Test zderzeniowy Euro NCAP
Testowano w 2025 roku
Niemiecki producent samochodów Mercedes-Benz oferuje łącznie 79 modeli, m.in. AMG GT 4-drzwiowe Coupé, AMG GT Coupé, AMG ONE, C Coupé czy CLA AMG Coupé. CLA Coupé należy z długością 4,723 metra do mniejszych modeli, szerokość wynosi 1,855 m, a wysokość 1,468 m. Przeciętne coupé mierzy 4,76 m długości, 1,92 m szerokości i 1,34 m wysokości. W ofercie coupé marki Mercedes-Benz model CLA Coupé (4,72 m) należy do mniejszych – najbliżej mu do modelu CLE Coupé, który jest o 13 cm dłuższy.
CLA Coupé produkowane jest w czternastu różnych wariantach silnikowych. Gama napędów zadowoli przede wszystkim miłośników benzyny, gdyż jednostek benzynowych jest więcej niż diesli. Dostępne są wersje o mocy 148, 174, 201 lub 235 koni mechanicznych. Najmocniejsza z nich (250 4MATIC) osiąga prędkość maksymalną 250 km/h i przyspiesza do setki w 6 sekund.
W przypadku coupé bardziej niż pojemność bagażnika interesują nas osiągi i dynamika. Mercedes-Benz CLA Coupé przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4 s i osiąga prędkość maksymalną 250 km/h. Jak wypada na tle konkurencji, pokazuje zestawienie przyspieszenia, prędkości maksymalnej i mocy:
Według badania niezawodności holenderskiej organizacji konsumenckiej Consumentenbond (2026) Mercedes-Benz CLA Coupé uzyskał ocenę 8,3 na 10. Marka Mercedes-Benz w klasyfikacji generalnej zajęła 17. miejsce spośród 39 ocenianych marek z wynikiem 7,8.
Według Raportu TÜV 2026 marka Mercedes-Benz ma długoterminową średnią awaryjność na poziomie 18,5 % (1. z 14 marek w rankingu).
Norweski youtuber Bjørn Nyland przetestował model łącznie 5× w latach 2025, obejmując 3 warianty i generacje. Najlepsze zmierzone wartości: przy 90 km/h 121 Wh/km (zasięg 732 km) (Mercedes CLA 350 4Matic, 2025), przy 120 km/h 182 Wh/km (zasięg 477 km) (Mercedes CLA 350 4Matic), wyzwanie 1000 km w 9 h 00 min (średnia 111,1 km/h) (Mercedes CLA 350 4Matic, 2025), szczytowa moc ładowania DC 348 kW (Mercedes CLA 90 kWh). Nawias przy każdej wartości podaje konkretny wariant i rok testu – wyniki nowszej generacji mogą się zatem znacznie różnić od starszych wersji. Dane pochodzą z jego publicznej bazy testowej, która zawiera pomiary wykonane w ściśle kontrolowanych warunkach (stała prędkość, weryfikacja GPS, odnotowany stan naładowania baterii).
| Paliwo | Diesel Elektryczny Benzyna Hybryda |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | RWD |
| Moc | 85 - 260 kW |
| Prędkość maksymalna | 205 - 250 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 4 - 10 s |
| Seria | CLA (C 174/178) (od 04/25) |
| Początek produkcji | C 174/178 |
| Początek produkcji modelu | CLA Coupé 250+ EQ |
| Klasa pojazdu | Niższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1468 mm | |
| 2021 mm | |
| 4723 mm | |
| 2790 mm | |
| 405 / - l | |
| Masa własna | 1505 - 2135 kg |
| Masa całkowita | 1995 - 2575 kg |
| 11 | |
| - |
| Łączne | 4 - 16 l/100km |
| W mieście | 7 - 11 l/100km |
| Poza miastem | 4 - 10 l/100km |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Zasięg elektryczny | 76 - 792 km |
| Zasięg WLTP | 76 - 792 km |
| Zasięg w mieście | 86 - 921 km |
| Pojemność baterii brutto | 15 kWh |
| Pojemność baterii netto | 58 - 85 kWh |
| Masa baterii | 484 - 496 kg |
| Technologia baterii | Lithium, Lithium-železo-fosfát (LFP), Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 22 - 320 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja portu ładowania | Z tyłu po prawej, Z tyłu po lewej |
| Maks. prędkość w trybie el. | 140 km/h |
| Pompa ciepła | Tak (w części silników) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Tak (w części silników) |
| Kabel AC w zestawie | Tak (w części silników) |
| Typ ogrzewania | - |
| typ | coupe |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 4 |
| Obciążenie dachu | - |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | 1400 - 1800 kg |
| Bez hamulca | 750 kg |
Testowano w 2025 roku