Škoda

Superb

Popis modelu

Úvod

Update 2019: Přečtěte si náš srovnávací test ŠKODA SUPERB 2,0 TDI VS. PEUGEOT 508 2,0 BLUEHDI

Škoda Superb je manažerský vůz střední třídy, který ve své třetí generaci nabízí kromě reprezentativního vzhledu a solidní techniky i dostatek praktičnosti obou karosářských variant - liftbacku i combi. Nadějnou startovní pozici na trhu plném osvědčených konkurentů podpořilo vitězství v anketě Auto roku 2016 v ČR, vyhlašované Klubem motoristických novinářů a Klubem motoristických publicistů ve spolupráci se Svazem dovozců a Sdružením automobilového průmyslu. Přemožitel vozů Opel Astra, Subaru Levorg, Volvo XC90 nebo Ford Mustang, které se umístily na dalších příčkách, tak navázal na vitězství svého menšího sourozence Škoda Fabia z předchozího ročníku soutěže.

Verze a výbavy

Superb je na českém trhu k dispozici v pěti výbavových stupních (Active, Ambition, Style, Sportline a Laurin & Klement) a především ve dvou karosářských verzích, jako liftback nebo praktické kombi. Vzhledem k celkové ceně automobilu, která po započtení prvků příplatkové výbavy často atakuje hranici jednoho milionu korun, není příplatek ve výši 30000,-Kč za verzi kombi nijak zásadní. Nejlevnější Superb ve verzi Active s benzinovým motorem o objemu 1,4 litru lze pořídit za 630900,-Kč. Na opačném pólu ceníku figuruje Superb Combi ve výbavě Laurin & Klement s naftovým dvoulitrem, automatickou převodovkou a pohonem všech kol za 1067900,-Kč. V nabídce motorizací mohou zákazníci vybírat z benzinových motorů 1,4 TSI/110kW, 1,8 TSI/132kW a 2,0 TSI/162kW (206kW pro verzi 4x4), příznivcům nafty je k dispozici tradiční dvoulitr 2,0 TDI ve dvou výkonových verzích, tedy 2,0 TDI/110kW a 2,0 TDI/140kW.  Všechny výše uvedené motorizace lze pořídit v kombinaci s automatickou převodovkou, benzinový dvoulitr výhradně s automatem. Zájemce o kteroukoliv motorizaci s výjimkou 1,8 TSI si může dopřát i pohon všech kol. Obecně lze říci, že za automatickou převodovku se připlácí 65000,-Kč, na korunu stejně jako za pohon všech kol. Stejně jako v případě ostatních vozů Škoda lze rozšířit výbavu o cenově zvýhodněné pakety šité na míru jednotlivým výbavám a pojmenované Plus, Advance, Comfort nebo Multimedia.

Exteriér

Další popis nelze začít ničím jiným než srovnáním s předchozí (druhou) generací Škody Superb vyráběné v letech 2008 - 2015. Z vnějších rozměrů doznala nejvýznamnější změny šířka vozu, která mezigeneračně vzrostla o 47mm na konečných 1864mm. Nárůstu o celých 8cm se dočkal rozvor, za zmínku dále stojí snížení výšky sportovně střiženého kombi ve třetí generaci o 33mm. Nejen v souladu se stále zvyšující se pozorností na spotřebu a emise automobilů byla mezigeneračně snížena pohotovostí hmotnost srovnatelných verzí o zhruba 100kg. Porovnání rozměrů doplníme ještě informací o objemu zavazadlového prostoru, který byl oproti druhé generaci navýšen na 625litrů ve verzi liftback a na obdivuhodných 660litrů ve verzi kombi, druhá generace poskytovala rovněž slušných 595 litrů ve verzi liftback / sedan (tuto dualitu přinášela zajímavá funkce Twindoor, která umožňovala dva různé způsoby otevírání zavazadlového prostoru) a 633 litrů ve verzi kombi. Vnější vzhled Superbu ovlivňuje několik detailů, které se mohou lišit v závislosti na provedení. Například zadní diodové světlomety zářící typickým “céčkem” existují ve dvou různých variantách, přední světlomety jsou v nabídce dokonce ve třech podobách. Design vozu dotváří litá kola ve velikostech 16 až 19 palců. Pod zadním nárazníkem můžete objevit sklopnou hlavici tažného zařízení ovladatelnou madlem v zavazadlovém prostoru.

