Srovnání: Audi Q7 vs Audi Q8 e-tron | Autohled.cz
Načítání motorů...
Motor
| Název | 3.0 TDI quattro tiptronic |
| Palivo | Diesel |
| Počet válců | 6 |
| Vstřikování | Common Rail |
| Typ motoru | Přední motor / Vidlicový motor |
| Počet ventilů | 4 |
| Max. otáčky | 3500 RPM |
| Točivý moment | 0 Nm |
| Max. krouťák | 1500 RPM |
| Objem | 2967 ccm |
| Převodovka | a (8) |
| Pohon | 4x4 |
| Výkon | 170 kW |
| Max. rychlost | 226 Km/h |
| Zrychlení | 7 s |
Model
| Série | Q7 (4M) (04/24 - 04/26) |
| model od | 2026 |
| motor od | 2024 |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
Rozměry
| Výška | 1734 mm |
| Šířka | 1970 mm |
| Délka | 5072 mm |
| Rozvor | 2995 mm |
| Objem kufru | 867 / - l |
| Hmotnost | 2055 / 2850 Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 245 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 8 l/100km |
| Ve městě | 10 l/100km |
| Mimo město | 8 l/100km |
| Velikost nádrže | 75 l |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 100 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Přívěs
| Nebrzděný | 750 kg |
| Brzděný | 2800 kg |
Cena
| Cena | 1 993 900 Kč |
Načítání motorů...
Motor
| Název | 50 e-tron quattro |
| Palivo | Elektřina |
| Počet válců | 0 |
| Vstřikování | Neurčeno |
| Typ motoru | - |
| Počet ventilů | 0 |
| Max. otáčky | 0 RPM |
| Točivý moment | 664 Nm |
| Max. krouťák | 0 RPM |
| Objem | 0 ccm |
| Převodovka | a (1) |
| Pohon | 4x4 |
| Výkon | 250 kW |
| Max. rychlost | 200 Km/h |
| Zrychlení | 6 s |
Model
| Série | Q8 e-tron (GE) (02/23 - 02/25) |
| model od | 2023 |
| motor od | 2023 |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
Rozměry
| Výška | 1633 mm |
| Šířka | 1937 mm |
| Délka | 4915 mm |
| Rozvor | 2928 mm |
| Objem kufru | 569 / - l |
| Hmotnost | 2585 / 3170 Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 172 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 20 kWh/100km |
| Ve městě | 18 kWh/100km |
| Mimo město | 17 kWh/100km |
| Velikost nádrže | 0 l |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | 488 km |
| Dojezd WLTP | 488 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 95 kWh |
| Kapacita baterie netto | 89 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | 22 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 150 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vpředu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ne |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vzduchové |
| Zadní odpružení | vzduchové |
Přívěs
| Nebrzděný | 750 kg |
| Brzděný | 1800 kg |
Cena
| Cena | 1 973 000 Kč |
+ Přidat vozidlo
Přidat starší vůz