Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2024
83%
Celkově
87%
Dospělí
88%
Děti
78%
Chodci
Audi A6
1 443 000 Kč
ceníková cena od
Audi A6 – popis vozu
Německá automobilka Audi nabízí celkem 40 modelů, namátkově třeba A3, S3, RS3, A6 nebo S8. A6 patří s délkou 4,999 metru k těm větším, šířka je pak 1,875 m, výška 1,452 m. Hodnoty průměrného sedanu jsou pak 4,95 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,48 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde je oddělen zavazadelník od prostoru pro cestující.
A6 se vyrábí v šesti různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR. Spektrum motorizací potěší spíše příznivce benzínu, je jich totiž více než naftových. K zakoupení jsou ve výkonech 201, 295 nebo 362 koní. Nejsilnější z nich (Limousine 3.0 V6 TFSI MHEV plus quattro S tronic) dosahuje maximální rychlosti 250 km/h a na stovku se dostane za 4 sekundy.
Dostupná je verze se sedmistupňovou automatickou převodovkou Limousine 2.0 TFSI S tronic. Vůz Audi A6 lze sehnat jak ve variantě s pohonem předních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací Limousine 3.0 V6 TFSI MHEV plus quattro S tronic a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 286 tisíc Kč.
A6 – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Limousine 2.0 TFSI S tronic platili přibližně 14 895 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 344 400 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Audi A6 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Audi Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Podívejte se na vzorové nabídky operativního leasingu nebo si nechte spočítat kalkulaci na míru.
Audi A6 se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací Limousine 3.0 V6 TFSI MHEV plus quattro S tronic – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 2 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.
Prodeje a registrace modelu A6
V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 15 kusů modelu Audi A6. Podobný počet registrací měly Peugeot 408 (15 kusů), Opel Zafira (15 kusů) nebo Porsche Cayenne (15 kusů).
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Audi A6 hodnocení 7,4 z 10. Značka Audi celkově obsadila 18. místo z 39 hodnocených značek se skóre 7,7.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje Audi A6 ve stáří 2–3 roky míru závad 5,0 % (33. místo). Značka Audi má dlouhodobou průměrnou poruchovost 19,2 % (2. z 14 značek).
FAQ
- Bazar Audi A6 - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena Audi A6
- Dojezd na elektřinu - Audi A6
- Financování Audi A6
- Havarijní pojištění Audi A6
- Hmotnost Audi A6
- Konfigurátor Audi A6
- Motory Audi A6
- Povinné ručení Audi A6
- Rozměry Audi A6
- Skladové vozy Audi A6
- Spotřeba Audi A6
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - Audi A6
- Ověření VIN - Audi A6 - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Diesel Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 150 kW - 270 kW |
| Maximální rychlost | 244 - 250 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 4 - 8 s |
Model
| Série | A6 (C9) sedan (od 07/25) |
| Začátek výroby | C9 |
| Začátek výroby modelu | A6 Limousine 2.0 TFSI |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1452mm |
| Šířka | 2099mm |
| Délka | 4999mm |
| Rozvor | 2923 mm |
| Objem kufru | 492 / - l |
| Hmotnost | 1845 - 2220/2395 - 2755 Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | - |
Spotřeba
| Kombinovaná | 2 - 6l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
Karoserie
| typ | sedan |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 4 |
