Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2024
83%
Celkově
87%
Dospělí
88%
Děti
78%
Chodci
Audi A6
1 414 000 Kč
Přibližná cena od
Audi A6 – popis vozu
Německá automobilka Audi nabízí celkem 59 modelů, namátkově třeba A3, A6, A8, RS3 nebo S3. A6 patří s délkou 4,939 metru k těm menším, šířka je pak 1,886 m, výška 1,457 m. Hodnoty průměrného sedanu jsou pak 4,94 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,47 m na výšku. V nabídce sedanů značky Audi se A6 (4,94 m) řadí mezi RS3 (o 41 cm kratší) a A8 (o 25 cm delší).
A6 se vyrábí v čtrnácti různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR. Spektrum motorizací potěší spíše příznivce nafty, je jich totiž více než benzínových agregátů. Diesel se nabízí ve 6 provedeních o výkonech 161, 201, 241, 282 nebo 295 koní. Nejsilnější vznětový motor vám umožní zrychlit na 100 km/h za 5 sekund a tachometr se zastaví až na 250 km/h.
Dostupná je verze se sedmistupňovou automatickou převodovkou 35 TDI S tronic. Vůz Audi A6 lze sehnat jak ve variantě s pohonem předních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací 50 TFSI e quattro S tronic a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 294 tisíc Kč.
Aktuální generace Audi A6 je v prodeji od roku 2024.
U sedanu vás jistě bude zajímat i objem kufru. Audi A6 disponuje objemem 530 litrů, resp. 995 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Chrysler Pacifica (915 litrů), Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů), Jaecoo 7 (500 litrů) nebo Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrů)
Audi A6 se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací Limousine 3.0 V6 TFSI MHEV plus quattro S tronic – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 2 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.
Prodeje a registrace modelu A6
V květnu 2026 bylo v ČR registrováno 47 kusů modelu Audi A6, z toho 19 nových a 28 ojetých. Podobný počet registrací měly Mercedes-Benz Vito VAN (47 kusů), MINI Cooper -dvéřové (47 kusů) nebo Ford Mustang Fastback (48 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od června 2025) bylo celkem registrováno 698 kusů.
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Audi A6 hodnocení 7,4 z 10. Značka Audi celkově obsadila 18. místo z 39 hodnocených značek se skóre 7,7.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje Audi A6 ve stáří 2–3 roky míru závad 5,0 % (33. místo). Značka Audi má dlouhodobou průměrnou poruchovost 19,2 % (2. z 14 značek).
Nejčastější srovnání
Uživatelé nejčastěji porovnávají Audi A6 s modely Škoda Superb, Škoda Octavia, Audi S6 e-tron Avant, Subaru Outback nebo Volvo V60.
A6 – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 45 TFSI S tronic ve výbavě A6 Limuzína e-hybrid platili přibližně 15 803 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 365 360 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Audi A6 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Audi Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Podívejte se na vzorové nabídky operativního leasingu nebo si nechte spočítat kalkulaci na míru.
FAQ
- Bazar Audi A6 - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena Audi A6
- Dojezd a baterie - Audi A6
- Financování Audi A6
- Havarijní pojištění Audi A6
- Hmotnost Audi A6
- Konfigurátor Audi A6
- Motory Audi A6
- Povinné ručení Audi A6
- Rozměry Audi A6
- Skladové vozy Audi A6
- Spolehlivost Audi A6
- Spotřeba Audi A6
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - Audi A6
- Ověření VIN - Audi A6 - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Diesel Benzín Hybrid |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 120 - 270 kW |
| Maximální rychlost | 224 - 250 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 4 - 9 s |
Model
| Série | A6 (C8 (4A)) (06/23 - 03/25) |
| Začátek výroby | C8 (4A) |
| Začátek výroby modelu | A6 45 TFSI |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1457 mm |
| Šířka | 2110 mm |
| Délka | 4939 mm |
| Rozvor | 2924 mm |
| Objem kufru | 530 / 995 l |
| Pohotovostní hmotnost | 1715 - 2220 kg |
| Celková hmotnost | 2240 - 2755 kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | - |
Spotřeba
| Kombinovaná | 1 - 8 l/100km |
| Město | 6 - 12 l/100km |
| Mimo město | 4 - 8 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e |
| CO2 | - g/km |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | 69 - 105 km |
| Dojezd WLTP | 69 - 105 km |
| Dojezd město | 69 - 110 km |
| Kapacita baterie hrubá | 1 - 25 kWh |
| Kapacita baterie netto | 14 - 20 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | 7 - 11 kW |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | 135 - 140 km/h |
| Tepelné čerpadlo | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
Karoserie
| typ | sedan |
| Počet míst | 4 |
| Počet dveří | 4 |
| Zatížení střechy | 90 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Cena
| Cena | 1 414 000 Kč - 2 320 000 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 1800 - 2100 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |
Rivalové
Galerie
Další recenze
Nová Audi A6 Avant se zaměřuje především na maximální komfort a bezkonkurenční ticho v kabině, v čemž překonává své přímé konkurenty. Ačkoliv nepatří k nejpraktičtějším vozům ve své třídě, nabízí vysoce kvalitní interiér a pokročilou hybridní technologii MHEV Plus.Car and Driving - Car Reviews
- Výjimečně tichá kabina překonávající přímé konkurenty v komfortu jízdy.