Interiér

Příjemnou atmosféru uvnitř vozu dotváří ambientní osvětlení interiéru, které v deseti barevných variantách prochází v tenké lince přes boční dveře i palubní desku. Velikosti vozu odpovídá nepřeberné množství přihrádek doplněných o praktické funkce. Příznačně pojmenovaný Jumbo box v přední loketní opěrce umí při zapnuté klimatizaci vychladit nápoj, který díky sofistikovanému držáku pohodlně otevřete pouze jednou rukou. Samozřejmostí je prostorná klimatizovaná přihrádka v palubní desce před sedadlem spolujezdce, dále najdete kapsy na bočních stranách opěradel předních sedadel, 1,5litrovou láhev pojímající přihrádky v předních i zadních dveřích a dokonce utajenou zásuvku s výklopným víkem pod sedadlem spolujezdce. Tím ovšem výčet odkládacích prostor nekončí - brýle si můžete odložit ve výklopné schránce nad vnitřním zpětným zrcátkem a v nepříznivém počasí Vám přijdou vhod deštníky uložené v obou předních dveřích. Náležitou pozornost si nepochybně zaslouží i velkorysý a chytře řešený zavazadlový prostor. Již při příchodu k vozu oceníte elektrické ovládání pátých dveří s individuálním nastavením horní polohy, například podle výšky stropu ve Vaší garáži. Zcela bezdotykové ovládání pátých dveří Vám umožní virtuální pedál, který otevře zavazadlový prostor na základě pohybu nohy pod zadním nárazníkem. Drobnosti jako sklopné háčky, síťový program nebo cargo elementy na suchý zip známe i z ostatních škodovek, Superb navíc přidává vyjímatelnou svítilnu vybavenou magnetem pro uchycení například na karoserii. Jinak slouží jako osvětlení zavazadlového prostoru a neustále se dobíjí při spuštěném motoru. Praktičnost zavazadlového prostoru  doplňuje mezipodlaha vyrovnávající dno kufru s nákladovou hranou pro snadnější manipulaci se zavazadly. Svou dokonalostí u kombíku překvapí i krycí roleta, která se po otevření elektricky ovládaných dveří automaticky zasune do střední polohy. Kromě možnosti sklápění sedadel lze k převážení dlouhých předmětů, například lyží, využít otvor vzniklý sklopením zadní loketní opěrky a vyjímatelný vak Unibag.

Infotainment

Velmi užitečnou funkcí je možnost personalizace nastavení vozidla. Třem klíčům od vozidla odpovídají tři unikátní sady nastavení. Podle klíče, kterým je vozidlo odemčeno, se tak nastaví  například elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, vnější zpětná zrcátka, klimatizace, infotainment i Driving Mode. Infotainment v Superbu můžete mít ve čtyřech různých variantách. Základní volbu představuje Infotainment Swing s pětipalcovým barevným dotykovým displejem. Samozřejmostí je FM tuner, USB / Aux-in vstupy, Bluetooth a slot pro SD kartu. Součástí je i Car menu umožňující nastavení funkcí vozu a čtyři reproduktory vpředu i vzadu. U druhého stupně infotainmentu, zvaného Bolero, narostl displej do velikosti úhlopříčky 8 palců a systém přidává funkci SmartLink, jehož součástí je i zrcadlení displeje Vašeho smartphonu na displeji infotainmentu (MirrorLink). Navigaci obsahují dva nejvyšší stupně, Amundsen (9100,-Kč nebo standard ve verzi L&K) a Columbus (28900,-Kč nebo 19900,-Kč ve verzi L&K), oba s osmipalcovým displejem. Amundsen je vybaven hlasovým ovládáním, dvěma sloty na SD kartu a pochopitelně i SD kartou s mapovými podklady, včetně aktualizace zdarma dvakrát ročně ještě pět let po ukončení vyroby daného typu infotainmentu. Vrcholný Columbus přidává DVD mechaniku, palubní síť WLAN a 3D mapy. Prostřednictvím aplikace Media Command můžete přes Wifi ovládat vybrané funkce infotainmentu z mobilního telefonu nebo z tabletu. Pořídit lze i integrovaný telefonní modul s podporou rychlého internetu LTE. Od výbavy Style je ve standardu k dispozici 12 reproduktorů v rámci Sound Systemu Canton, ve výbavě Ambition stojí Canton 12900,-Kč.