| Zatížení střechy | 100 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 1 443 000 Kč - 1 951 000 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 1800 - 2100 kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
Galerie
Další recenze
Audi A6Autocar
- Elegantní design
- Kvalitní interiér
- Plynulý PHEV systém
- Menší praktičnost než konkurence
- Benzinový motor přetížený
- Tuhý podvozek S Line
- Matoucí výbavové verze
Nové Audi A6: evoluce podnikatelské třídyMagazyauto
- Velký výběr pohonných jednotek|Nízký aerodynamický odpor (Cx 0,23)|Plug-in hybridy s dojezdem až 100 km
- Zatím jen limitované technické detaily|Pouze sedanová a kombi karoserie|Neznámé české ceny
Tohle by mohlo být hezké čínské auto, je to ale bohužel nové Audi A6 sedan i se svou lacinou plastovou kabinou0Auto Forum
- Zaměnitelný bezpohlavní design, levné plasty v kabině místo prémiových materiálů, ztráta identity značky Audi, vysoká cena za základní verzi (1,39 mil. Kč)
Nové Audi A6 Avant stále nejlepší z turbodieselu | První jízdaMagazyauto
- Vysoká kvalita interiéru|Vyvážený podvozek s přirozeným řízením|Efektivní turbodiesel 2.0 TDI
- Plastové prvky na tunelu|Bagažnik zmenšen oproti C8|Rozbudovaný tunel omezuje prostor vzadu
Raději elektrický než benzínový Audi A6 Avant C9 #testAutoblog NL
- Krásný interieur s kvalitními materiály|OLED zadní světla s WOW efektem|Tichá jízda při klidném stylu
- Čtyřválec musí tvrdě pracovat při předjíždění|Chybí mild-hybrid asistence (má ji jen TDI a V6)|Vysoká cena 70 000 EUR pro základní motor
Testujemy nowe Audi A6 Avant. Duże niemieckie kombi wciąż ma silniki TDI i TFSIAuto-Swiat
- Vynikající odhlučnění a komfort|Elegantní a kvalitně zpracovaný interiér|Dostupný diesel 2.0 TDI i benzin 2.0 TFSI
- Chybí fyzická tlačítka pro základní funkce|Vysoká cena|Dotykové ovládání rozptyluje při jízdě
Test: Audi A6 Avant – Podivné volby omezují šanceAutoWeek
- Klidná a komfortní jízda ideální na dlouhé vzdálenosti
- Velkorysý prostor pro cestující i zavazadla (503-1534 l)
- Kvalitní hightech interiér s dobrou ergonomií
- Luchtvering a vierwielbesturing nedostupné pro 2.0 TFSI v Nizozemsku
- Bazický motor bez mild-hybridu oproti ostatním verzím
- Vyšší cena (od 69.990 €) s omezenou výbavou základního modelu
- Dynamika odpovídající spíše nižší třídě než prémiové úrovni
Za volantem nového Audi A6 Avant: Benzin, diesel, šestiválec i trocha elektřinyAuto.cz
- Fenomenální ticho při jízdě a výborné odhlučnění
- Působivý jízdní komfort s adaptivním pneumatickým odpružením
- Pokročilý mild hybrid MHEV plus u šestiválce a dieselu
- Některé dotykové ovládací prvky jsou méně intuitivní
- Nejlepší podvozkové systémy nejsou dostupné na všech verzích
Audi A6 Avant konečně vyzkoušené: Proč je základní benzínový motor skrytá hvězdaAuto Motor und Sport
- Základní 2.0 TFSI benzin nabízí výbornou dynamiku za rozumnou cenu
- Technická evoluce s 48V mild hybridem a digitálními vylepšeními
- Základní cena nižší než u předchůdce
- Znatelné navýšení hmotnosti vozidla
- Příplatek za pokročilé technologie je znatelný
Elektrické nastavení sedadla zvyšuje cenu nového Audi A6 o 6 000 € – AutoWeek.nlAutoWeek
- Velký digitální displej s kvalitním MMI systémem
- Adaptivní tempomat standardně
- Vysokoprofilové pneumatiky 225/60 R17 pro komfort
- Elektrická sedadla jen v drahých balíčcích
- Mnohé funkce vyžadují příplatky
- Malá 17" kola vypadají nevhodně na velkém voze
Nové Audi A6 Avant: tradiční a tradičně prostorné!AutoWeek
- Větší rozměry než předchůdce (499 cm délka)
- Tradičně prostorný zavazadlový prostor (503-1534 l)
- Nízký součinitel odporu vzduchu 0,25
- Plug-in hybrid zatím není dostupný
- Dieselové motory nepřijdou do Nizozemska
- Design velmi podobný Audi A5