Toyota Urban Cruiser

Toyota Urban Cruiser 2026 je prvním malým elektrickým crossoverem značky, který sází na stylový vzhled a novou dedikovanou platformu. Přestože nabízí praktické řešení pro městský provoz, v otázce dojezdu a dynamiky mírně zaostává za nejlepšími konkurenty ve své třídě.

• Posouvatelná zadní lavice výrazně zlepšuje prostor pro nohy nebo objem zavazadlového prostoru
• Výjimečně dlouhá záruka až 10 let nebo 650 000 km chrání baterii
• Bohatá standardní výbava zahrnuje adaptivní tempomat, senzory parkování a tepelné čerpadlo

• Pomalé DC nabíjení pouze 67 kW znamená 45 minut na dobití z 10 na 80 % - třída nabízí 30 minut
• Zavazadlový prostor pouhých 244-310 l je menší než u přímých konkurentů
• Není příliš zábavný k řízení - elektrická osa hlučná a tuhost podvozku nepříjemná

Car and Driving - Car Reviews

Toyota Urban Cruiser - Seriózní partner

• Přehledné ovládání s velkými fyzickými tlačítky
• Pohodlné sezení
• Příjemné, měkčí odpružení zvládající terén

• Skloněné čelní sklo a úzká okna omezují výhled
• Volant s nastavením jen ve dvou osách
• Malý objem kufru (od 238 l)
• Pomalé DC nabíjení (53/67 kW)

Automobil Revue70/10

Nový elektrický Toyota Urban Cruiser osloví především svým výrazným designem a variabilitou interiéru díky posuvným sedadlům. Recenzentka je však kritická k omezeným schopnostem táhnout těžší náklady a k tužšímu naladění podvozku, které na nerovnostech snižuje jízdní komfort.

• Brzdový systém je dobře vyvážený a nevyžaduje přivykání díky příjemnému dávkování
• Posouvatelná zadní lavice ve 16 stupních je praktické řešení pro rozdělení prostoru
• Rekuperace je výrazně citelná a dobře dávkovatelná přes tlačítko na středové konzoli

• DC nabíjení pouze 67 kW (malá baterie 53 kW) - dobití z 10 na 80 % trvá 45 minut
• Infotainment reaguje pomalu a přepínání asistentů vyžaduje navigaci přes pomalá podnabídka
• Maximální tažná hmotnost jen 750 kg odpovídá přívěsům na zahradní odpad
• Zavazadlový prostor jen 310 l v základní poloze lavice

auto motor und sport

Toyota Urban Cruiser zaujala recenzenta především svou mimořádnou vnitřní variabilitou a moderním designovým jazykem. Přestože jsou papírové hodnoty objemu kufru překvapivě nízké, reálná využitelnost prostoru a možnost posunu sedadel dělají z vozu velmi praktické elektrické SUV.

• Posuvná zadní lavice a dvojité dno kufru jsou v tomto segmentu výjimečnou výbavou
• Aktuální design značky působí moderně a atraktivně
• Variabilita zavazadlového prostoru výrazně převyšuje konkurenci ve třídě

• Návrat modelu po několikaleté přestávce znamená teprve budování reputace
• Elektrický pohon může limitovat část kupujících zvyklých na spalovací motory

topspeedsk

Nová Toyota Urban Cruiser detailně: Klady i zápory, technická data a cena

• Solidní prostor v interiéru, zejména vzadu
• Odolná, funkční ergonomie
• Spolehlivost Toyoty s dlouhou zárukou na baterii

• Podprůměrný kufr (~310 l)
• Chybí frunk
• Slabší infotainment
• Max. nabíjení jen ~90 kW

Auto.cz68/10

Recenzent shledává na voze několik významných nedostatků, především v oblasti praktičnosti a rychlosti nabíjení. Přestože design a některé prvky jako zadní stěrač hodnotí kladně, malý kufr a omezený prostor pro hlavu vzadu kazí celkový dojem. Vůz podle něj vyžaduje domácí nabíječku, protože zastávky na dálnici jsou příliš zdlouhavé.

