| Nazwa | van L2H1 3,0t E-TECH Electric Komfort |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | - |
| Wtrysk | Nieokreślony |
| Typ silnika | - |
| Zawory | - |
| Maks. obroty | - |
| Moment obrotowy | 245 Nm |
| Obroty momentu | - |
| Pojemność silnika | - |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napędzana oś | FWD |
| Moc | 90 kW |
| Prędkość maksymalna | 110 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 13 s |
| Seria | Trafic (L/JL) (od 11/23) |
| Początek produkcji | L/JL |
| Początek produkcji modelu | Trafic Kastenwagen L2H1 E-Tech Electric |
| Klasa pojazdu | Wyższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1967mm | |
| 2283mm | |
| 5480mm | |
| 3498 mm | |
| - / - l | |
| Masa | 1885 / 3070 Kg |
| 13 | |
| 160 |
| Kombinowane | 21l/100km |
| Miasto | - |
| Poza miastem | - |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Zasięg elektr. | 315 km |
| Zasięg WLTP | 315 km |
| Zasięg miasto | - |
| Bateria brutto | 52 kWh |
| Bateria netto | - |
| Masa baterii | 315 kg |
| Technologia baterii | Lithium |
| Moc ładowania AC | 22 kW |
| Moc ładowania DC | 50 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | - |
| Pozycja gniazda | Z przodu po lewej |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | Tak |
| Typ ogrzewania | - |
| Czasy ładowania | 100%: 1920 min. (AC zásuvka 230V 2,3 kW), 1020 min. (AC 1-fázové wallbox/nabíjecí stanice 3,7 kW), 324 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW), 74 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 22,0 kW); 80%: 60 min. (DC nabíjecí stanice 50,0 kW) |
| typ | minibus |
| Liczba miejsc | 3 |
| Liczba drzwi | 4 |
| Obciążenie dachu | 200 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Cena | 1 197 900 CZK |
| Minimalne wyposażenie |
| Hamowana | 920 kg |
| Niehamowana | 700 kg |