Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2025
74%
Celkově
73%
Dospělí
72%
Děti
83%
Chodci
Toyota Aygo X
469 000 Kč
Ceníková cena od
Toyota Aygo X – popis vozu
Japonská automobilka Toyota nabízí celkem 28 modelů, namátkově třeba Aygo X, bZ4X, C-HR, C-HR+ nebo Corolla Cross. Aygo X patří s délkou 3,776 metru k těm menším, šířka je pak 1,74 m, výška 1,525 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
Aygo X se vyrábí v jediné motorizaci. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z listopadu 2025. Základní výbava Active startuje na 469 000 Kč, model je dostupný v 5 různých výbavách. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Aygo X je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. K zakoupení jsou ve výkonu 114 koní. Nejsilnější z nich (X 1.5 Hybrid CVT) dosahuje maximální rychlosti 172 km/h a na stovku se dostane za 9 sekund.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou X 1.5 Hybrid CVT. Aygo X se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například rumunská automobilka Dacia nabízí Duster s motorem hybrid-G 150 4x4 za 645 900 Kč.
Aygo X – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za X 1.5 Hybrid CVT ve výbavě Active platili přibližně 4 841 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 111 920 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Toyota Aygo X je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. Toyota Aygo X disponuje objemem 231 litrů, resp. 588 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Ligier Myli (459 litrů), KGM Tivoli (395 litrů), Škoda Fabia (380 litrů), EVO EVO 5 (375 litrů) nebo Dacia Sandero (372 litrů)
Prodeje a registrace modelu Aygo X
V březnu 2026 bylo v ČR registrováno 125 kusů modelu Toyota Aygo X, z toho 124 nových a 1 ojetý. Tím se řadí jako 65. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Volvo XC90 (127 kusů), Citroën Berlingo MPV (123 kusů) nebo Renault Clio (128 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od dubna 2025) bylo celkem registrováno 1 199 kusů.
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Toyota Aygo X hodnocení 9,7 z 10. Značka Toyota celkově obsadila 2. místo z 39 hodnocených značek se skóre 8,7.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Toyota dlouhodobou průměrnou poruchovost 22,0 % (3. z 14 značek v žebříčku).
Co říkají recenzenti
Modernizovaná Toyota Aygo X představuje mimořádně dospělé auto do města, kterému vdechl nový život především vypůjčený 1,5litrový plně hybridní pohon z většího modelu Yaris. Tento agregát přinesl nejen citelné zvýšení výkonu o 44 koní oproti původnímu udýchanému litrovému tříválci, ale zároveň srazil spotřebu k fantastickým hodnotám padajícím i pod hranici čtyř litrů na sto kilometrů, což z vozu dělá racionální alternativu k malým elektromobilům. Testovací jezdci si velmi pochvalují vyvážené jízdní vlastnosti, nečekanou směrovou stabilitu na dálnici, tichý chod v čistě elektrickém režimu a bohatou technologickou i bezpečnostní výbavu. Na druhou stranu se tento japonský model nevyhnul objektivním kompromisům, mezi které patří chronický nedostatek prostoru na zadních sedadlech a typicky hlučnější projev bezestupňové převodovky CVT při prudké akceleraci. I přes lehce tužší podvozek na rozbitých cestách a sebevědomě nastavenou cenovku, která u vybavenějších verzí či sportovně střižené výbavy GR Sport snadno překračuje hranici 21 tisíc eur, je vůz naprostou většinou vnímán jako aktuální špička mizejícího segmentu A a je ke koupi vřele doporučován.
Nejčastější srovnání
Uživatelé nejčastěji porovnávají Toyota Aygo X s modely Citroën C3, Toyota Yaris nebo KIA Picanto.
