Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2025
Japonská automobilka Toyota nabízí celkem 33 modelů, namátkově třeba Aygo X, bZ4X, bZ4X Touring, C-HR nebo C-HR+. bZ4X patří s délkou 4,69 metru k těm větším, šířka je pak 1,86 m, výška 1,65 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky Toyota se bZ4X (4,69 m) řadí mezi RAV4 (o 9 cm kratší) a bZ4X Touring (o 14 cm delší).
bZ4X se vyrábí v pěti různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z září 2025. Základní výbava Comfort startuje na 1 099 000 Kč, model je dostupný v 4 různých výbavách.
Vůz Toyota bZ4X lze sehnat jak ve variantě s pohonem předních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací SUV s pohonem AWD (4×4) a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 214 tisíc Kč.
V současné době je na Toyota bZ4X k dispozici zvýhodněná cena od 999 000 Kč, což představuje úsporu 100 000 Kč (9 %) oproti běžné ceníkové ceně. Zvýhodnění 50 000 Kč + bonus za výkup 50 000 Kč.
Aktuální generace Toyota bZ4X je v prodeji od roku 2025.
U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. Toyota bZ4X disponuje objemem 452 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů), Jaecoo 7 (500 litrů), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrů) nebo Dongfeng Shine GS (474 litrů)
V červnu 2026 bylo v ČR registrováno 40 kusů modelu Toyota bZ4X, z toho 39 nových a 1 ojetý. Podobný počet registrací měly Renault Espace (40 kusů), Audi Q3 Sportback (39 kusů) nebo Subaru Forester (39 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od července 2025) bylo celkem registrováno 346 kusů.
Značka Toyota získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 8,7 z 10 a obsadila 2. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Toyota dlouhodobou průměrnou poruchovost 22,0 % (3. z 14 značek v žebříčku).
Nejčastější barva, kterou Češi u modelu Toyota bZ4X volí, je modrá (37 % registrací). Kompletní rozložení barev podle skutečných prvních registrací v ČR:
Uživatelé nejčastěji porovnávají Toyota bZ4X s modely Tesla Model Y, Subaru Solterra, Škoda Enyaq nebo KIA EV6.
Modernizovaná bZ4X startuje na 1 099 000 Kč za základní verzi Comfort (167 k, baterie 57,7 kWh, dojezd 444 km WLTP). Předokolka Teamplayer s velkou baterií 73,1 kWh stojí 1 229 000 Kč (224 k, až 568 km), vrcholná verze AWD se 343 koňmi pak 1 314 000 Kč (515 km). Toyota běžně nabízí akční zvýhodnění včetně bonusu za výkup, s nímž se základ dostal až na 999 000 Kč. K tomu lze v ČR čerpat státní podporu na pořízení elektromobilu. Ceník Toyota ČR, platnost od 2. 9. 2025.
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 9× v letech 2023 napříč 4 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 171 Wh/km (dosah 366 km) (AWD), při 120 km/h 237 Wh/km (dosah 240 km) (AWD), 1000km challenge 11 h 50 min (průměr 84,5 km/h) (AWD, 2023), špičkový výkon DC nabíjení 145 kW (March 2023, 2023). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
Toyota svolává v USA a Japonsku přes 20 000 elektromobilů bZ4X, Lexus RZ a Subaru Solterra modelového roku 2026 kvůli vadě řídicí jednotky baterie, která může za jízdy vést ke ztrátě pohonu (kampaň NHTSA 26V393). Oprava proběhne zdarma v servisu, samostatná evropská akce zatím vyhlášena nebyla. Více v článku Toyota, Lexus a Subaru svolávají přes 20 000 elektromobilů kvůli ztrátě pohonu.
V největším nezávislém testu reálného dojezdu EL Prix 2026 (norský autoklub NAF a časopis Motor, letní jízda na jedno nabití až do úplného vybití) Toyota bZ4X ujel 505,9 km oproti deklarovaným 506 km podle WLTP, tedy 0,0 %. Graf ukazuje odchylku od WLTP u všech 24 testovaných elektromobilů (tento model je zvýrazněn).
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Comfort ve výbavě Comfort platili přibližně 11 344 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 262 280 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Toyota bZ4X je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 123 - 252 kW |
| Maximální rychlost | 140 - 160 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 5 - 8 s |
| Série | bZ4X (EAM) (od 09/25) |
| Začátek výroby | EAM |
| Začátek výroby modelu | bZ4X |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1650 mm |
| Šířka | 2170 mm |
| Délka | 4690 mm |
| Rozvor | 2850 mm |
| Objem kufru | 452 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 1970 - 2180 kg |
| Celková hmotnost | 2465 - 2585 kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 201 |
| Přední nájezdový úhel | 17 |
| Zadní nájezdový úhel | 25 |
| Kombinovaná | 13 - 16 kWh/100km |
| Elektrický dojezd | 444 - 568 km |
| Dojezd WLTP | 444 - 568 km |
| Dojezd město | 605 - 787 km |
| Kapacita baterie hrubá | 58 - 73 kWh |
| Kapacita baterie netto | 54 - 69 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 150 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vpředu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Cena | 1 099 000 Kč - 1 314 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 750 - 1500 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |
Recenze zdůrazňuje, že bZ4X je zábavné na řízení díky chytrému rozdělování točivého momentu mezi nápravy. Změny výkonu jsou rychlé a jemné, což zlepšuje přesnost v zatáčkách i u těžší karoserie. Negativem je absence sportovního režimu pro ostřejší jízdní charakter.topspeedsk
- Inteligentní přerozdělování točivého momentu mezi nápravami v zatáčkách
- Plynulé změny výkonu v desetinkách vteřiny
- Přesné a obratné chování přes hmotnost vozu
- Chybí sportovní režim pro ostřejší jízdní nastavení
Test: Toyota bZ4X (2025) - Jízda s vylepšeným elektromobilem, který je připraven pro rok 2026AutoWeek
- Až 569 km dojezdu (WLTP)
- Vylepšený podvozek pro lepší komfort
- 10 let záruka na baterii
- Rychlonabíjení jen 150 kW
- Interiér působí nesourodě
- Na trhu jsou lepší elektrické SUV
Recenze – Toyota bZ4X (2025) – Pomohly všechna vylepšení?AutoRAI
- Výrazně vylepšené výkony a dojezd až 569 km
- Lepší nabíjecí systém s battery-preconditioning
- Vysoká přívěsná hmotnost 1500 kg u AWD verze
- Omezení na pět rychlých nabití za den
- Nabíjení mohlo být ještě rychlejší
- První generace měla nedostatky
Testováno v roce 2025