Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2022
Německá automobilka BMW nabízí celkem 81 modelů, namátkově třeba i4, i4 Gran Coupé, i4 M Performance, M2 nebo Řada 1. i4 patří s délkou 4,783 metru k těm větším, šířka je pak 1,852 m, výška 1,448 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4,2 m na délku, 1,79 m na šířku a 1,48 m na výšku. V nabídce hatchbacků značky BMW je i4 s délkou 4,78 m největší – nejblíže má k modelu Řada 1, který je o 42 cm kratší.
i4 se vyrábí ve třech různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026.
Vůz BMW i4 lze sehnat jak ve variantě s pohonem zadních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací xDrive40 M Sportpaket a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 231 tisíc Kč.
Aktuální generace BMW i4 je v prodeji od roku 2024.
U hatchbacku vás jistě bude zajímat i objem kufru. BMW i4 disponuje objemem 470 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů), Jaecoo 7 (500 litrů), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrů) nebo Dongfeng Shine GS (474 litrů)
V květnu 2026 bylo v ČR registrováno 21 kusů modelu BMW i4, z toho 8 nových a 13 ojetých. Podobný počet registrací měly KIA Sorento (21 kusů), Toyota bZ4X (22 kusů) nebo BYD Atto 2 (22 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od června 2025) bylo celkem registrováno 189 kusů.
Značka BMW získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 8,1 z 10 a obsadila 12. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka BMW dlouhodobou průměrnou poruchovost 25,1 % (10. z 14 značek v žebříčku).
Nejčastější barva, kterou Češi u modelu BMW i4 volí, je bílá (27 % registrací). Kompletní rozložení barev podle skutečných prvních registrací v ČR:
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 14× v letech 2021–2022 napříč 6 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 120 Wh/km (dosah 671 km) (eDrive40, 2022), při 120 km/h 184 Wh/km (dosah 436 km) (eDrive40), 1000km challenge 9 h 20 min (průměr 107,1 km/h) (eDrive40, 2022), špičkový výkon DC nabíjení 210 kW (M50 overheating). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za eDrive35 platili přibližně 13 956 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 322 720 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu BMW i4 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing BMW Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | RWD |
| Výkon | 210 - 295 kW |
| Maximální rychlost | 190 - 200 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 5 - 6 s |
| Série | i4 (I04) (od 07/24) |
| Začátek výroby | I04 |
| Začátek výroby modelu | i4 eDrive35 |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1448 mm |
| Šířka | 2073 mm |
| Délka | 4783 mm |
| Rozvor | 2856 mm |
| Objem kufru | 470 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 2070 - 2260 kg |
| Celková hmotnost | 2550 - 2740 kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 125 |
| Kombinovaná | 15 - 16 kWh/100km |
| Elektrický dojezd | 514 - 613 km |
| Dojezd WLTP | 514 - 613 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 70 - 83 kWh |
| Kapacita baterie netto | 67 - 81 kWh |
| Hmotnost baterie | 550 kg |
| Technologie baterie | Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 180 - 205 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | - |
| Typ vytápění | - |
| typ | hatchback |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vzduchové |
| Cena | 1 352 000 Kč - 1 583 400 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1600 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |
BMW i4 M50 (2022) - Na válcové stoliciAutoWeek
- Naměřený výkon 645 koní překonává tovární údaj 544 koní
- Brutalní točivý moment až 1400 Nm, zrychlení 0-100 za 3,9 s dle výrobce
- Elektrický pohon nabízí ohromující sílu bez hluku spalovacího motoru
- Brzdy nestačí na tak vysoký výkon - majitel plánuje výměnu za M-performance
- Váha 2215 kg, auto má problémy s podříznutím v zatáčkách
- Při testu na válcové stolici se zařízení přehřálo kvůli extrémní zátěži
Testováno v roce 2022