Německá automobilka Volkswagen nabízí celkem 41 modelů, namátkově třeba Golf, Golf GTI, Golf R, ID. Every1 nebo ID. Polo. ID.7 patří s délkou 4,961 metru k těm větším, šířka je pak 1,862 m, výška 1,536 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4,2 m na délku, 1,79 m na šířku a 1,48 m na výšku. V nabídce hatchbacků značky Volkswagen je ID.7 s délkou 4,96 m největší – nejblíže má k modelu Golf R, který je o 67 cm kratší.
ID.7 se vyrábí ve dvou různých motorizacích.
ID.7 se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem zadních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například čínská automobilka ZEEKR nabízí X s motorem Privilege AWD za 1 149 000 Kč.
U hatchbacku vás jistě bude zajímat i objem kufru. Volkswagen ID.7 disponuje objemem 532 litrů, resp. 1586 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů), Jaecoo 7 (500 litrů), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrů) nebo Dongfeng Shine GS (474 litrů)
V květnu 2026 bylo v ČR registrováno 3 kusy modelu Volkswagen ID.7, z toho 2 nové a 1 ojetý.
Za posledních 12 měsíců (od června 2025) bylo celkem registrováno 57 kusů.
Značka Volkswagen získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,4 z 10 a obsadila 25. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Volkswagen dlouhodobou průměrnou poruchovost 22,4 % (4. z 14 značek v žebříčku).
Nejčastější barva, kterou Češi u modelu Volkswagen ID.7 volí, je modrá (36 % registrací). Kompletní rozložení barev podle skutečných prvních registrací v ČR:
Volkswagen 14. května 2026 uvedl modernizované ID.7. Liftback startuje na 1 116 000 Kč (Pure), dále Pure People 1 195 000 Kč, Pro People 1 330 000 Kč, Pro S People 1 414 000 Kč a sportovní GTX People 1 744 000 Kč. Dojezd dosahuje až 698 km podle WLTP, vrcholná verze GTX má pohon všech kol a 250 kW (340 k).
Modernizace zahrnuje novou generaci softwaru s infotainmentem Innovision, fyzická tlačítka na volantu, One-Pedal Driving, V2L 3,6 kW a rozpoznávání semaforů. Současně Volkswagen ukončil akční verze Limited a tzv. e-dotaci. Více v článku Volkswagen modernizuje rodinu ID. a uvádí nové ceny.
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 8× v letech 2023–2024 napříč 3 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 117 Wh/km (dosah 644 km) (VW ID7 Pro, 2023), při 120 km/h 191 Wh/km (dosah 394 km) (VW ID7 Pro), 1000km challenge 9 h 25 min (průměr 106,2 km/h) (VW ID7 Pro, 2024), špičkový výkon DC nabíjení 191 kW (VW ID7 82 kWh March 2024, 2024). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
Volkswagen v dubnu 2026 uvedl novou základní verzi ID.7 s menší 59 kWh baterií, výkonem 150 kW a dojezdem 474 km (WLTP). Cena v Nizozemsku startuje na 43 990 eurech — o 5 000 eur méně než dosavadní základ. Přibyly fyzická tlačítka na volantu, V2L a vylepšený Travel Assist. Více v článku Volkswagen ID.7 dostal základ s menší baterií.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Volkswagen ID.7 Pure 150kW ve výbavě Pure platili přibližně 11 520 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 266 400 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Volkswagen ID.7 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Volkswagen Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | RWD |
| Výkon | 150 - 210 kW |
| Maximální rychlost | 180 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 6 s |
| Série | - |
| Začátek výroby | - |
| Začátek výroby modelu | - |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1536 mm |
| Šířka | 1862 mm |
| Délka | 4961 mm |
| Rozvor | 2971 mm |
| Objem kufru | 532 / 1586 l |
| Pohotovostní hmotnost | 2180 kg |
| Celková hmotnost | 2640 kg |
| Poloměr otáčení | 10.9 |
| Světlá výška | - |
| Kombinovaná | 14 kWh/100km |
| Elektrický dojezd | 480 - 619 km |
| Dojezd WLTP | 480 - 619 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 63 - 82 kWh |
| Kapacita baterie netto | 59 - 77 kWh |
| Hmotnost baterie | 495 kg |
| Technologie baterie | Lithium, Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 165 - 175 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | 180 km/h |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ano (u části motorů) |
| AC nabíjecí kabel v ceně | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | hatchback |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | - |
| Zadní brzdy | - |
| Přední odpružení | - |
| Zadní odpružení | - |
| Cena | 1 116 000 Kč - 1 330 000 Kč |
| Minimální výbava | Pure |
| Brzděný | 1000 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |
Volkswagen ID.7: s GTX nebo bez? To je otázkaAutoWeek
- Pohon všech kol 4Motion s předním asynchronním motorem
- Tažná kapacita 1800 kg (o 800 kg více než Pro S)
- Spurt 0-100 za 5,5 s (Pro S 6,7 s)
- Větší poloměr otáčení o 1,5 metru
- Tužší podvozek než Pro S
- Chybí emotivní AMG-styl zážitek
- Vyšší spotřeba 16,8 kWh/100 km (Pro S 14,3)
Volkswagen ID.7 – recenzeAutoExpress
- Vynikající praktičnost s prostorným interiérem a velkým zavazadlových prostorem
- Impresivní kultivovanost s tichým a hladkým chodem
- Bohatá výbava s pokročilými asistenčními systémy
- Reálná efektivita není tak dobrá jako tvrdí výrobce
- Dražší než konkurenti jako Tesla Model 3
- Dotykové ovládací prvky mohou být frustrující
Volkswagen ID.7 je moderní elektrickou alternativou k tradičnímu modelu Passat, která sází na jednoduchost a komfort. Recenzent vyzdvihuje především kvalitu interiéru a aerodynamiku, ovšem upozorňuje na poměrně vysokou startovací cenu.carwow
- Prostorný interiér
- Komfortní jízda
- Vyspělé asistenční systémy
- Velmi vysoká cena
- Některé plasty nejsou prémiové
- Velký poloměr otáčení