Související články
FAQ
- Bazar Toyota Aygo X - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena Toyota Aygo X
- Dojezd a baterie - Toyota Aygo X
- Financování Toyota Aygo X
- Havarijní pojištění Toyota Aygo X
- Hmotnost Toyota Aygo X
- Konfigurátor Toyota Aygo X
- Motory Toyota Aygo X
- Povinné ručení Toyota Aygo X
- Rozměry Toyota Aygo X
- Skladové vozy Toyota Aygo X
- Spolehlivost Toyota Aygo X
- Spotřeba Toyota Aygo X
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - Toyota Aygo X
- Ověření VIN - Toyota Aygo X - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 85 kW - - kW |
| Maximální rychlost | 172 - - Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 9 - - s |
Model
| Série | Aygo (AB7(JP)) (od 12/25) |
| Začátek výroby | AB7(JP) |
| Začátek výroby modelu | Aygo X 1.5 Hybrid |
| Třída vozidla | Miniauto |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1525mm |
| Šířka | 1999mm |
| Délka | 3776mm |
| Rozvor | 2430 mm |
| Objem kufru | 231 / 588 l |
| Hmotnost | 1090 - -/1510 - - Kg |
| Poloměr otáčení | 9 |
| Světlá výška | 137 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 3 - -l/100km |
| Město | 2 l/100km |
| Mimo město | 2 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | - |
| Dojezd WLTP | - |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 1 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | - |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | - |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | - |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | - |
| Typ vytápění | - |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 4 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | bubnové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | torzní tyč |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 469 000 Kč - 469 000 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | - - - kg |
| Nebrzděný | - - - kg |
Galerie
Další recenze
Toyota Aygo X je v recenzi představena jako ideální městský vůz, který vyniká obratností v hustém provozu a úzkých uličkách. Recenzent oceňuje zejména jeho upřímný charakter a fakt, že za minimum peněz nabízí maximum užitku.volant.tv
- Extrémně nízká spotřeba 3,5 l/100 km při nízké hmotnosti 1 100 kg — výjimečný výsledek pro hybridní auto
- Výrazné zlepšení dynamiky oproti předchůdci — zrychlení 0–100 pod 9,2 s (dříve ~15 s)
- Vylepšená zvuková izolace a moderní bezpečnostní systémy i v základní výbavě od €17 000
- Vyšší hmotnost oproti předchůdci (900 kg → 1 100 kg) omezuje ten nejpůvodnější lehký charakter
- GR Sport verze za ~€23 000 již tlačí cenu výrazně nad původní segment městských aut
Recenzent je fascinován mimořádnou efektivitou hybridního pohonu, který považuje za ideální pro úspornou jízdu ve městě. Oceňuje zejména spolehlivost systému podpořenou desetiletou zárukou a schopnost vozu jezdit v čistě elektrickém režimu.SDA Dan Cars
- Mimořádně nízká spotřeba v městském provozu
- Schopnost jízdy v čistě elektrickém režimu
- Dlouholetá záruka na hybridní pohon
- Žádné zápory neuvedeny
Recenzent hodnotí multimediální systém Toyoty Aygo X jako velmi zdařilý, přičemž vyzdvihuje především komfort bezdrátového připojení. Ačkoliv proces párování může vyžadovat trpělivost nebo restartování Bluetooth, celkový dojem z technologií v interiéru je pozitivní.SDA Dan Cars
- Zdařilý multimediální systém s bezdrátovým připojením
- Pozitivní celkový dojem z technologií v interiéru
- Párování Bluetooth může vyžadovat trpělivost nebo restart
Autor recenze je velmi spokojen s intuitivním ovládáním a celkovou ergonomií nové Toyoty Aygo X. Vyzdvihuje zejména přehledný digitální cockpit a zachování fyzických ovládacích prvků pro důležité funkce. Celkově vůz hodnotí jako úžasné, vysoce efektivní a uživatelsky přívětivé malé auto.SDA Dan Cars
- Intuitivní ovládání a výborná ergonomie
- Přehledný digitální cockpit
- Zachování fyzických tlačítek pro klíčové funkce
- Žádné zápory neuvedeny
Toyota Aygo X získala díky hybridnímu pohonu z Yarisu výrazně lepší dynamiku a efektivitu. Integrace techniky si vyžádala konstrukční úpravy, které mírně omezují vnitřní prostor a zvyšují hmotnost vozu. Recenzent hodnotí kladně především zachování modelu při životě a vylepšené odhlučnění interiéru.Autožurnál
- Výrazně lepší dynamika díky hybridu — sprint 0-100 za 9,2 s
- Nízká spotřeba paliva díky hybridnímu pohonu
- Vyrobeno v Českém Kolíně, kratší dodací lhůty
- Hmotnost vzrostla o 140 kg oproti předchůdci
- Úložný prostor zavazadelníku narušen konstrukcí baterie
- Vyšší cena oproti původnímu Aygo bez hybridu
Toyota Aygo X prošla zásadní modernizací a díky novému hybridnímu ústrojí nabízí výrazně lepší jízdní projev i dynamiku. Vyniká především špičkovou papírovou úsporností, i když cenově není nejdostupnější volbou v segmentu levných hybridů.What Car?
- Nový 1,5litrový hybridní systém výrazně zlepšuje dynamiku oproti předchůdci
- Vynikající hospodárnost provozu díky hybridnímu pohonu
- Solid výbava a kvalita zpracování do třídy malých aut
- Kratší elektrický dojezd než přímí konkurenti s plug-in hybridem
- Omezený zavazadelník a malý vnitřní prostor pro pasažéry
- Vyšší cena s hybridním agregátem oproti základní verzi
Test Toyota Aygo X - Jako hybrid ještě lepšíAutoWeek
- 44 pk více výkonu při současně 1,2 l nižší spotřebě
- Většinou jezdí na elektřinu, díky čemuž je tichý
- Dobrá stabilita a ovladatelnost i s vyšším výkonem
- CVT převodovka může být hlučná při plném plynu
- Stugější odpružení na horších cestách
- Není prostorový zázrak v segmentu