Srovnání: Škoda Peaq vs Hyundai IONIQ 9
Silnik
| Nazwa | Škoda Peaq 60 |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | - |
| Wtrysk | Neurčeno |
| Typ silnika | - |
| Zawory | - |
| Maks. obroty | - |
| Moment obrotowy | - |
| Obroty momentu | - |
| Pojemność | - |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napęd | RWD |
| Moc | 150 kW |
| Maks. prędkość | 160 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 8.6 s |
Model
| Seria | - |
| Model od | 2026 |
| Silnik od | - |
| Klasa pojazdu | SUV |
Wymiary
| Wysokość | 1664 mm |
| Szerokość | - |
| Długość | 4874 mm |
| Rozstaw osi | 2965 mm |
| Pojemność bagażnika | 935 / 935 l |
| Masa | / Kg |
| Promień skrętu | - |
| Prześwit | - |
Zużycie paliwa
| Kombinowane | - |
| W mieście | - |
| Poza miastem | - |
| Zbiornik paliwa | - |
| Norma emisji | - |
| CO2 | - |
Napęd elektryczny
| Zasięg elektr. | 460 km |
| Zasięg WLTP | 460 km |
| Zasięg miasto | - |
| Bateria brutto | 63 kWh |
| Bateria netto | 59 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | NMC |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | - |
| Typ złącza AC | - |
| Typ złącza DC | - |
| Pozycja gniazda | - |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Nie |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Tak |
Nadwozie
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | - |
| Hamulce przednie | - |
| Hamulce tylne | - |
| Zawieszenie przednie | - |
| Zawieszenie tylne | - |
Silnik
| Nazwa | UNIQ AWD |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | 0 |
| Wtrysk | Neurčeno |
| Typ silnika | - |
| Zawory | 0 |
| Maks. obroty | 0 RPM |
| Moment obrotowy | 0 Nm |
| Obroty momentu | 0 RPM |
| Pojemność | 0 ccm |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napęd | RWD |
| Moc | 160 kW |
| Maks. prędkość | 190 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 9 s |
Model
| Seria | IONIQ 9 (ME1) (od 07/25) |
| Model od | 2025 |
| Silnik od | 2025 |
| Klasa pojazdu | Vyšší střední třída |
Wymiary
| Wysokość | 1790 mm |
| Szerokość | 1980 mm |
| Długość | 5060 mm |
| Rozstaw osi | 3130 mm |
| Pojemność bagażnika | 338 / 908 l |
| Masa | 2594 / 3180 Kg |
| Promień skrętu | 12 |
| Prześwit | 174 |
Zużycie paliwa
| Kombinowane | 19 kWh/100km |
| W mieście | 13 kWh/100km |
| Poza miastem | 15 kWh/100km |
| Zbiornik paliwa | 0 l |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - |
Napęd elektryczny
| Zasięg elektr. | 620 km |
| Zasięg WLTP | 620 km |
| Zasięg miasto | - |
| Bateria brutto | 110 kWh |
| Bateria netto | - |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | NMC |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 233 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Vzadu vpravo |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Tak |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Nie |
Nadwozie
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 7 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 100 kg |
| Hamulce przednie | kotoučové |
| Hamulce tylne | kotoučové |
| Zawieszenie przednie | vinuté pružiny |
| Zawieszenie tylne | vinuté pružiny |
Przyczepa
| Niehamowana | 750 kg |
| Hamowana | 1600 kg |
+ Dodaj pojazd
