Škoda Peaq

Škoda Peaq – opis samochodu

Marka Škoda oferuje łącznie 20 modeli, między innymi Elroq, Elroq RS, Enyaq, Enyaq Coupé czy Enyaq Coupé RS. Peaq należy dzięki długości 4,874 m do większych modeli, wysokość wynosi 1,664 m. Przeciętne SUV ma 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. Wśród SUV-ów marki Škoda Peaq o długości 4,87 m jest największy – najbliżej mu do modelu Kodiaq, który jest o 11 cm krótszy.

Peaq jest produkowany w trzech różnych wersjach silnikowych.

W przypadku SUV-a z pewnością zainteresuje cię pojemność bagażnika. Škoda Peaq dysponuje pojemnością 1010 litrów, odpowiednio 1010 litrów przy złożonych tylnych siedzeniach. Za tę samą lub niższą cenę najwięcej załadujesz w następujących samochodach: Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów), Dongfeng Shine GS (474 litry) czy Ligier Myli (459 litrów)

Marka Škoda uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond (2026) ocenę 7,5 na 10 i zajęła 23. miejsce spośród 39 marek.

Według Raportu TÜV 2026 marka Škoda ma długoterminową średnią awaryjność na poziomie 23,0 % (5. miejsce spośród 14 marek w zestawieniu).

Škoda Peaq: siedmioosobowe elektryczne SUV na platformie MEB

Škoda Peaq to zapowiadany flagowy model marki — siedmioosobowe elektryczne SUV na platformie MEB, bazujące na koncepcji Vision 7S. Z długością przekraczającą 5 metrów i rozstawem osi 3 075 mm oferuje przestronny wnętrze dla siedmiu pasażerów. Akumulator o pojemności do 89 kWh powinien zapewnić zasięg ponad 600 km według WLTP.

Škoda Peaq ma aerodynamikę cₓ 0,249

Aerodynamicy Škody dopracowali w siedmioosobowym elektrycznym SUV Peaq współczynnik oporu powietrza do wartości 0,249, co jest dla pojazdu tej wielkości wyjątkowo niską wartością zbliżającą się do aerodynamicznie dopracowanych sedanów. Według marki każda tysięczna, o którą obniży się opór powietrza, dodaje mniej więcej kilometr zasięgu – na autostradzie jeszcze więcej – bez żadnej dodatkowej komórki akumulatora. O wynik dba współdziałanie dziesiątek elementów: deflektory powietrzne (Air Curtain) przy przednich kołach, spojlery przed kołami, deflektory na podłodze, aktywne żaluzje chłodzenia, aerodynamiczne osłony kół, wpuszczane wysuwane klamki, trójwymiarowy spojler dachowy i tylny dyfuzor.

Więcej w artykule Škoda Peaq osiągnęła cx 0,249. Światowa premiera Peaqa odbędzie się 23 czerwca 2026 roku.

Škoda Peaq: jak sztywność nadwozia łączy bezpieczeństwo i komfort

Nadwozie Peaqa jest stalowe, jednak materiał nie jest wszędzie identyczny. Spawana struktura łączy blachy o grubości od 0,7 do 2 mm z różnych gatunków stali: przestrzeń wokół pasażerów tworzy wysokowytrzymała stal kształtowana na gorąco, natomiast strefy zgniotu wykonane są z bardziej ciągliwego materiału, który przy zderzeniu w kontrolowany sposób pochłania energię. Największe tylne drzwi w klasie i największa panoramiczna szyba dachowa w historii marki stawiały według Škody wysokie wymagania co do sztywności skrętnej, którą inżynierowie musieli zoptymalizować w całej strukturze.

W osiągnięciu wysokiej sztywności pomogła sama elektryczna platforma. Rama z akumulatorem zintegrowanym w podłodze pełni rolę wyjątkowo solidnej podstawy, obniża środek ciężkości i pomaga rozłożyć masę, co ułatwia strojenie zawieszenia. Więcej w artykule Škoda Peaq: sztywność nadwozia zapewniła bateria w podłodze.

Škoda Peaq: pierwsze spojrzenie na wnętrze

Škoda opublikowała pierwsze szkice wnętrza siedmioosobowego elektrycznego Peaqa. Kabina opiera się na poziomych liniach deski rozdzielczej, dzięki czemu ma sprawiać wrażenie przestronnej i przejrzystej; hojny rozstaw osi 2 970 mm uwalnia miejsce we wszystkich trzech rzędach siedzeń.

Głównym interfejsem jest centralny dotykowy wyświetlacz, jednak kluczowe elementy sterowania według producenta pozostają na fizycznych przyciskach i pokrętłach. Pierwsze ujawnione wykończenie wnętrza nosi oznaczenie Lodge i łączy miękkie tkaniny z trwalszymi materiałami. Światowa premiera odbędzie się 23 czerwca 2026 roku. Więcej w artykule Škoda Peaq ujawniła wnętrze.

Wideo: Škoda Peaq

FAQ