Bezpečnost a asistenční systémy

Superb nabízí svému řidiči širokou škálu asistenčních systému. Smart Light Assist buď vypíná nebo pouze cloní dálková světla na základě informací z multifunkční kamery ve vnitřním zpětném zrcátku. Další kamera (Rear View Camera - zadní parkovací kamera) je umístěna v madle pátých dveří a zobrazuje prostor za vozem s vyznačením jízdního obrysu vozidla v závislosti na natočení volantu. K totálnímu usnadnění parkování slouží Park Assist, který sám vyhledá vhodné místo a zaparkuje příčně nebo podélně do řady vozidel, přičemž při podélném parkování se vejde do místa pouze o 60cm delšího než je délka vozu. Při vyjíždění z příčného parkovacího místa pak využijete Rear Traffic Alert, který dokáže při bezprostředním ohrožením projíždějícími auty vůz i zastavit. Bezpečnost jízdy zvyšují systémy jako Driver Alert (asistent pro rozpoznání únavy ze senzorů v posilovači řízení), adaptivní tempomat, Front Assist (udržuje odstup od vozidel vpředu), Lane Assist, Traffic Jam Assist (vůz sám popojíždí v koloně v rychlostech do 60km/h), Travel Assist (čte dopravní značky) nebo Blind Spot Detect (hlídá mrtvý úhel zrcátek). Mezi prvky pasivní bezpečnosti patří sada až devíti airbagů. Airbagy řidiče a spolujezdce, boční airbagy vpředu, hlavové airbagy a kolenní airbag řidiče patří vždy do standardní výbavy, připlatit 7000,-Kč si můžete ještě za boční airbagy vzadu. V krizové situaci nastupuje Crew Protect Assist, který se snaží zmírnit následky hrozící nehody přitáhnutím předních pásů nebo přivřením předních oken.

Konkurenti

Škoda Superb se pohybuje na trhu manažerských vozů, kde drtivá většina výrobců automobilů nasazuje svého zástupce, jehož prostřednictvím prezentuje své nejvyspělejší technologie. Za nejbližší konkurenty Škody Superb lze považovat například koncernový Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia, Mazda 6, Hyundai i40, Kia Optima, Peugeot 508 nebo Citroen C5.

Další informace o modelu Superb

Česká automobilka Škoda nabízí celkem 20 modelů, namátkově třeba Superb, Kodiaq, Rapid, Rapid Spaceback nebo Karoq. Superb patří s délkou 4.869 metru k těm větším, šířka je pak 1.864m, výška 1.468 m. Hodnoty průměrného sedanu jsou pak 4.9m na délku, 1.92m na šířku a 1.46m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “sedan”, tedy aut kde je oddělen zavazadelník od prostoru pro cestující. Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších sedanů, jako jsou Kia Optima, Volkswagen Passat, Renault Talisman, Mazda 6 nebo Audi A4 Limuzína.

Ceny motorizací - benzín nebo nafta?

Superb se vyrábí v devíti různých motorizacích, mezi nejvýkonnější 2,0 TSI/200 kW 4×4 AP a nejslabší 1,5 TSI/110 kW ACT je rozdíl celkových 90kW (121 koní). Rozdíl v udávané spotřebě je pak zanedbatelných 1.9l/100km. Ke koupi motorizace potěší jak příznivce benzínu, tak i nafty, je jich totiž stejně - 4 od každé.

Dostupná je verze s sedmistupňovou automatickou převodovkou 1,5 TSI/110 kW ACT AP ve spojení s výbavou Ambition. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným benzínovým agregátem připlatíte 65 tisíc. Vůz Škoda Superb lze sehnat jak ve variantě s pohonem předních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizacemi 2,0 TSI/200 kW 4×4 AP a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 122 tisíc Kč.

Superb - financování a leasing

Pokud by vás zajímalo financování úvěrem, při současných podmínkách byste za základní verzi platili 16990Kč měsíčně s dobou splácení 5 let a úrokem 7.9%, navýšení by tedy bylo přibližně 179500 Kč. Neméně zajímavou variantou financování vozu Škoda Superb pak bude operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Škoda bez starostí v sobě zahrnuje i havarijní pojištění (průměrná cena Superb - 15758 Kč), silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve fullservice variantě také pneumatiky a servis.Podívejte se na vzorové nabídky operativního leasingu nebo si nechte spočítat kalkulaci na míru.

U sedanu by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Škoda Superb disponuje objemem 625 litrů, resp. 1760 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: SsangYong Rexton (1051 litrů), Dacia Dokker (800 litrů), Volkswagen Touran (743 litrů), Škoda Kodiaq (720 litrů) nebo Peugeot 3008 (520 litrů)

Prodeje a další statistiky modelu Superb

Superb také patří mezí jedno z nejoblíběnějších aut v ČR - za poslední rok si našla 5654 zákazníků, z toho 96% nových vozů šlo do firemních flotil a podnikatelům. Je tak sedmým nejprodávanějším vozem v ČR. V květnu 2020 se prodalo 239 kusů, čemuž se nejvíce blíží prodeje Dacie DOKKER (239 kusů), Dacie DUSTER (257 kusů), Toyoty COROLLA (213 kusů), Renaultu CLIO (209 kusů) nebo Hyundaie I 20 (198 kusů).

Zajímavé je také to, že Superb disponuje nepřímým měřením tlaku v pneumatikách, což znamená, že do druhé sady kol není nutné dokupovat senzory, které mohou být drahé.