Jihokorejská automobilka Hyundai nabízí celkem 14 modelů, namátkově třeba i20, i30, IONIQ 6 N, i30 Kombi nebo Kona Elektro. IONIQ 6 N patří s délkou 4,935 metru k těm větším, šířka je pak 1,94 m, výška 1,495 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4,21 m na délku, 1,79 m na šířku a 1,48 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde je prostor pro cestující a pro zavazadla spojený, tj. zadní dveře poskytují přístup do zavazadelníku. V zásadě se tvarem neliší od vozů combi, liší se hlavně velikostí zavazadelníku a absencí třetí řady oken. Vozy kombi jsou tak praktičtější, hatchbacky zase vynikají v kompaktnosti a jsou vhodnější do města.
IONIQ 6 N se vyrábí v jediné motorizaci. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou N. IONIQ 6 N je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za N platili přibližně 20 128 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 465 360 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Hyundai IONIQ 6 N je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Hyundai Tarif v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
Značka Hyundai získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 8,1 z 10 a obsadila 12. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Hyundai dlouhodobou průměrnou poruchovost 27,2 % (12. z 14 značek v žebříčku).
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 478 kW - - kW |
| Maximální rychlost | 257 - - Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 3 - - s |
| Série | IONIQ 6 (CE) N (od 03/26) |
| Začátek výroby | CE |
| Začátek výroby modelu | IONIQ 6 N |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1495mm |
| Šířka | -mm |
| Délka | 4935mm |
| Rozvor | 2950 mm |
| Objem kufru | 401 / - l |
| Hmotnost | - -/- - - Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 141 |
| Kombinovaná | - - -l/100km |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| typ | hatchback |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 4 |
| Zatížení střechy | 80 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 1 950 000 Kč - NaN Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | - - - kg |
| Nebrzděný | - - - kg |
Nový Hyundai IONIQ 6 N se stává špičkovým sportovním vozem s tímto paketem a stojí méně než si myslíš.Motor.es
- Výjimečný aerodynamický balíček s regulovatelným spoilerem poskytuje až 305 kg přítlaku
- Extrémní výkon 650 koní z dvou elektromotorů
- Karbonové komponenty snižují hmotnost a zlepšují dynamiku při vysokých rychlostech
- Omezený dojezd neodpovídá výkonu vozidla
- Balíček Performance Pack stojí přes 160 tisíc Kč
- Jedná se spíše o okruhové auto než pro každodenní používání
Test: Hyundai Ioniq 6 N – Odvážný e-sedan se vyklube jako šílené párty zvířeAutoWeek
- Hyundai Ioniq 6 N má působivý výkon 650 koní a 770 Nm točivého momentu.
- Auto nabízí řadu nastavitelných nastavení pro řidiče, včetně reakce na plyn a rozdělení točivého momentu.
- Virtuální e-Shift převodovka v Hyundai Ioniq 6 N přidává jedinečný jízdní zážitek.
- Složitost elektronických nastavení a nabídek může vyžadovat zvýšenou pozornost a více času na nastavení.
- Syntetický zvuk motoru a simulované řazení převodovky mohou některým řidičům připadat umělé.
- Pneumatiky Pirelli P-Zero 5 se po delším jízdě s vysokým výkonem na trati začínají opotřebovávat.
- Charakteristiky ovladatelnosti vozu mohou působit méně přirozeně kvůli pokročilým elektronickým systémům, které řídí smyk a stabilitu.