Dacia

Sandero

Dacia Sandero patří do skupinového označení “Malé vozy”, kam patří například také Toyota Yaris, Kia Rio, Jeep Renegade, Volkswagen Polo nebo Alfa Romeo Mito. Aktuální generace je označována jako Sandero (II) SD a začala se vyrábět v listopadu 2016.

Rumunská automobilka Dacia nabízí celkem 7 modelů: Sandero Stepway, Sandero, Duster, Logan MCV nebo Dokker. Sandero patří s délkou 4.058 metru k těm menším, šířka je pak 0m, výška 1.518 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4.07m na délku, 1.98m na šířku a 1.48m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “hatchback”, tedy aut kde je prostor pro cestující a pro zavazadla spojený, tj. zadní dveře poskytují přístup do zavazadelníku. V zásadě se tvarem neliší od vozů combi, liší se hlavně velikostí zavazadelníku a absencí třetí řady oken. Vozy kombi jsou tak praktičtější, hatchbacky zase vynikají v kompaktnosti a jsou vhodnější do města. Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších hatchbacků, jako jsou Fiat PANDA, Renault Clio, Škoda Fabia nebo Fiat PUNTO.

Sandero se vyrábí v pěti různých motorizacích, mezi nejvýkonnější 1,5 dCi 66 kW/90 k S&S a nejslabší 1.0 SCe 75 k je rozdíl celkových 12kW (16 koní). Rozdíl v udávané spotřebě je pak zanedbatelných 1.7l/100km, a to celkem nečekaně ve prospěch silnějšího. Pokud máte rádi vůni benzínu, z nabízených motorizací budete mít radost - je jich totiž více než naftových. Ke koupi jsou ve výkonech 72 nebo 89 koní. Nejostřejší z nich (0,9 TCe 66 kW/90 k S&S) dosahuje maximální rychlosti 175km/h a na stovku se dostane na 11.1 sekundy. Nutno zmínit, že oproti benzínovým motorizacím se udávaná spotřeba nejslabšího dieselu liší pouze o 1.7l/100km, peněžní úspora na palivu tedy úplně neodůvodňuje vyšší pořizovací cenu dieselu o 107 tisíc Kč (úspora na palivu by se vám vrátila až po najetých 224 790 km).

Dostupná je verze s automatickou převodovkou ve spojení s výbavou Access.Sandero se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohédnout jinde - v podobné cenové relaci třeba japonská automobilka Suzuki nabízí Ignis s motorem 1.2 DualJet za 318900 Kč.

Pokud by vás zajímalo financování úvěrem, při současných podmínkách byste za základní verzi platili 3538Kč měsíčně s dobou splácení 5 let a úrokem 7.9%, navýšení by tedy bylo přibližně 37380 Kč. Výhodnější variantou financování vozu Dacia Sandero pak bude operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing v sobě zahrnuje havarijní i zákonné pojištění (průměrná cena Sandero - 4155 Kč), silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 20-30 tisíc ročně) a ve fullservice variantě také pneumatiky a servis.

U hatchbacku by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Dacia Sandero disponuje objemem 320 litrů, resp. 0 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Dacia Logan (510 litrů)

Bezpečnost posádky i chodců by měla být vždy na prvním místě,vůz Dacia Sandero tak také prošel crashtestem. Crashtest prováděl euroNCAP v roce 2013 (kategorie “Supermini”) a celkově vůz obdržel čtyři hvězdičky z pěti. Podrobné procentuální hodnocení je pak 73%, skládá se z jednotlivých dílčích hodnocení - bezpečnost dětí 79%, bezpečnost dospělých 80%, bezpečnost chodců 57%, asistenční systémy 55 %. Starší crashtesty ale zas tak úplně nelze srovnávat s aktuálními, EuroNCAP totiž kritéria pravidelně zpřísňuje.

Vyzdvihnout je třeba dobrou manévrovatelnost modelu Sandero - otočí se na 10,7 m, což je velmi dobrý údaj.

Sandero také patří mezí jedno z nejoblíběnějších aut v ČR - za poslední rok si našla 2366 zákazníků, z toho 34% vozů šlo do firemních flotil a podnikatelům. Je tak 26. nejprodávanějším vozem v ČR. V dubnu 2017 se prodalo 200 kusů, čemuž se nejvíce blíží prodeje Dacie LOGAN (207 kusů), Hyundaie TUCSON (210 kusů), Seatu IBIZA (187 kusů), Dacie DOKKER (214 kusů) nebo Toyoty YARIS (186 kusů). Vyloženě mezi vozy s karoserií hatchback je tento vůz Dacia na dvanáctém místě.

Vůz Dacia Sandero se také objevil v TÜV Reportu spolehlivosti 2017, a to na 115. místě se známkou 5, jeho průměrná poruchovost podle německé stanice technické kontroly je 7.4 %.