Minulý týden testovaná Fabia byla díky sladění automatu s motorem drobným zklamáním. Zkusíme tedy reparát s verzí, která je jen na pohonné soustavě o 60 tisíc levnější a nejen díky tomu bude určitě na silnicích častějším jevem. Řeč bude o Škodě Fabia ve verzi Style s nejslabším turbomotorem TSI se 70 kW a pětistupňovou manuální převodovkou. Papírově má být tato verze o půl litru na sto km úspornější než zmíněné DSG, tak uvidíme.
Škodovka jede. Po letošní premiéře Enyaqu uvedla na trh novou, už čtvrtou, generaci Fabie. Nová generace narostla, dostala novou architekturu interiéru a nové prvky výbav. Třetí generace byla skvělá a nasadila laťku malých vozů sakra vysoko a v našem srovnávacím testu na jaře si i po letech vedla skvěle. Takže jaká je ta úplně nová Fabie? Testujeme verzi Style s litrovým benzínovým motorem s automatickou převodovkou DSG a náloží výbavy. Cena se tak vyšplhala k 600 tisícům, co je možná hodně, ale na Fabii také už nelze nahlížet jako na malé auto.
České zastoupení automobilky Toyota nás pozvalo na zajímavou podzimní akci, na které jsme měli možnost vyzkoušet téměř 20 modelů této značky, včetně unikátní Toyoty Mirai. Dalším lákadlem bylo svezení v Yarisu GR na rally okruhu s Petrem Semerádem. Ale tím rozhodně nabídka Toyoty nekončila. Celodenní akce v areálu Adventure Landu v Bělé pod Bezdězem byla rozdělena do třech sekcí. Ráno začínalo jízdou těžkým terénem s modely Hilux a Land Cruiser. Hiluxy jsme vyzkoušeli s automatickou i manuální převodovkou, na silničních i terénních pneumatikách. Pod dohledem zkušených instruktorů jsme zkoušeli možnosti a schopnosti těchto bájných modelů japonské značky. Jak tomu obvykle bývá, větší omezení je v hlavě řidiče než ve schopnostech těchto offroadů. Rozdíl mezi pracovním pickupem Hilux a pohodlnějším Land Cruiserem byl patrný hlavně v ovládání vozu, více než v jeho schopnostech. Přestože překážky byly poměrně obtížné, vzhledem k relativně suchému podkladu neznamenaly pro tyto vozy nejmenší problém.
Dacia nás svými posledními modely přesvědčila, že její automobily už nepatří na chvost dnešní automobilové produkce. Dacia Sandero Stepway je naprosto parádní auto za naprosto parádní peníze. On už i ten predfaceliftový Duster, který jsme měli před dvěma lety, byl velmi dobré auto. A co teprve faceliftovaný model? Těch změn není moc, ale jsou. Takže pojďme na to. Na test máme verzi s naftovou patnáctistovkou dCi s manuální převodovkou a pohonem všech kol v nejvyšší výbavě Prestige.
Toyota GR Supra je ikonické auto, které není třeba nijak dlouze představovat. My jsme měli možnost vyzkoušet třílitrovou verzi s 340 koni ve stejném kabátě, v jakém Supra zářila v kasovním trháku Rychle a zběsile. Je jasné, že jde o auto, které nepotkáte na ulici denně. Rád své recenze začínám prvními dojmy, tedy tím, co běží mojí hlavou první minuty po setkání s autem. Důvody jsou prosté - tyhle dojmy jsou ryzí a ničím nezkreslené. Řada z těch dojmů totiž po po pár minutách zmizí, protože člověk si na věci snadno zvykne. A tentokráte je těch prvních dojmů nějak víc, takže tady jsou.
Díky kolegům z teslicka.cz jsme měli na jaře možnost otestovat nejprodávanější elektromobil na světě, Tesla Model 3. Nyní přichází od americké značky Tesla další novinka a tou je Model Y. V podstatě jde o SUV, odvozené právě od Modelu 3. Světový úspěch současné “trojky” spolu se všeobecnou popularitou modelů SUV by mohla Model Y pasovat na nejlepší elektromobil velice rychle. Takže jaký je ten nový Model Y?
