Toyota zaprezentowała studium Corolla Concept na targach Japan Mobility Show w Tokio, gdzie dla dziennikarzy wydarzenie rozpoczęło się 29 października 2025 roku. Studium jest oficjalną zapowiedzią trzynastej generacji Corolli — modelu, który do tej pory należy do najlepiej sprzedających się samochodów świata. źródło
Kluczowa jest szerokość oferowanych napędów: Toyota w przypadku nowej generacji planuje wersję w pełni elektryczną, pełny hybryd oraz plug-in hybryd, a przygotowuje również wariant z silnikiem spalinowym. Marka nie wyklucza przy tym nawet eksploatacji na paliwie neutralnym pod względem emisji dwutlenku węgla. To wyraźna zmiana w porównaniu z obecną generacją, która w Europie sprzedawana jest wyłącznie jako pełny hybryd. źródło
Wygląd studium odchodzi od ustalonej stylistyki Corolli: pikselowo podzielone światło do jazdy dziennej, kaczy spojler z tyłu i ostro opadająca linia ramy okiennej przy słupku A. Wersja seryjna oczekiwana jest pod koniec 2026 roku lub w 2027 roku, jednak dokładnego terminu ani parametrów Toyota jeszcze nie ogłosiła, dlatego tabela parametrów na tej stronie jest celowo pusta.
Równolegle japońska telewizja NHK opublikowała zdjęcia zamaskowanego muła testowego. Samochód jeździ na nadwoziu Priusa, więc mówi o bazie technicznej, a nie o kształcie seryjnej Corolli; na jego podstawie nie można wywnioskować wyglądu wersji produkcyjnej. źródło
Zdjęcia tego modelu są tymczasowe. Zawierają zdjęcia studium Corolla Concept, nieoficjalne rendery firm trzecich ze znakiem wodnym autora oraz ujęcia zamaskowanego muła — nie są to oficjalne zdjęcia wersji seryjnej. Po ujawnieniu wersji produkcyjnej zastąpimy je oficjalnymi materiałami producenta.
Nazwa Toyota Corolla ma historię sięgającą aż do 1979 roku. Poniższa oś czasu pokazuje dotychczasowe generacje wraz z faceliftami oraz oczekiwane nadejście nowej generacji.
Model nie miał jeszcze oficjalnej premiery. Podane wersje silnikowe i parametry to wstępne szacunki redakcji, niepotwierdzone przez producenta.
| Paliwo | Hybryda |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | FWD |
| Moc | - |
| Prędkość maksymalna | - |
| Przyspieszenie 0-100 | - |
| Seria | - |
| Początek produkcji | - |
| Początek produkcji modelu | - |
| Klasa pojazdu | Niższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| Wysokość | - mm |
| Szerokość | - mm |
| Długość | mm |
| Rozstaw osi | - mm |
| Pojemność bagażnika | - / - l |
| Masa własna | - |
| Promień skrętu | - |
| Prześwit | - |
| Łączne | - |
| W mieście | - |
| Poza miastem | - |
| Norma emisji | - |
| CO2 | - g/km |
| typ | Hatchback |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | - |
| Hamulce przednie | - |
| Hamulce tylne | - |
| Zawieszenie przednie | - |
| Zawieszenie tylne | - |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | - |
| Bez hamulca | - |