Francouzská automobilka Citroën nabízí celkem 23 modelů, namátkově třeba Ami, Berlingo MPV, Berlingo VAN, C3 nebo C3 Aircross. Ami patří s délkou 2,46 metru k těm menším, šířka je pak 1,39 m, výška 1,525 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4,2 m na délku, 1,78 m na šířku a 1,48 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde je prostor pro cestující a pro zavazadla spojený, tj. zadní dveře poskytují přístup do zavazadelníku. V zásadě se tvarem neliší od vozů combi, liší se hlavně velikostí zavazadelníku a absencí třetí řady oken. Vozy kombi jsou tak praktičtější, hatchbacky zase vynikají v kompaktnosti a jsou vhodnější do města.
Ami se vyrábí v jediné motorizaci. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou buggy. Ami se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například rumunská automobilka Dacia nabízí Duster s motorem hybrid-G 150 4x4 za 645 900 Kč.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za buggy platili přibližně 2 147 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 49 640 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Citroën Ami je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V prosinci 2025 bylo v ČR registrováno 1 kus modelu Citroën Ami.
Značka Citroën získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 6,3 z 10 a obsadila 35. místo z 39 značek.
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 6 kW - - kW |
| Maximální rychlost | 45 - - Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | - - - s |
| Série | Ami (od 05/25) |
| Začátek výroby | - |
| Začátek výroby modelu | Ami |
| Třída vozidla | Lehké čtyřkolové vozidlo |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1525mm |
| Šířka | 1541mm |
| Délka | 2460mm |
| Rozvor | 1728 mm |
| Objem kufru | 63 / - l |
| Hmotnost | 483 - -/700 - - Kg |
| Poloměr otáčení | 7 |
| Světlá výška | 150 |
| Kombinovaná | - - -l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 75 km |
| Dojezd WLTP | 75 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 7 kWh |
| Kapacita baterie netto | 5 kWh |
| Hmotnost baterie | 77 kg |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | hatchback |
| Počet míst | 2 |
| Počet dveří | 2 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | bubnové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 208 000 Kč - 208 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | - - - kg |
| Nebrzděný | - - - kg |
Citroën Ami Buggy je vnímán jako stylový a extrémně kompaktní městský dopravní prostředek, který vyniká svou obratností a unikátním designem. Recenzent však upozorňuje na jeho výraznou pomalost, nepraktické prvky výbavy a vysokou cenu, která neodpovídá nabízené užitné hodnotě. Celkově vůz působí spíše jako hravý doplněk než plnohodnotná alternativa k tradičnímu automobilu.Mat Watson Cars
- Extrémně krátká karoserie o délce 2,4 metru usnadňující manévrování
- Originální a výstřední design, který působí velmi moderním a hravým dojmem
- Unifikované přední a zadní panely karoserie pro zjednodušení konstrukce
- Vozidlo je velmi pomalé, kvůli čemuž jsou sportovní doplňky pouze dekorativní
- Absence klasických dveří, které jsou nahrazeny pouze kovovými zábranami
- Složitá a zdlouhavá manipulace s plátěnou střechou vozidla
- Vysoká pořizovací cena 10 000 liber v porovnání se staršími malými vozy