Srovnání: BYD Tang vs Kia EV9 | Autohled.cz
Silnik
| Nazwa | Flagship AWD |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | 0 |
| Wtrysk | Neurčeno |
| Typ silnika | - |
| Zawory | 0 |
| Maks. obroty | 0 RPM |
| Moment obrotowy | 0 Nm |
| Obroty momentu | 0 RPM |
| Pojemność | 0 ccm |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napęd | 4x4 |
| Moc | 380 kW |
| Maks. prędkość | 190 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 4 s |
Model
| Seria | Tang (STE2) (od 07/24) |
| Model od | 2024 |
| Silnik od | 2024 |
| Klasa pojazdu | Vyšší střední třída |
Wymiary
| Wysokość | 1745 mm |
| Szerokość | 1955 mm |
| Długość | 4970 mm |
| Rozstaw osi | 2820 mm |
| Pojemność bagażnika | 235 / 940 l |
| Masa | 2630 / 3205 Kg |
| Promień skrętu | 11 |
| Prześwit | 150 |
Zużycie paliwa
| Kombinowane | 24 kWh/100km |
| W mieście | 18 kWh/100km |
| Poza miastem | 19 kWh/100km |
| Zbiornik paliwa | 0 l |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - |
Napęd elektryczny
| Zasięg elektr. | 530 km |
| Zasięg WLTP | 530 km |
| Zasięg miasto | 682 km |
| Bateria brutto | 108 kWh |
| Bateria netto | - |
| Masa baterii | 617 kg |
| Technologia baterii | LFP |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 170 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Vzadu vpravo |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Tak |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Tak |
Nadwozie
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 7 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | kotoučové |
| Hamulce tylne | kotoučové |
| Zawieszenie przednie | vinuté pružiny |
| Zawieszenie tylne | vinuté pružiny |
Przyczepa
| Niehamowana | 750 kg |
| Hamowana | 1500 kg |
Silnik
| Nazwa | AWD |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | 0 |
| Wtrysk | Neurčeno |
| Typ silnika | - |
| Zawory | 0 |
| Maks. obroty | 0 RPM |
| Moment obrotowy | 0 Nm |
| Obroty momentu | 0 RPM |
| Pojemność | 0 ccm |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napęd | 4x4 |
| Moc | 283 kW |
| Maks. prędkość | 200 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 6 s |
Model
| Seria | EV9 (MV1) (od 10/23) |
| Model od | 2023 |
| Silnik od | 2023 |
| Klasa pojazdu | Vyšší střední třída |
Wymiary
| Wysokość | 1755 mm |
| Szerokość | 1980 mm |
| Długość | 5010 mm |
| Rozstaw osi | 3100 mm |
| Pojemność bagażnika | 333 / 807 l |
| Masa | 2625 / 3240 Kg |
| Promień skrętu | 12 |
| Prześwit | 177 |
Zużycie paliwa
| Kombinowane | 22 kWh/100km |
| W mieście | 15 kWh/100km |
| Poza miastem | 16 kWh/100km |
| Zbiornik paliwa | 0 l |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - |
Napęd elektryczny
| Zasięg elektr. | 512 km |
| Zasięg WLTP | 512 km |
| Zasięg miasto | 682 km |
| Bateria brutto | 99 kWh |
| Bateria netto | - |
| Masa baterii | 567 kg |
| Technologia baterii | NCM |
| Moc ładowania AC | 10.5 kW |
| Moc ładowania DC | 210 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Vzadu vpravo |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Tak |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Tak |
Nadwozie
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 6 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 70 kg |
| Hamulce przednie | kotoučové |
| Hamulce tylne | kotoučové |
| Zawieszenie przednie | vinuté pružiny |
| Zawieszenie tylne | vinuté pružiny |
Przyczepa
| Niehamowana | 750 kg |
| Hamowana | 2500 kg |
+ Přidat vozidlo
