Euro NCAP Crashtest
Getestet im Jahr 2022
Čínsko-německá automobilka smart nabízí celkem 5 modelů: #1, #3, #5, #6 nebo forfour EQ. #1 patří s délkou 4,27 metru k těm menším, šířka je pak 1,822 m, výška 1,636 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky smart je #1 s délkou 4,27 m nejmenší – nejblíže má k modelu #3, který je o 13 cm delší.
#1 se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z května 2026.
Vůz smart #1 lze sehnat jak ve variantě s pohonem zadních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací Brabus a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 403 tisíc Kč.
U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. smart #1 disponuje objemem 323 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Tesla Model 3 (594 litrů), Jaecoo 7 (500 litrů), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrů), Dongfeng Shine GS (474 litrů) nebo Ligier Myli (459 litrů)
V květnu 2026 bylo v ČR registrováno 1 kus modelu smart #1.
Za posledních 6 měsíců (od března 2025) bylo celkem registrováno 7 kusů. S rostoucím trendem registrací.
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal smart #1 hodnocení 8,5 z 10. Značka smart celkově obsadila 8. místo z 39 hodnocených značek se skóre 8,3.
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 4× v letech 2024 napříč 2 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 191 Wh/km (dosah 330 km) (Brabus), při 120 km/h 276 Wh/km (dosah 229 km) (Brabus), 1000km challenge 11 h 20 min (průměr 88,2 km/h) (Brabus, 2024), špičkový výkon DC nabíjení 156 kW (Brabus 66 kWh). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Pulse ve výbavě reference platili přibližně 9 930 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 229 600 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu smart #1 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Kraftstoff | Elektro |
| Getriebe | Automatik |
| Angetriebene Achse | RWD |
| Leistung | 200 - 315 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 3 - 6 s |
| Baureihe | #1 (HX11) (od 01/23) |
| Produktionsbeginn | HX11 |
| Produktionsbeginn des Modells | #1 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse |
| Interne Herstellerbezeichnung | - |
| 1636 mm | |
| 2025 mm | |
| 4270 mm | |
| 2750 mm | |
| 323 / - l | |
| Leergewicht | 1780 - 1900 kg |
| Gesamtgewicht | 2205 - 2325 kg |
| 11 | |
| 182 | |
| Böschungswinkel vorne | 18 |
| Böschungswinkel hinten | 30 |
| Rampenwinkel | 16 |
| Steigfähigkeit | 35 |
| Kombiniert | 18 kWh/100km |
| Elektrische Reichweite | 310 - 400 km |
| Reichweite WLTP | 310 - 400 km |
| Reichweite Stadt | 427 - 514 km |
| Batteriekapazität brutto | 49 - 66 kWh |
| Batteriekapazität netto | 47 - 62 kWh |
| Batteriegewicht | 390 - 410 kg |
| Batterietechnologie | Lithium-železo-fosfát (LFP), Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Ladeleistung AC | 7 - 22 kW |
| Ladeleistung DC | 130 - 150 kW |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | CCS |
| Position des Ladeanschlusses | Hinten links |
| Max. Geschwindigkeit elektrisch | - |
| Wärmepumpe | Ja (bei einigen Motoren) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC-Ladekabel inklusive | - |
| Heizungsart | - |
| Typ | SUV |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 50 kg |
| Bremsen vorne | Scheibenbremsen |
| Bremsen hinten | Scheibenbremsen |
| Radaufhängung vorne | Schraubenfedern |
| Radaufhängung hinten | Schraubenfedern |
| Basisausstattung |
| Gebremst | 1600 kg |
| Ungebremst | 750 kg |
Getestet im Jahr 2022