| Cena od | 269 900 Kč |
| Paliva | benzín |
| Převodovka | m |
| Pohon | FWD |
| Výkon | 44 kW - 70 kW |
| Maximální rychlost | 184 - 184 Km/h |
| Spotřeba | 4.6 - 4.9 l/100km |
| Akcelerace | 10.8 - 10.8 s |
Popis modelu
Korejská automobilka Hyundai prezentuje model i20 jako “nejdospělejší rodinný vůz”. Na první pohled můžeme pouze nevěřícně kroutit hlavou, co když ale vůz skrývá nečekaný potenciál? K testu se malý hatchback dostavil s litrovým tříválcem pod kapotou a s kompletní možnou výbavou, kterou můžeme od vozu velikosti Fabie očekávat.Celá recenze zde - Hyundai i20 - Skutečně rodinné auto?
Napsali jsme
Hyundai i20: Skutečně rodinné auto? recenze
15. července 2018
Renault Clio Tce 100 Intens – český sen na dosah recenze
22. října 2019
Nové Clio zná svou cenu v České republice
11. září 2019
Nová Fabia - auto pro každého recenze
18. listopadu 2018
Škoda Fabia 2018: Nový ceník faceliftovaného provedení
8. srpna 2018
Honda Jazz recenze
15. května 2018
Rivalové
Technické parametry
Motor
| Palivo | benzín |
| Převodovka | a, m |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 55 kW - 88 kW |
| Maximální rychlost | 160 - 190 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 10.2 - 13.6 s |
Model
| Série | i20 (GB) |
| Začátek výroby | 07/2018 |
| Začátek výroby modelu | 07/2018 |
| Třída vozidla | Malé vozy |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1474mm |
| Šířka | 1734mm |
| Délka | 4035mm |
| Rozvor | 2570 mm |
| Objem kufru | 326 / 1024 l |
| Hmotnost | 1055 - 1185/ 1580 - 1650 Kg |
| Poloměr otáčení | 10,2 m |
| Světlá výška | 140 mm |
Spotřeba
| Kombinovaná | 5.1 - 5.8l/100km |
| Ve městě | 5.9 - 7.2 l/100km |
| Mimo město | 4.6 - 5 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| CO2 | 132 g/km |
Karoserie
| typ | hatchback |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 70 kg |
| Přední brzdy | Kotoučová |
| Zadní brzdy | Kotoučová |
| Přední odpružení | Vinutá pružina |
| Zadní odpružení | Vinutá pružina |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | Aktivace výstražných světel |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | senzory s zadní parkovací kamerou |
| Kontrola trakce | Elektronická kontrola stability |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | přímé měření (senzor) |
| Navigační systém | Barevný displej (dotyková obrazovka) |
Cena
| Cena | 269 990 Kč - 439 990 Kč |
| Minimální výbava | Start |
Přívěs
| Brzděný | 800 - 1000 kg |
| Nebrzděný | 450 - 450 kg |
Motorizace
1,25i
| Palivo | benzín |
| Převodovka | manuál (5) |
| Pohon | FWD |
| Objem | 1.2 l |
| Max. rychlost | 160 km/h |
| Zrychlení | 13.6 s |
| Výkon | 55 kW |
| Točivý moment | 122 Nm |
| Maximální otáčky | 4500 RPM |
| Spotřeba | 5.8 l |
| Velikost nádrže | 50 l |
| CO2 | 132 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Start |
| Cena | od 269 990 Kč |
1,25i
| Palivo | benzín |
| Převodovka | manuál (5) |
| Pohon | FWD |
| Objem | 1.2 l |
| Max. rychlost | 170 km/h |
| Zrychlení | 12.8 s |
| Výkon | 62 kW |
| Točivý moment | 122 Nm |
| Maximální otáčky | 6000 RPM |
| Spotřeba | 5.8 l |
| Velikost nádrže | 50 l |
| CO2 | 132 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Classic |
| Cena | od 299 990 Kč |
T-GDI 100
| Palivo | benzín |
| Převodovka | manuál (5) |
| Pohon | FWD |
| Objem | 1 l |
| Max. rychlost | 188 km/h |
| Zrychlení | 10.8 s |
| Výkon | 74 kW |
| Točivý moment | 172 Nm |
| Maximální otáčky | 4500 RPM |
| Spotřeba | 5.1 l |
| Velikost nádrže | 50 l |
| CO2 | 117 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Classic |
| Cena | od 329 990 Kč |
T-GDI 100
| Palivo | benzín |
| Převodovka | automat (7) |
| Pohon | FWD |
| Objem | 1 l |
| Max. rychlost | 182 km/h |
| Zrychlení | 11.4 s |
| Výkon | 74 kW |
| Točivý moment | 172 Nm |
| Maximální otáčky | 4500 RPM |
| Spotřeba | 5.2 l |
| Velikost nádrže | 50 l |
| CO2 | 118 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Classic |
| Cena | od 369 990 Kč |
T-GDI 120
| Palivo | benzín |
| Převodovka | manuál (6) |
| Pohon | FWD |
| Objem | 1 l |
| Max. rychlost | 190 km/h |
| Zrychlení | 10.2 s |
| Výkon | 88 kW |
| Točivý moment | 172 Nm |
| Maximální otáčky | 6000 RPM |
| Spotřeba | 5.2 l |
| Velikost nádrže | 50 l |
| CO2 | 119 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Smart |
| Cena | od 399 990 Kč |
T-GDI 120
| Palivo | benzín |
| Převodovka | automat (7) |
| Pohon | FWD |
| Objem | 1 l |
| Max. rychlost | 190 km/h |
| Zrychlení | 10.5 s |
| Výkon | 88 kW |
| Točivý moment | 172 Nm |
| Maximální otáčky | 6000 RPM |
| Spotřeba | 5.3 l |
| Velikost nádrže | 50 l |
| CO2 | 121 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Smart |
| Cena | od 439 990 Kč |
Kolik doopravdy stojí Hyundai i20? Poptejte dealery přes Autohled a
buďte si jisti, že máte tu nejlepší cenu
Statistika prodejů
Prodeje celkem
Prodeje firmy
Galerie
Další recenze
Nový vůz je velmi prostorný a dobře vybavený, v takto konkurenčním prostředí však vynikají jeho slabiny v oblasti řízení a výkonu.autoexpress.co.uk
Zajímavé provedené klasické i20, v provedení kupé. Jasná volba pro toho, kdo hledá menší auto, který bude mít styl. I když jde o první pokus automobilky něčeho takového dosáhnout, rozhodně je třeba říci, že se to povedlo. Vůz samozřejmě jasně vychází ze svého klasického provedení, a tak lze v samotném interiéru najít zajímavý měkčený plast, nebo celkem zajímavou výbav. Kdo oželí už tak obecně menší praktičnost klasické i20, pro toho se tento vůz stane stylovým partnerem. Samozřejmě i za lákavou cenu, která nabídne i dostatečné množství výbavy, čímž strčí do kapsy srovnatelnou konkurenci. Tím je Hyundai typický.autozine.cz