Renault futuREady: 12 Neuheiten für Europa, Plattform für 750 km und bis zu 1.400 km Reichweite mit Range Extender
Renault hat den Plan futuREady vorgestellt, der die bisherige Strategie Renaulution ablösen soll. Bis 2030 will die Marke jährlich über zwei Millionen Fahrzeuge verkaufen, davon die Hälfte außerhalb Europas, und eine hundertprozentige Elektrifizierung des europäischen Angebots erreichen. Dazu präsentiert Renault die neue Plattform RGEV medium 2.0 mit einer Reichweite von bis zu 750 km sowie das Konzept R-Space Lab, wie aus der Pressemitteilung von Renault hervorgeht.
12 neue Modelle in Europa, 14 auf internationalen Märkten
In Europa plant Renault, bis 2030 12 neue Produkte auf den Markt zu bringen. In den Segmenten A und B setzt die Marke weiterhin auf die aktuellen Modelle Clio, Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech sowie den geplanten Twingo E-Tech, der das Einstiegssegment A abdecken soll.
In den Segmenten C und D, die heute 30 % der Verkäufe ausmachen, bereitet Renault eine zweite Welle von Elektro- und Hybridmodellen vor. „Unsere Ambitionen sind klar: die Marktführerschaft in Europa zu stärken, die Elektrifizierung zu beschleunigen und die internationale Expansion voranzutreiben, damit Renault zur weltweiten Nummer eins unter den französischen Automarken wird", sagte Fabrice Cambolive, CEO der Marke Renault.
Auf internationalen Märkten plant Renault 14 neue Modelle, die aus fünf regionalen Zentren in Marokko, der Türkei, Lateinamerika, Südkorea und Indien stammen. Im Jahr 2025 verkaufte Renault außerhalb Europas 620 000 Fahrzeuge, ein Plus von 11 % gegenüber dem Vorjahr.
Plattform RGEV medium 2.0: 800 V, 750 km Reichweite und Range Extender für 1 400 km
Die wichtigste technische Neuheit ist die Plattform RGEV medium 2.0. Es handelt sich um eine modulare Architektur für die Segmente B+ bis D, die ein 800-V-System für ultraschnelles Laden bietet. Renault nennt drei Konfigurationen: eine rein elektrische Version mit einer Reichweite von bis zu 750 km nach WLTP, eine elektrische 4×4-Version mit einer Anhängelast von bis zu zwei Tonnen sowie eine Version mit Range Extender, die die Gesamtreichweite auf 1 400 km erhöhen soll.
Die Hybridantriebe E-Tech Full Hybrid bleiben dabei im Angebot. Renault bestätigte, dass sie auch nach 2030 angeboten werden — sowohl in Europa als auch auf internationalen Märkten. In einigen Märkten werden Hybridvarianten rein elektrische Antriebe und Verbrennungsmotoren im selben Modell ergänzen.
Im Segment der Nutzfahrzeuge kommt der elektrische Trafic Van E-Tech mit 800-V-Architektur und einer Reichweite von 450 km. Er wird das erste Software-defined Vehicle (SDV) der Marke sein.
Konzept R-Space Lab: modulares MPV mit Panorama-Cockpit
R-Space Lab ist ein konzeptionelles Van-Fahrzeug mit einer Länge von 4,5 m und einer Höhe von 1,5 m. Renault präsentiert es als „Labor zur Erforschung von Fahrzeugen für den Alltag" — es handelt sich nicht um die Vorschau eines Serienmodells, sondern um einen Demonstrator für die künftige Designrichtung.
Der Innenraum wird von einem gebogenen Panorama-Bildschirm openR dominiert, der sich über die gesamte Breite des Armaturenbretts erstreckt. Das Lenkrad ist kompakt und nutzt Steer-by-Wire-Technologie. Die Frontairbags sind in den Beifahrersitz integriert, wodurch das Armaturenbrett für ein multifunktionales Fach frei wurde — es lässt sich in eine Entspannungsposition ausklappen.
Im Fond bieten drei separate Sitze mit umklappbaren Lehnen und hochklappbaren Sitzflächen in Kombination mit einem ebenen Boden Platz für den Transport eines Fahrrads oder sperriger Gegenstände. Die Hecktüren öffnen sich in einem Winkel von 90°. Die Kabine wird durch eine Windschutzscheibe, die in ein Glasdach übergeht, einen halben B-Holm und rahmenlose Türen aufgehellt.
Bridger Concept für Schwellenmärkte
Auf internationalen Märkten präsentiert Renault den Showcar Bridger Concept — ein kompaktes SUV des Segments B, das in erster Linie für Indien bestimmt ist. Es wird auch in einer elektrischen Version erhältlich sein. Für den europäischen Markt ist es nicht vorgesehen.
