Peugeot 2008

Peugeot 2008 – opis samochodu

Francuski producent samochodów Peugeot oferuje łącznie 28 modeli, m.in. 2008, 3008, 5008, e-2008 czy e-3008. 2008 należy do mniejszych modeli, z długością 4,304 m, szerokością 1,77 m i wysokością 1,523 m. Przeciętne SUV mierzy 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W ofercie SUV marki Peugeot model 2008 o długości 4,3 m jest najmniejszy – najbliżej mu do modelu 3008, który jest o 24 cm dłuższy.

Aktualna generacja Peugeot 2008 jest dostępna w sprzedaży od 2023 roku.

W przypadku SUV-a istotna może być również pojemność bagażnika. Peugeot 2008 oferuje 434 litry przestrzeni bagażowej. W zbliżonej lub niższej cenie najwięcej przewieziesz w następujących samochodach: Dongfeng Shine GS (474 litry), Ligier Myli (459 litrów), SsangYong Tivoli (395 litrów), KGM Tivoli (395 litrów) czy Jeep Avenger spalovací (380 litrów)

Według badania niezawodności holenderskiej organizacji konsumenckiej Consumentenbond (2026) Peugeot 2008 uzyskał ocenę 8,0 na 10. Marka Peugeot zajęła w klasyfikacji ogólnej 34. miejsce spośród 39 ocenianych marek z wynikiem 6,4.

W Raporcie TÜV 2026, opartym na 9,46 miliona kontroli technicznych przeprowadzonych w Niemczech, Peugeot 2008 w wieku 2–3 lat wykazuje wskaźnik usterek na poziomie 6,1 % (55. miejsce). Marka Peugeot odnotowuje długoterminową średnią awaryjność wynoszącą 24,7 % (9. spośród 14 marek).

Najczęstsze porównania

Użytkownicy najczęściej porównują Peugeot 2008 z modelami Peugeot 3008, Seat Arona, Opel Mokka, Nissan Qashqai czy Citroën C4.

Według importera preferencje klientów w 2008 wyraźnie się zmieniły w tym roku: najpopularniejszą wersją silnikową jest Hybrid 145 z udziałem 51 %, a za nim plasuje się wersja Hybrid 110 z udziałem 25 %. Źródło: komunikat prasowy Peugeot z 9.06.2026.

Nowy silnik Turbo 100 dla Peugeot 2008

Od maja 2026 roku Peugeot 2008 oferuje nowy benzynowy silnik Turbo 100, który zastępuje dotychczasowy PureTech z mokrym paskiem rozrządu. Trzycylindrowy silnik o pojemności 1 199 cm³ z łańcuchem rozrządu, turbosprężarką o zmiennej geometrii (VGT) i bezpośrednim wtryskiem paliwa pod ciśnieniem 350 bar wytwarza 101 KM (74 kW) i 205 Nm już od 1 750 obr./min. Silnik pracuje w cyklu Millera i jest połączony z sześciobiegową skrzynią manualną. Więcej informacji w szczegółowej analizie specyfikacji Turbo 100.

FAQ