Německý magazín Autobild otestoval stále populárnější celoroční pneumatiky, a to svojí standardní metodikou - vzal 32 modelů v rozměru 225/50 R17 a nejprve změřil jejich brzdnou dráhu, aby zjistil, které modely si zaslouží být otestovány podrobněji. Mezi zkoušenými pneumatikami je i český zástupce, kterého ale bohužel dle výsledků měření brzdné dráhy nelze doporučit.
Fiesta ST je poměrně vzácným druhem hot hatche, jež vychází z malého auta segmentu B. Mít rychlé auto spíše menších rozměrů má několik dobrých důvodů. Kromě obratnosti a váhy, které mají pozitivní vliv na jízdní vlastnosti, není ani třeba tak velkého výkonu a to všechno má dopad nejen na řidičské zážitky, ale i na cenu. U Fiesty tak neplatí, že hot hatch musí být drahý. A to ani na pořízení, ani na provoz.
Právě testovaná Arkana je první vlaštovkou mainstream automobilek v rámci velmi zvláštní kategorie SUV-kupé. K tomu přidejte úplně nové hybridní ústrojí skrývající se pod označením E-Tech, zkrášlete vůz R.S. line paketem a přidejte šarmantní červenou barvu Flamme. To co před námi stojí je koktejl, jaký každý den neochutnáte. Jak nám tedy chutnal?
Test benzínové C4 byl jedním z letošních velkých překvapení. Pohodové naladění benzínové verze mne přimělo k tomu vyzkoušet tohle auto i v elektrické verzi. Přiznám se, že normálně bych o něj tolik nestál, protože elektrické pohonné ústrojí je totožné v rámci všech modelů PSA a my jsme si ho užili dosytosti třeba na Eco Rally Bohemia s Peugeotem e208.
| Cena od | 378 500 Kč |
| Paliva | benzín |
| Cena od | 493 900 Kč |
| Paliva | CNG diesel benzín mild-hybrid plug-in-hybrid |
| Cena od | 384 990 Kč |
| Paliva | diesel benzín mild-hybrid |
| Cena od | 530 900 Kč |
| Paliva | diesel benzín |
| Cena od | 407 900 Kč |
| Paliva | CNG benzín |
| Cena od | 417 900 Kč |
| Paliva | CNG benzín |
| Cena od | 716 900 Kč |
| Paliva | diesel benzín |
| Cena od | 726 900 Kč |
| Paliva | diesel benzín plug-in-hybrid |
| Cena od | 756 900 Kč |
| Paliva | diesel benzín plug-in-hybrid |
| Cena od | 508 900 Kč |
| Paliva | diesel benzín mild-hybrid plug-in-hybrid |
| Cena od | 599 990 Kč |
| Paliva | diesel benzín hybrid mild-hybrid |
| Cena od | 404 980 Kč |
| Paliva | diesel benzín |
| Cena od | 279 900 Kč |
| Paliva | diesel benzín LPG |
| Cena od | 259 000 Kč |
| Paliva | diesel benzín |
| Cena od | 689 900 Kč |
| Paliva | diesel benzín |
| Cena od | 450 000 Kč |
| Paliva | diesel benzín |
| Cena od | 757 900 Kč |
| Paliva | diesel benzín plug-in-hybrid |
| Cena od | 499 900 Kč |
| Paliva | benzín hybrid |
| Cena od | 239 900 Kč |
| Paliva | benzín LPG |
| Cena od | 304 900 Kč |
| Paliva | benzín LPG |
| Cena od | 513 900 Kč |
| Paliva | benzín mild-hybrid |
| Cena od | 350 000 Kč |
| Paliva | benzín hybrid |
| Cena od | 465 000 Kč |
| Paliva | diesel benzín |
| Cena od | 390 000 Kč |
| Paliva | diesel benzín LPG |