Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2025
Jihokorejská automobilka Kia nabízí celkem 18 modelů, namátkově třeba EV2, EV3, EV5, EV6 nebo EV9. EV3 patří s délkou 4,3 metru k těm menším, šířka je pak 1,85 m, výška 1,56 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
EV3 se vyrábí v jediné motorizaci. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z března 2026. Základní výbava Air 58.3kWh startuje na 899 980 Kč, model je dostupný v 10 různých výbavách.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou. EV3 se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol.
V současné době je na Kia EV3 k dispozici zvýhodněná cena od 849 980 Kč, což představuje úsporu 50 000 Kč (6 %) oproti běžné ceníkové ceně. Sleva 50000 Kc.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za ve výbavě Air 58.3kWh platili přibližně 9 290 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 214 820 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Kia EV3 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Kia Finance v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V dubnu 2026 bylo v ČR registrováno 26 kusů modelu Kia EV3, z toho 25 nových a 1 ojetý. Podobný počet registrací měly Subaru Crosstrek (26 kusů), Citroën Jumpy VAN (26 kusů) nebo Jeep Grand Cherokee (26 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od května 2025) bylo celkem registrováno 219 kusů. S klesajícím trendem registrací.
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Kia EV3 hodnocení 8,5 z 10. Značka Kia celkově obsadila 10. místo z 39 hodnocených značek se skóre 8,2.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Kia dlouhodobou průměrnou poruchovost 28,3 % (13. z 14 značek v žebříčku).
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 5× v letech 2024–2025 napříč 4 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 143 Wh/km (dosah 541 km) (Long Range FWD, 2024), při 120 km/h 229 Wh/km (dosah 337 km) (Long Range FWD), 1000km challenge 10 h 10 min (průměr 98,4 km/h) (LR, 2025), špičkový výkon DC nabíjení 125 kW (81 kWh). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 150 kW - - kW |
| Maximální rychlost | 170 - - Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 7 - - s |
| Série | EV3 (SV1) (od 11/24) |
| Začátek výroby | SV1 |
| Začátek výroby modelu | (58,3 kWh) |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1560mm |
| Šířka | 2090mm |
| Délka | 4300mm |
| Rozvor | 2680 mm |
| Objem kufru | 460 / - l |
| Hmotnost | 1800 - -/2270 - - Kg |
| Poloměr otáčení | 10 |
| Světlá výška | 140 |
| Kombinovaná | 14 - -l/100km |
| Město | 10 l/100km |
| Mimo město | 11 l/100km |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 436 km |
| Dojezd WLTP | 436 km |
| Dojezd město | 584 km |
| Kapacita baterie hrubá | 58 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | 375 kg |
| Technologie baterie | Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vpředu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | - |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 80 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 899 980 Kč - 899 980 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 500 - - kg |
| Nebrzděný | 500 - - kg |
Nejlepší elektromobil: Kia EV3Autocar
- Dojezd až 375 mil
- Špičkový infotainment a ovladatelnost
- Prostorná kabina
- Špatné ADAS systémy
- Nevýrazná jízdní dynamika
- Vysoké PCP splátky
Praktické zkušenosti s Kia EV3: Jak si vede nejpopulárnější auto v Nizozemsku při každodenním používáníAutoWeek
- Prostorný interiér pro čtyři dospělé s nízkou podlahou vzadu
- Vynikající komfort odpružení i na hrbolaté silnici
- Bohatá výbava včetně adaptivního tempomatu a 360° kamery
- Omezená hlavová výška pro řidiče nad 1,90 m, zejména s panoramatickým střechem
- Koleno řidiče naráží na panel s voličem rychlostí
- Navigační systém s málo čitelnými mapami v šedé barvě
- Tmavý zadní prostor bez osvětlení
Testováno v roce 2025