- Vysoce kvalitní interiér s pokročilou technologií MHEV Plus.
- Elegantní kombíková karoserie s dostatečným prostorem pro cestující.
- Zavazadlový prostor není nejprostornější ve své třídě.
- Cena v prémiové kategorii odpovídá vysoké výbavě.
Nejnovější Audi A6 e-tron Avant neuspělo v losím testu. Výsledek tohoto vozu je varováním pro celé odvětví0Magazyauto
- Žádné zápory neuvedeny
Nové Audi A6: evoluce podnikatelské třídyMagazyauto
- Velký výběr pohonných jednotek
- Nízký aerodynamický odpor (Cx 0,23)
- Plug-in hybridy s dojezdem až 100 km
- Zatím jen limitované technické detaily
- Pouze sedanová a kombi karoserie
- Neznámé české ceny
Tohle by mohlo být hezké čínské auto, je to ale bohužel nové Audi A6 sedan i se svou lacinou plastovou kabinou0Auto Forum
- Zaměnitelný bezpohlavní design, levné plasty v kabině místo prémiových materiálů, ztráta identity značky Audi, vysoká cena za základní verzi (1,39 mil. Kč)
Nové Audi A6 Avant stále nejlepší z turbodieselu | První jízdaMagazyauto
- Vysoká kvalita interiéru
- Vyvážený podvozek s přirozeným řízením
- Efektivní turbodiesel 2.0 TDI
- Plastové prvky na tunelu
- Bagažnik zmenšen oproti C8
- Rozbudovaný tunel omezuje prostor vzadu
Raději elektrický než benzínový Audi A6 Avant C9 #testAutoblog NL
- Krásný interieur s kvalitními materiály
- OLED zadní světla s WOW efektem
- Tichá jízda při klidném stylu
- Čtyřválec musí tvrdě pracovat při předjíždění
- Chybí mild-hybrid asistence (má ji jen TDI a V6)
- Vysoká cena 70 000 EUR pro základní motor
Test: Audi A6 Avant – Podivné volby omezují šanceAutoWeek
- Klidná a komfortní jízda ideální na dlouhé vzdálenosti
- Velkorysý prostor pro cestující i zavazadla (503-1534 l)
- Kvalitní hightech interiér s dobrou ergonomií
- Luchtvering a vierwielbesturing nedostupné pro 2.0 TFSI v Nizozemsku
- Bazický motor bez mild-hybridu oproti ostatním verzím
- Vyšší cena (od 69.990 €) s omezenou výbavou základního modelu
- Dynamika odpovídající spíše nižší třídě než prémiové úrovni
Audi A6 Avant konečně vyzkoušené: Proč je základní benzínový motor skrytá hvězdaAuto Motor und Sport
- Základní 2.0 TFSI benzin nabízí výbornou dynamiku za rozumnou cenu
- Technická evoluce s 48V mild hybridem a digitálními vylepšeními
- Základní cena nižší než u předchůdce
- Znatelné navýšení hmotnosti vozidla
- Příplatek za pokročilé technologie je znatelný
Za volantem nového Audi A6 Avant: Benzin, diesel, šestiválec i trocha elektřinyAuto.cz
- Fenomenální ticho při jízdě a výborné odhlučnění
- Působivý jízdní komfort s adaptivním pneumatickým odpružením
- Pokročilý mild hybrid MHEV plus u šestiválce a dieselu
- Některé dotykové ovládací prvky jsou méně intuitivní
- Nejlepší podvozkové systémy nejsou dostupné na všech verzích
Elektrické nastavení sedadla zvyšuje cenu nového Audi A6 o 6 000 € – AutoWeek.nlAutoWeek
- Velký digitální displej s kvalitním MMI systémem
- Adaptivní tempomat standardně
- Vysokoprofilové pneumatiky 225/60 R17 pro komfort
- Elektrická sedadla jen v drahých balíčcích
- Mnohé funkce vyžadují příplatky
- Malá 17" kola vypadají nevhodně na velkém voze