Dodge Charger SIXPACK – opis samochodu
Amerykański producent Dodge oferuje łącznie 3 modele: Charger Daytona, Charger SIXPACK oraz Durango. Charger SIXPACK należy z długością 5,258 metra do większych propozycji, szerokość wynosi 2,027 m, a wysokość 1,422 m. Przeciętne coupé mierzy 4,76 m długości, 1,92 m szerokości i 1,34 m wysokości.
Charger SIXPACK produkowany jest w jednej wersji silnikowej.
Dostępna jest wersja z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów Charger 3.0 Hurricane SIXPACK 550 HP w połączeniu z wyposażeniem Scat Pack.
W przypadku coupé bardziej niż pojemność bagażnika interesują zwykle osiągi i dynamika jazdy. Dodge Charger SIXPACK przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,4 s. Jak wypada na tle konkurencji, pokazuje porównanie przyspieszenia, prędkości maksymalnej i mocy:
Co mówią recenzenci
Nowy Dodge Charger SIXPACK stanowi dla amerykańskiej marki przełomowy moment, ponieważ pod jego maską ikoniczny ośmiocylindrowy silnik zastąpił nowy, dwukrotnie doładowany trzylitrow rzędowy sześciocylindrowy Hurricane, oferujący moc od 420 koni w wersji R/T aż po drapieżne 550 koni w szczytowym wariancie Scat Pack. Choć utrata tradycyjnego bulgoczącego V8 wzbudzała obawy wśród fanów, auto ostatecznie przyjemnie zaskakuje suwerenną dynamiką i nieoczekiwaną wszechstronnością, dzięki której bez trudu sprawdza się jako przestronny samochód na co dzień z nowoczesnym wnętrzem i zaskakująco precyzyjnym układem kierowniczym. Z drugiej strony nowość zmaga się z kilkoma obiektywnymi wadami, wśród których wyróżniają się mniej szlachetne brzmienie układu wydechowego oraz brak manualnej skrzyni biegów, a jej automatyczny odpowiednik w trybie sekwencyjnym reaguje dosyć ospale. Sportowe ambicje tego majestatycznego muscle cara wyraźnie ogranicza też jego ekstremalna masa własna przekraczająca 2,1 tony, przez którą auto traci zwinność na bardziej wymagających technicznie odcinkach, a hamulce przy ostrym tempie szybko zaczynają brakować odpowiedniego zacisku. Mimo tych nieuniknionych kompromisów i wyraźnej próby szybkiego ratowania wyników sprzedaży po chłodnym przyjęciu elektrycznej wersji Daytona, jest to przemyślany nowoczesny muscle car, który ma sens i można go z czystym sumieniem polecić, choć zatwardziałych purystów prawdopodobnie nie usatysfakcjonuje w pełni.