• Posouvatelná zadní lavice umožňuje zvětšit zavazadlový prostor nebo zachovat místo pro nohy cestujících
• ISOFIX kotvy na obou vnějších zadních místech vítá rodiny s dětskými sedačkami
• Terénní režimy Trail a Hill Descent dávají autu nadstandardní schopnosti do lehkého terénu

• DC nabíjení pouhých 51 nebo 67 kW je pro třídní standard příliš pomalé - rychlé dobití trvá 45 minut
• Zavazadlový prostor 244 l v základní poloze je menší než u Fordu Fiesta
• Vysocí cestující vzadu naráží hlavou do střechy i při standardním nastavení sedadel
• Podvozek je tuhý ve městě na nerovnostech, ale v zatáčkách se karoserie znatelně nakláni

Buckle Up

Svezli jsme se v nové Toyotě Urban Cruiser. Překvapila nás dovednostmi v terénu

• Výborná světlá výška (180 mm)
• Zachované fyzické ovladače klimatizace
• Prostorný interiér

• Pomalé nabíjení (45 min DC)
• Průměrný dojezd na třídu
• Příliš měkký podvozek
• Řízení bez zpětné vazby

Autoweb.cz86/10

První jízda s žhavou elektrickou novinkou Toyota Urban Cruiser

• Vysoký posaz a výborný výhled
• Progresivní reakce plynu
• Komfort na nerovnostech ve městě

• Ergonomie zaměřená na dotykový displej
• Průměrná kvalita materiálů
• Omezené DC nabíjení (max 90 kW)
• AWD výrazně zvyšuje spotřebu

ElectricDrive.cz72/10

Toyota Urban Cruiser ma w sobie geny Suzuki

• Prostorná kabina, posuvná lavice (16 cm)
• Výborná ovladatelnost
• Pozoruhodně tichý interiér na dálnici

• Malý kufr (244 l)
• Horší kvalita materiálů
• Těžkopádný infotainment
• Příliš citlivé asistenty

Auto Świat68/10

Toyota Urban Cruiser to elektryk na trudne czasy

• Příjemné, přímé řízení
• Překvapivě hodně místa vzadu (rozvor 2700 mm)
• Tichá jízda

• Nekvalitní vnitřní plasty
• Příliš vysoký posaz
• Vysoká spotřeba (AWD 23-30 kWh)
• Nízký nabíjecí výkon (67 kW)

Spider's Web62/10

Pierwsza jazda: Toyota Urban Cruiser - rachunek zysków i strat

• Prodloužená záruka na baterii (10 let / milion km)
• Pohon všech kol
• Reaktivní řízení

• Omezený dojezd oproti konkurenci
• Pomalé DC nabíjení (45 min)
• Chybí pádla pro rekuperaci
• Průměrná kvalita materiálů

Autokult.pl67/10

Recenze – Toyota Urban Cruiser (2026) – kompaktní elektromobil s charakterem

• Dospělé jízdní vlastnosti se stabilním podvozkem a příjemným řízením
• Prostorný interiér s posuvnou zadní lavicí a dobrým výhledem vpřed
• Tiché a klidné při 120 km/h, výjimečná záruka 10 let/300 000 km na baterii

• Malý zavazadelník s objemem pouze 306 litrů, méně než Yaris Cross (390 l)
• Podvozek trochu tvrdší na retardérech a nerovnostech
• Nabíjení maximálně 125 kW není nejrychlejší v segmentu

AutoRAI78/10

Test: Toyota Urban Cruiser – Žádné bZ, sestra Suzuki e-Vitara

• Velkorysý prostor pro zadní cestující díky dlouhému rozvoru 2,70 metru
• 10 let nebo 300 000 km záruka na baterie od výrobce BYD s bezpečnou blade technologií
• Standardní tepelné čerpadlo a trojice výkonových variant včetně verze s pohonem všech kol

• Malý zavazadelník pouze 244 litrů, menší než u Yarissu (286 l)
• Slabá rekuperace i v nejsilnějším režimu, nutnost častého brzdění
• Dostupnost až v 1. čtvrtletí 2026, nikoliv okamžitě

AutoWeek70/10

Toyota Urban Cruiser. Za późno, za słabo, za nudno

• O 14 cm delší rozvor, více místa vzadu
• Tepelné čerpadlo ve standardu
• Android Auto a Apple CarPlay

• Interiér jako z 80. let, špatně navržená palubní deska
• Vyčnívající tablet
• Těžké plastové rámečky
• Opožděný příchod na trh

Antyweb.pl50/10