Der südkoreanische Autohersteller KIA bietet insgesamt 24 Modelle an, darunter etwa EV2, EV3, EV5, EV6 oder EV9. Mit einer Länge von 4,54 Metern zählt der Sportage zu den kleineren Modellen, die Breite beträgt 1,865 m, die Höhe 1,645 m. Die Durchschnittswerte eines SUV liegen bei 4,65 m Länge, 1,89 m Breite und 1,66 m Höhe. Im SUV-Angebot der Marke KIA reiht sich der Sportage (4,54 m) zwischen den Seltos (11 cm kürzer) und den EV5 (7 cm länger) ein.
Die aktuelle Generation des KIA Sportage ist seit 2025 im Verkauf.
Bei einem SUV könnte für Sie auch das Kofferraumvolumen wichtig sein. Der KIA Sportage verfügt über ein Volumen von 562 Litern. Für den gleichen oder einen niedrigeren Preis bieten Ihnen die meisten Stauraum folgende Fahrzeuge: Dongfeng Shine GS (474 Liter), Ligier Myli (459 Liter), Chery Tiggo 4 HEV (430 Liter), Alfa Romeo Junior Ibrida (415 Liter) oder SsangYong Tivoli (395 Liter)
Laut einer Zuverlässigkeitsstudie der niederländischen Verbraucherorganisation Consumentenbond (2026) erhielt der KIA Sportage die Bewertung 8,0 von 10. Die Marke KIA belegte insgesamt Platz 10 von 39 bewerteten Marken mit einer Punktzahl von 8,2.
Im TÜV Report 2026, der auf 9,46 Millionen technischen Untersuchungen in Deutschland basiert, weist der KIA Sportage im Alter von 2–3 Jahren eine Mängelquote von 4,0 % auf (Platz 8). Die Marke KIA hat eine langfristige durchschnittliche Mängelquote von 28,3 % (Platz 13 von 14 Marken).
Der überarbeitete Kia Sportage bestätigt seine Position als eines der besten Familien-SUVs auf dem Markt, das vor allem durch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, einen großzügigen Innenraum mit einem Kofferraum von bis zu 587 Litern und ein unübersehbares Design der Frontmaske im Stil des elektrischen Modells EV9 punktet. Unter der Motorhaube sammelt vor allem der verbesserte Vollhybridantrieb auf Basis des Benzinmotors 1.6 T-GDI Pluspunkte, der dank eines neuen Startergenerators von ursprünglich 210 auf beachtliche 239 PS zulegte, was dem Fahrzeug nicht nur souveräne Dynamik mit ausgezeichneter Traktion, sondern auch vorbildliche Laufruhe und komfortablen Federungskomfort bei Autobahnfahrten verschafft. Schärfere Kritik gibt es hingegen für das höhere Betriebsgewicht von bis zu 1565 Kilogramm, das seinen Tribut in Form eines etwas höheren Kraftstoffverbrauchs fordert, der leicht hinter den sparsamsten Klassenbesten zurückbleibt, während sich bei schärferer Beschleunigung zudem ein etwas raueres Klangbild des Verbrennungsmotors unangenehm bemerkbar macht. Zu den spezifischen fahrerischen und technischen Schwachpunkten zählen das unlogische Fehlen eines standardmäßigen Fahrmodus Normal zwischen den Modi Eco und Sport, ein etwas gummigeres Ansprechverhalten des Kupplungspedals bei den Basisversionen mit Schaltgetriebe sowie die Tatsache, dass das Infotainmentsystem trotz der Implementierung neuer Funktionen langsam den Anschluss an die modernste Konkurrenz verliert. Trotz dieser kleinen betrieblichen Schwächen handelt es sich dennoch um ein außergewöhnlich vielseitiges und sehr empfehlenswertes Auto, das dank seiner Praktikabilität in Form der geteilten Rücksitzbank 40:20:40, hervorragend funktionierender adaptiver Dual-LED-Scheinwerfer und einer großzügigen siebenjährigen Garantie seinen Platz in so mancher Familiengarage mit Bravour behauptet.
Nutzer vergleichen den KIA Sportage am häufigsten mit den Modellen Ford Kuga, Nissan Qashqai, Seat Ateca, Hyundai Kona oder Nissan X-Trail.
Der KIA Sportage der fünften Generation misst 4 540 mm in der Länge und bietet je nach Motorisierung einen Kofferraum mit einem Volumen von 526 bis 587 Litern. Im Angebot stehen sechs Antriebseinheiten: Benziner 1.6 T-GDI mit 110 kW oder 132 kW (AWD), Diesel 1.6 CRDi mit 100 kW sowie Hybrid 1.6 T-GDI HEV mit einer Gesamtleistung von 176 kW. Der Hybrid erreicht einen Verbrauch von 5,0 l/100 km nach WLTP und beschleunigt in 7,0 s von 0 auf 100 km/h, der Diesel kommt auf 5,0 l/100 km.
| Kraftstoff | Diesel Benzin Hybrid |
| Getriebe | Automatik, Schaltgetriebe |
| Angetriebene Achse | FWD |
| Leistung | 100 - 176 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 - 203 km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 7 - 11 s |
| Baureihe | Sportage (NQ5E) (od 07/25) |
| Produktionsbeginn | NQ5E |
| Produktionsbeginn des Modells | Sportage 1.6 T-GDI |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse |
| Interne Herstellerbezeichnung | - |
| 1645 mm | |
| 2080 mm | |
| 4540 mm | |
| 2680 mm | |
| 562 / - l | |
| Leergewicht | 1552 - 1665 kg |
| Gesamtgewicht | 2125 - 2230 kg |
| 10 | |
| 170 | |
| Böschungswinkel vorne | 17 |
| Böschungswinkel hinten | 26 |
| Rampenwinkel | 16 |
| Kombiniert | 5 - 7 l/100km |
| Innerorts | 5 - 10 l/100km |
| Außerorts | 4 - 7 l/100km |
| Abgasnorm | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| Elektrische Reichweite | - |
| Reichweite WLTP | - |
| Reichweite Stadt | - |
| Batteriekapazität brutto | 1 kWh |
| Batteriekapazität netto | - |
| Batteriegewicht | 64 kg |
| Batterietechnologie | Lithium-polymerová |
| Ladeleistung AC | - |
| Ladeleistung DC | - |
| Steckertyp AC | - |
| Steckertyp DC | - |
| Position des Ladeanschlusses | - |
| Max. Geschwindigkeit elektrisch | - |
| Wärmepumpe | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC-Ladekabel inklusive | - |
| Heizungsart | - |
| Typ | SUV |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 100 kg |
| Bremsen vorne | Scheibenbremsen |
| Bremsen hinten | Scheibenbremsen |
| Radaufhängung vorne | Schraubenfedern |
| Radaufhängung hinten | Schraubenfedern |
| Basisausstattung |
| Gebremst | 1510 - 1950 kg |
| Ungebremst | 750 kg |