NIO ET5

NIO ET5 – popis vozu

Čínská automobilka NIO nabízí celkem 7 modelů, namátkově třeba ET5, Firefly, EL6, EL7 nebo EL8. ET5 patří s délkou 4,79 metru k těm větším, šířka je pak 1,96 m, výška 1,499 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4,2 m na délku, 1,79 m na šířku a 1,48 m na výšku. V nabídce hatchbacků značky NIO je ET5 s délkou 4,79 m největší – nejblíže má k modelu Firefly, který je o 79 cm kratší.

ET5 se vyrábí v jediné motorizaci. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR.

ET5 je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.

U hatchbacku vás jistě bude zajímat i objem kufru. NIO ET5 disponuje objemem 386 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů), Jaecoo 7 (500 litrů), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrů) nebo Dongfeng Shine GS (474 litrů)

Prodeje a registrace modelu ET5

V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 1 kus modelu NIO ET5.

Za posledních 3 měsíců (od listopadu 2023) bylo celkem registrováno 3 kusy. S klesajícím trendem registrací.

Co říkají recenzenti

Čínský vyzyvatel Tesly Model 3 přijíždí s ambiciózním pohonem všech kol o celkovém výkonu 360 kW (490 koní), který využívá kombinaci předního asynchronního elektromotoru (150 kW) a zadního synchronního motoru s permanentními magnety (210 kW). Přestože zrychlení z nuly na 100 km/h za pouhé čtyři sekundy působí v elektrické střední třídě impozantně a unikátní síť výměnných stanic pro akumulátory o kapacitě až 100 kWh dává zapomenout na zdlouhavé čekání u nabíječek, praktické testy odhalují citelné rezervy v celkové vytříbenosti projevu. Na rozdíl od luxusnějších modelů značky využívá ET5 pouze standardní ocelové pružiny s pevnými tlumiči, což se u 2150 kilogramů těžkého vozu negativně projevuje hlučným a neohrabaným zdoláváním hrubých nerovností i brzkým nástupem nedotáčivosti. Elegantní karoserie, dostupná i v atraktivní variantě Touring, sice nabízí špičkovou izolaci od aerodynamického hluku, ale její styl je vykoupen velmi omezeným výhledem vzad skrze malé okno a poněkud „digitálním“ nastavením plynového pedálu, který v nejostřejším režimu připomíná spíše binární vypínač. Výsledkem je tak stroj, který sice ohromuje technologickým arzenálem a dynamikou v přímce, ale kvůli necitlivému řízení a prkennému podvozku zůstává za vysokým očekáváním a v očích kritiků nakonec prohrává v klíčové disciplíně řidičského požitku.

NIO ET5 v testech Bjørna Nylanda

Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 7× v letech 2023–2025 napříč 4 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 179 Wh/km (dosah 479 km) (100 kWh), při 120 km/h 238 Wh/km (dosah 361 km) (100 kWh), 1000km challenge 8 h 40 min (průměr 115,4 km/h) (100 kWh, 2025), špičkový výkon DC nabíjení 147 kW (75 kWh). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).

ET5 – financování a leasing

Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 360kW 2023 platili přibližně 12 748 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 294 760 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu NIO ET5 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.

FAQ