie dachu | - |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Cena | 1 759 990 CZK |
| Minimalne wyposażenie |
| Hamowana | - kg |
| Niehamowana | - kg |