Zpět na detail modelu
BMW i7eDrive50
Dane techniczne
Silnik
| Nazwa | eDrive50 |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | - |
| Wtrysk | Nieokreślony |
| Typ silnika | - |
| Zawory | - |
| Maks. obroty | - |
| Moment obrotowy | 650 Nm |
| Obroty momentu | - |
| Pojemność silnika | - |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napędzana oś | RWD |
| Moc | 335 kW |
| Prędkość maksymalna | 205 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 5 s |
Model
| Seria | i7 (G70) (11/22 - 06/26) |
| Początek produkcji | G70 |
| Początek produkcji modelu | i7 eDrive50 |
| Klasa pojazdu | Klasa luksusowa |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
Wymiary
| 1544mm | |
| 2192mm | |
| 5391mm | |
| 3215 mm | |
| 500 / - l | |
| Masa | 2595 / 3130 Kg |
| 13 | |
| 136 |
Zużycie paliwa
| Kombinowane | 19l/100km |
| Miasto | - |
| Poza miastem | - |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
Napęd elektryczny
| Zasięg elektr. | 610 km |
| Zasięg WLTP | 610 km |
| Zasięg miasto | - |
| Bateria brutto | 105 kWh |
| Bateria netto | 101 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Moc ładowania AC | 22 kW |
| Moc ładowania DC | 195 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Z tyłu po prawej |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Tak |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | Tak |
| Typ ogrzewania | - |
| Czasy ładowania | 100%: 645 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW), 330 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 22,0 kW); 80%: 34 min. (DC nabíjecí stanice 195,0 kW) |
Nadwozie
| typ | sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 4 |
| Obciążenie dachu | - |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | pneumatyczne |
| Zawieszenie tylne | pneumatyczne |
Cena
| Cena | 2 925 000 CZK |
| Minimalne wyposażenie |
Przyczepa
| Hamowana | - kg |
| Niehamowana | - kg |
