Volkswagen

Golf

Recenze

Volkswagen Golf patří do skupinového označení “Nižší střední třída”, kam patří například také Subaru XV, Volvo V40, Suzuki S-Cross, BMW Řada 1 nebo Land Rover Range Rover Evoque. Aktuální generace je označována jako Golf VII 5G a začala se vyrábět v březnu 2017.

Německá automobilka Volkswagen nabízí celkem 44 modelů: Golf GTI, e-Golf, Golf R, Up! 3dv. GTI nebo Polo GTI. Golf patří s délkou 4.258 metru k těm menším, šířka je pak 2.027m, výška 1.492 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4.06m na délku, 1.88m na šířku a 1.48m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “hatchback”, tedy aut kde je prostor pro cestující a pro zavazadla spojený, tj. zadní dveře poskytují přístup do zavazadelníku. V zásadě se tvarem neliší od vozů combi, liší se hlavně velikostí zavazadelníku a absencí třetí řady oken. Vozy kombi jsou tak praktičtější, hatchbacky zase vynikají v kompaktnosti a jsou vhodnější do města. Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších hatchbacků, jako jsou Peugeot 308, Toyota Auris, Opel Astra nebo Seat Leon.

Ceny motorizací - benzín nebo nafta?

Golf se vyrábí v jedenácti různých motorizacích, mezi nejvýkonnější 1,5 TSI EVO BMT a nejslabší 1,0 TSI BMT je rozdíl celkových 25kW (34 koní). Rozdíl v udávané spotřebě je pak zanedbatelných 0.3l/100km. Pokud máte rádi vůni benzínu, z nabízených motorizací budete mít radost - je jich totiž více než naftových. Ke koupi jsou ve výkonech 114, 129 nebo 148 koní. Nejostřejší z nich (1,5 TSI EVO BMT) dosahuje maximální rychlosti 216km/h a na stovku se dostane na 8.3 sekundy. Nutno zmínit, že oproti benzínovým motorizacím se udávaná spotřeba nejslabšího dieselu liší pouze o 0.7l/100km, peněžní úspora na palivu tedy úplně neodůvodňuje vyšší ceníkovou cenu dieselu o 115 tisíc Kč (úspora na palivu by se vám vrátila až po najetých 529 954 km).

Dostupná je verze s automatickou převodovkou ve spojení s výbavou Trendline.Vůz Volkswagen Golf lze sehnat jak ve variantě s pohonem předních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizacemi 2,0 TDI BMT 4MOTION a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 217 tisíc Kč.

Golf - financování a leasing

Pokud by vás zajímalo financování úvěrem, při současných podmínkách byste za základní verzi platili 8636Kč měsíčně s dobou splácení 5 let a úrokem 7.9%, navýšení by tedy bylo přibližně 91260 Kč. Výhodnější variantou financování vozu Volkswagen Golf pak bude operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Volkswagen Financial Services v sobě zahrnuje havarijní i zákonné pojištění , silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 20-30 tisíc ročně) a ve fullservice variantě také pneumatiky a servis.Podívejte se na vzorové nabídky operativního leasingu nebo si nechte spočítat kalkulaci na míru.

U hatchbacku by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Volkswagen Golf disponuje objemem 380 litrů, resp. 1270 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: CITROËN BERLINGO MULTISPACE 2015 (1350 litrů), Dacia Lodgy 2012 (827 litrů), Dacia Lodgy (827 litrů), Opel Combo Tour 2013 (800 litrů) nebo Dacia Dokker 2017 (800 litrů)

Vyzdvihnout je třeba dobrou manévrovatelnost modelu Golf - otočí se na 10,9 m, což je velmi dobrý údaj.

Nový model Golf v prodeji od března 2017

Golf také patří mezí jedno z nejoblíběnějších aut v ČR - za poslední rok si našla 7340 zákazníků, z toho 86% nových vozů šlo do firemních flotil a podnikatelům. Je tak šestým nejprodávanějším vozem v ČR. V srpnu 2018 se prodalo 612 kusů, čemuž se nejvíce blíží prodeje Kii CEE (605 kusů), Dacie DUSTER (508 kusů), Renaultu CLIO (496 kusů), BERLINGO (495 kusů) nebo Renaultu MEGANE (435 kusů). Vyloženě mezi vozy s karoserií hatchback je tento vůz Volkswagen na třetím místě.

Zajímavé je také to, že Golf disponuje nepřímým měřením tlaku v pneumatikách, což znamená, že do druhé sady kol není nutné dokupovat senzory, které mohou být drahé.

Vůz Volkswagen Golf se také objevil v TÜV Reportu spolehlivosti 2017, a to na 27. místě se známkou 1, jeho průměrná poruchovost podle německé stanice technické kontroly je 3.7 %.