Volkswagen

Golf

Popis modelu

Aktuální generace tohoto hatchbacku je označována jako Golf VII 5G a začala se vyrábět v březnu 2017. Německá automobilka Volkswagen nabízí celkem 43 modelů, namátkově třeba e-Up, Golf, e-Golf, Golf GTE nebo Polo. Golf patří s délkou 4.258 metru k těm menším, šířka je pak 1.799m, výška 1.492 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4.1m na délku, 1.82m na šířku a 1.47m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “hatchback”, tedy aut kde je prostor pro cestující a pro zavazadla spojený, tj. zadní dveře poskytují přístup do zavazadelníku. V zásadě se tvarem neliší od vozů combi, liší se hlavně velikostí zavazadelníku a absencí třetí řady oken. Vozy kombi jsou tak praktičtější, hatchbacky zase vynikají v kompaktnosti a jsou vhodnější do města. Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších hatchbacků, jako jsou Opel Astra, Peugeot 308, Ford Focus, Hyundai i30, Kia Ceed, Toyota Auris, Seat Leon, Toyota Corolla, Škoda Scala, Renault Mégane, Fiat Tipo Hatchback, Škoda Rapid Spaceback, Ford Focus Active nebo Alfa Romeo Giulietta.

Ceny motorizací - benzín nebo nafta?

Golf se vyrábí v deseti různých motorizacích, mezi nejvýkonnější 1,5 TSI EVO BMT a nejslabší 1,0 TSI BMT je rozdíl celkových 25kW (34 koní). Rozdíl v udávané spotřebě je pak zanedbatelných 0.3l/100km. Pokud máte rádi vůni benzínu, z nabízených motorizací budete mít radost - je jich totiž více než naftových. Ke koupi jsou ve výkonech 114, 129 nebo 148 koní. Nejostřejší z nich (1,5 TSI EVO BMT) dosahuje maximální rychlosti 216km/h a na stovku se dostane na 8.3 sekundy. Nutno zmínit, že oproti benzínovým motorizacím se udávaná spotřeba nejslabšího dieselu liší pouze o 0.7l/100km, peněžní úspora na palivu tedy úplně neodůvodňuje vyšší ceníkovou cenu dieselu o 116 tisíc Kč (úspora na palivu by se vám vrátila až po najetých 552 381 km).

Dostupná je verze s sedmistupňovou automatickou převodovkou 1,0 TSI BMT ve spojení s výbavou Trendline. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným benzínovým agregátem připlatíte 117 tisíc. Vůz Volkswagen Golf lze sehnat jak ve variantě s pohonem předních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizacemi 2,0 TDI BMT 4MOTION a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 217 tisíc Kč.

Golf - financování a leasing

Pokud by vás zajímalo financování úvěrem, při současných podmínkách byste za základní verzi platili 8757Kč měsíčně s dobou splácení 5 let a úrokem 7.9%, navýšení by tedy bylo přibližně 92520 Kč. Neméně zajímavou variantou financování vozu Volkswagen Golf pak bude operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Volkswagen Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění , silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve fullservice variantě také pneumatiky a servis.Podívejte se na vzorové nabídky operativního leasingu nebo si nechte spočítat kalkulaci na míru.

U hatchbacku by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Volkswagen Golf disponuje objemem 380 litrů, resp. 1270 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Dacia Logan (510 litrů), Fiat FIORINO COMBI (360 litrů), Honda Jazz (354 litrů), Alfa Romeo Giulietta (350 litrů) nebo Nissan Micra (300 litrů)

Vyzdvihnout je třeba dobrou manévrovatelnost modelu Golf - otočí se na 10,9 m, což je velmi dobrý údaj.

Nový model Golf v prodeji od března 2017

Golf také patří mezí jedno z nejoblíběnějších aut v ČR - za poslední rok si našla 4120 zákazníků, z toho 85% nových vozů šlo do firemních flotil a podnikatelům. Je tak devátým nejprodávanějším vozem v ČR. V dubnu 2019 se prodalo 324 kusů, čemuž se nejvíce blíží prodeje Peugeotu 2008 (329 kusů), Dacie SANDERO (296 kusů), Volkswagenu TIGUAN (356 kusů), Renaultu CAPTUR (272 kusů) nebo Kii CEED (378 kusů). Vyloženě mezi vozy s karoserií hatchback je tento vůz Volkswagen na třetím místě.

Zajímavé je také to, že Golf disponuje nepřímým měřením tlaku v pneumatikách, což znamená, že do druhé sady kol není nutné dokupovat senzory, které mohou být drahé.

Vůz Volkswagen Golf se také objevil v TÜV Reportu spolehlivosti 2017, a to na 27. místě se známkou 1, jeho průměrná poruchovost podle německé stanice technické kontroly je 3.7 %.