| Nazwa | Pure |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | - |
| Wtrysk | Nieokreślony |
| Typ silnika | - |
| Zawory | - |
| Maks. obroty | - |
| Moment obrotowy | 310 Nm |
| Obroty momentu | - |
| Pojemność silnika | - |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napędzana oś | RWD |
| Moc | 125 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 8 s |
| Seria | ID.3 (E1) (10/23 - 04/26) |
| Początek produkcji | E1 |
| Początek produkcji modelu | ID.3 Pure |
| Klasa pojazdu | Niższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1564mm | |
| 2070mm | |
| 4264mm | |
| 2770 mm | |
| 385 / - l | |
| Masa | 1787 / 2260 Kg |
| 10 | |
| - |
| Kombinowane | 15l/100km |
| Miasto | 11 l/100km |
| Poza miastem | 11 l/100km |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Zasięg elektr. | 388 km |
| Zasięg WLTP | 388 km |
| Zasięg miasto | - |
| Bateria brutto | 55 kWh |
| Bateria netto | 52 kWh |
| Masa baterii | 364 kg |
| Technologia baterii | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Moc ładowania AC | 7.2 kW |
| Moc ładowania DC | 145 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Z tyłu po prawej |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Tak |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | Tak |
| Typ ogrzewania | - |
| Czasy ładowania | 100%: 510 min. (AC 2-fázové wallbox/nabíjecí stanice 7,2 kW); 80%: 30 min. (DC nabíjecí stanice 145,0 kW) |
| typ | hatchback |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | - |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | bębnowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Cena | 799 900 CZK |
| Minimalne wyposażenie |
| Hamowana | - kg |
| Niehamowana | - kg |