Pomocník při výběru auta

Peugeot v České republice mění cenovou strategii svého sedmimístného vlajkového SUV. Od 1. května 2026 klesne cena hybridní verze 5008 Hybrid 145 e-DCS6 napříč všemi výbavovými stupni, a to o 50 až 60 tisíc korun. Současně francouzská značka uvádí limitovanou edici Summer Blue, která nabízí stovku identicky vybavených vozů s vrcholnou výbavou GT za 799 000 Kč – tedy o 40 tisíc méně, než kolik činí nová „základní“ cena GT.

RAM 1500 je plnokrevný americký pickup, který pro modelový rok 2026 nabízí dvojici motorů: přeplňovaný šestiválec Hurricane i navrácený legendární osmiválec HEMI V8. Po roce absence se V8 vrací na přání zákazníků — a obě volby mají svá opodstatnění. Hodnocení: 82/100 na základě syntézy deseti profesionálních recenzí z celého světa.

Porsche zahájilo prodej zcela nové varianty, jakou v historii řady GT3 dosud chybělo. Po více než dvou dekádách existence této ostré řady přichází 911 GT3 S/C – první otevřená verze v jejích dějinách. Premiéra proběhla 14. dubna 2026 prostřednictvím digitálního přenosu z Tenerife, kde si vůz vyzkoušeli novináři Chris Harris a Jean-Pierre Kraemer. Auto v Česku stojí 7 434 414 Kč a podle tiskové zprávy Porsche jej lze už nyní zadat do konfigurátoru.

Renault otevřel objednávky speciální verze elektrického modelu Renault 4 E-Tech electric s otevíratelnou plátěnou střechou. Verze nese název Plein Sud, na český trh přichází zatím v jediné kombinaci výbavy a motoru a v ceníku platném od 23. dubna 2026 stojí 948 000 Kč. Otevírání střechy o rozměrech 92 × 80 cm zvládá elektrický motor a ovládat ho lze i hlasem přes asistenta Reno.

Volkswagen spustil v Česku předprodej nového modelu ID.3 Neo. Vstupní verze Trend s 50kWh baterií startuje na 749 000 Kč včetně DPH, vrcholná verze Style se 79kWh baterií a výkonem 170 kW pak na 1 179 000 Kč. Předprodej startuje dva týdny po světové premiéře (15. dubna), první vozy se k zákazníkům dostanou v letních měsících.

Renault postavil Symbioz na pomezí. Není to malý Captur a není to ani velký Austral, byť s nimi sdílí vzhled, motor i polovinu interiéru. Cíl je jasný: rodinné kompaktní SUV s plnohodnotným hybridem za rozumnou českou cenu, navíc s posuvnou zadní lavicí a kufrem, který v segmentu patří mezi nejvariabilnější. Symbioz to v praxi zvládá poctivě, ale s několika kompromisy, které stojí za to znát před koupí. Hodnocení 75/100.

Co je na Swiftu nejzajímavější? Je toho hodně. Třeba to, že základní cena je 373 tisíc Kč, nebo že jej můžete mít s automatem za 434 000 Kč nebo s pohonem všech kol za 481 tisíc Kč. S normovanou spotřebou 4,4 litru. Bude vám s takovou spotřebou vadit drahý benzín? Nebude. Fantastický je i pohled na provozní hmotnost. Ta je kolem jedné tuny. U základní verze dokonce 920 kg. Ale pojďme postupně.

Vstoupíte do showroomu, řeknete „chci nejlevnější elektromobil, který má smysl", a prodejce vám ukáže šest různých aut s rozdílem 200 000 Kč. Ne proto, že je dezorientovaný, ale protože český trh elektromobilů má v dubnu 2026 nečekaně hluboké patro. Dacia drží tradiční cenovou kotvu, čínské značky tlačí Stellantis k akcím a evropské automobilky reagují trvalými slevami i na rok staré modely. Vytáhli jsme proto z naší cenové databáze, kterou každý den ručně srovnáváme s oficiálními ceníky a dealerskými akcemi, deset nejlevnějších plnohodnotných elektromobilů, které můžete v Česku právě teď reálně podepsat — včetně dealerských akcí, které tam ještě stojí.

Norský youtuber Bjørn Nyland, který už deset let testuje elektromobily podle stejné rigorózní metodiky, zveřejnil 24. dubna 2026 výsledky dálkového testu BMW iX3 50 xDrive. Při ustálené rychlosti 90 km/h dosáhl reálné spotřeby 150 Wh/km a extrapolovaného dojezdu přes 720 kilometrů, při 120 km/h pak 212,5 Wh/km a 511 km. Podle Nylanda jde o nejdelší dojezd ve třídě SUV, jaký kdy naměřil — a vůz testoval na 21" kolech s pneumatikami Goodyear Eagle F1, tedy ne v nejúspornější specifikaci.