Test zderzeniowy Euro NCAP
Testowano w 2025 roku
Niemiecki producent samochodów Volkswagen oferuje łącznie 41 modeli, między innymi Golf, Golf GTI, Golf R, ID. Every1 czy ID. Polo. ID.3 należy z długością 4,264 metra do tych większych, szerokość wynosi 1,809 m, a wysokość 1,564 m. Przeciętny hatchback mierzy 4,2 m długości, 1,79 m szerokości i 1,48 m wysokości. W ofercie hatchbacków marki Volkswagen ID.3 (4,26 m) plasuje się pomiędzy ID. Polo GTI (o 17 cm krótszym) a ID.7 (o 70 cm dłuższym).
W przypadku hatchbacka klienci często przykładają dużą wagę do pojemności bagażnika. Volkswagen ID.3 oferuje 385 litrów. Za tę samą lub niższą cenę więcej zmieścisz w następujących samochodach: Tesla Model 3 (594 litry), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów), Dongfeng Shine GS (474 litry), Ligier Myli (459 litrów) lub Hongqi HS3 (436 litrów)
Według badania niezawodności niderlandzkiej organizacji konsumenckiej Consumentenbond (2026) Volkswagen ID.3 uzyskał ocenę 5,1 na 10. Marka Volkswagen zajęła łącznie 25. miejsce spośród 39 ocenianych marek z wynikiem 7,4.
W Raporcie TÜV 2026, opartym na 9,46 milionach badań technicznych w Niemczech, Volkswagen ID.3 w wieku 2–3 lat wykazuje wskaźnik usterek na poziomie 5,5 % (44. miejsce). Marka Volkswagen ma długoterminową średnią awaryjność wynoszącą 22,4 % (4. spośród 14 marek).
Volkswagen w marcu 2026 roku uruchomił akcję serwisową obejmującą pojazdy ID.3 wyprodukowane między 24 czerwca 2023 a 23 sierpnia 2024. Dotyczy ona modułów bateryjnych niespełniających specyfikacji, które w skrajnym przypadku mogą spowodować pożar. Akcja jest prowadzona przez niemieckie KBA pod kodem 16271R, a wewnętrzny kod serwisowy VW to 93MI. Interwencja serwisowa obejmuje aktualizację oprogramowania oraz – w razie potrzeby – wymianę modułów, wszystko bezpłatnie.naszym artykule o akcji serwisowej obejmującej 94 tysiące elektryków VW.
Volkswagen w kwietniu 2026 roku zaprezentował następcę modelu ID.3 pod nazwą ID.3 Neo. Nowy model zaoferuje trzy akumulatory (50, 58 i 79 kWh netto) z zasięgiem do 630 km według WLTP i mocą od 125 do 170 kW. Przeprojektowane wnętrze oferuje centralny wyświetlacz 12,9", cyfrowy klucz przez NFC oraz dwukierunkowe ładowanie V2L o mocy 3,6 kW. Więcej w artykule.
| Paliwo | Elektryczny |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | RWD |
| Moc | 125 - 170 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 7 - 8 s |
| Seria | ID.3 (E1) (10/23 - 04/26) |
| Początek produkcji | E1 |
| Początek produkcji modelu | ID.3 Pro |
| Klasa pojazdu | Niższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1564 mm | |
| 2070 mm | |
| 4264 mm | |
| 2770 mm | |
| 385 / - l | |
| Masa własna | 1787 - 1957 kg |
| Masa całkowita | 2260 - 2420 kg |
| 10 | |
| - |
| Łączne | 15 kWh/100km |
| Zasięg elektryczny | 388 - 567 km |
| Zasięg WLTP | 388 - 567 km |
| Zasięg w mieście | - |
| Pojemność baterii brutto | 55 - 82 kWh |
| Pojemność baterii netto | 52 - 77 kWh |
| Masa baterii | 364 - 495 kg |
| Technologia baterii | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Moc ładowania AC | 7 - 11 kW |
| Moc ładowania DC | 145 - 175 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja portu ładowania | Z tyłu po prawej |
| Maks. prędkość w trybie el. | - |
| Pompa ciepła | Tak (w części silników) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | Tak (w części silników) |
| Typ ogrzewania | - |
| typ | hatchback |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | - |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | bębnowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | - |
| Bez hamulca | - |
Testowano w 2025 roku