Test zderzeniowy Euro NCAP
Testowano w 2025 roku
Marka Škoda oferuje łącznie 20 modeli, w tym m.in. Octavia, Octavia RS, Superb, Elroq czy Elroq RS. Octavia należy do mniejszych modeli, mierząc długość 4,698 m, szerokość 1,829 m i wysokość 1,47 m. Wymiary przeciętnego sedana wynoszą 4,94 m długości, 1,89 m szerokości i 1,47 m wysokości. W gamie sedanów marki Škoda Octavia z długością 4,7 m jest najmniejsza – najbliżej jej do modelu Superb, który jest o 21 cm dłuższy.
Aktualna generacja Škoda Octavia jest dostępna w sprzedaży od 2024 roku.
W przypadku sedana z pewnością zainteresuje Cię pojemność bagażnika. Škoda Octavia dysponuje pojemnością 600 litrów. Za tę samą lub niższą cenę największą przestrzeń bagażową oferują: Tesla Model 3 (594 litry), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów), Dongfeng Shine GS (474 litry), Ligier Myli (459 litrów) oraz Hongqi HS3 (436 litrów)
Według badania niezawodności niderlandzkiej organizacji konsumenckiej Consumentenbond (2026) Škoda Octavia uzyskała ocenę 5,5 na 10. Marka Škoda zajęła ogólnie 23. miejsce spośród 39 ocenianych marek z wynikiem 7,5.
W Raporcie TÜV 2026, opartym na 9,46 miliona przeglądów technicznych w Niemczech, Škoda Octavia w wieku 2–3 lat wykazuje wskaźnik usterek na poziomie 6,9 % (72. miejsce). Marka Škoda osiąga długoterminową średnią awaryjność 23,0 % (5. z 14 marek).
Škoda Octavia od lat utrzymuje na rynku europejskim pozycję wyjątkowo praktycznego i wszechstronnego samochodu rodzinnego, który dzięki ogromnemu bagażnikowi o pojemności 640 litrów i przestronnemu wnętrzu z łatwością bije wiele modnych SUV-ów. Regularnie chwalone są przemyślana ergonomia i solidna paleta silników, spośród których dynamiką i efektywnością wyróżniają się przede wszystkim oszczędne benzynowe mild-hybrydy 1.5 TSI e-TEC o mocy 115 lub 150 KM, żwawe warianty 2.0 TSI z mocą 204 KM w połączeniu z napędem 4x4, a także tradycyjne mocne diesle 2.0 TDI ze 150 KM. Choć auto zapewnia doskonały komfort na dobrych autostradach, pojawiają się wyraźne zarzuty dotyczące zbyt miękkiego ustawienia zawieszenia, które przy pełnym obciążeniu i gwałtownych manewrach omijania prowadzi do nieprzyjemnych przechyłów nadwozia i wyraźnej utraty stabilności tylnej osi. Krytyka dotyczy też konkretnych problemów technicznych starszych egzemplarzy, takich jak kapryśne dwusprzęgłowe automaty DSG czy wycieki oleju z silnika, a w nowych modelach pojawiają się uwagi o nieco gorszym wygłuszeniu kabiny lub zawężonej ofercie, z której zniknęła popularna wersja Scout. Mimo tych częściowych niedociągnięć dynamicznych i technicznych oraz rosnących cen zakupu samochód jest uważany za fenomenalny wybór, a zdecydowana większość testerów gorąco go rekomenduje ze względu na znakomity stosunek ceny, niezawodności i wartości użytkowej jako jeden z najlepszych samochodów do codziennej eksploatacji.
Użytkownicy najczęściej porównują Škoda Octavia z modelami Škoda Superb, Volkswagen Golf, Toyota Corolla, KIA Ceed czy Volvo V60.
Octavia pozostaje w Q1 2026 najlepiej sprzedającym się modelem Škody — dostarczone globalnie 46 900 pojazdów, choć z niewielkim spadkiem o 5,1 %. Spadek wiąże się z rozszerzeniem oferty koncernu w segmencie oraz pojawieniem się elektrycznych alternatyw Elroq i Enyaq. Więcej w artykuleŠkoda druga w Europie.
| Paliwo | Diesel Benzyna |
| Skrzynia biegów | Automatyczna, Manualna |
| Napędzana oś | 4x4 |
| Moc | 85 - 150 kW |
| Prędkość maksymalna | 203 - 229 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 6 - 10 s |
| Seria | Octavia (NX) (od 05/24) |
| Początek produkcji | NX |
| Początek produkcji modelu | Octavia 2.0 TSI |
| Klasa pojazdu | Klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1470 mm | |
| 2003 mm | |
| 4698 mm | |
| 2686 mm | |
| 600 / - l | |
| Masa własna | 1351 - 1537 kg |
| Masa całkowita | 1870 - 2040 kg |
| 10 | |
| 158 |
| Łączne | 4 - 6 l/100km |
| W mieście | 6 - 10 l/100km |
| Poza miastem | 4 - 7 l/100km |
| Norma emisji | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| typ | sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | 1300 - 1700 kg |
| Bez hamulca | 670 - 750 kg |
Testowano w 2025 roku