Fiat

PANDA

Fiat PANDA patří do skupinového označení “Městské auto”, kam patří například také Renault Twingo, Kia Picanto, Seat Mii, Hyundai i10 nebo Volkswagen e-Up. Aktuální generace je označována jako Panda (312) ZAF 312 a začala se vyrábět v březnu 2012.

Italská automobilka Fiat nabízí celkem 21 modelů: PUNTO 3dv., 500, PANDA, Tipo Hatchback nebo PUNTO. PANDA patří s délkou 3.653 metru k těm menším, šířka je pak 1.882m, výška 1.551 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4.08m na délku, 1.98m na šířku a 1.48m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “hatchback”, tedy aut kde je prostor pro cestující a pro zavazadla spojený, tj. zadní dveře poskytují přístup do zavazadelníku. V zásadě se tvarem neliší od vozů combi, liší se hlavně velikostí zavazadelníku a absencí třetí řady oken. Vozy kombi jsou tak praktičtější, hatchbacky zase vynikají v kompaktnosti a jsou vhodnější do města. Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších hatchbacků, jako jsou Kia Picanto, Seat Mii, CITROËN C1 nebo Renault Twingo.

Ceny motorizací - benzín nebo nafta?

PANDA se vyrábí v pěti různých motorizacích, mezi nejvýkonnější 1.3 MultiJet 95k 4x4 a nejslabší 1.2 69k je rozdíl celkových 18kW (24 koní). Rozdíl v udávané spotřebě je pak zanedbatelných 0.8l/100km, a to celkem nečekaně ve prospěch silnějšího. Spektrum motorizací potěší spíše příznivce nafty, je jich totiž více než benzínových agregátů. Diesel se nabízí ve 2 provedeních o výkonech 93 koní. Nejostřejší vznětový motor vám umožní zrychlit na 100km/h za 12.5 sekundy a tachometr se zastaví až na 164km/h. Nutno zmínit, že oproti benzínovým motorizacím se udávaná spotřeba nejslabšího dieselu liší pouze o 0.8l/100km, peněžní úspora na palivu tedy úplně neodůvodňuje vyšší ceníkovou cenu dieselu o 163 tisíc Kč (úspora na palivu by se vám vrátila až po najetých 753 704 km).

Dostupná je verze s automatickou převodovkou ve spojení s výbavou Pop.Vůz Fiat PANDA lze sehnat jak ve variantě s pohonem předních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizacemi 1.3 MultiJet 95k 4x4 a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 57 tisíc Kč. K dispozici je také PANDA ve variantě na stlačený zemní plyn, a to v motorizaci 0.9 TwinAir Turbo 80k cng. Ta se vám odmění velmi nízkou spotřebou paliva 3.1l na 100km při průměrné ceně CNG 24Kč. Auta na CNG jsou navíc velmi ekologická a osvobozená od silniční daně.

PANDA - financování a leasing

Pokud by vás zajímalo financování úvěrem, při současných podmínkách byste za základní verzi platili 4592Kč měsíčně s dobou splácení 5 let a úrokem 7.9%, navýšení by tedy bylo přibližně 48520 Kč. Výhodnější variantou financování vozu Fiat PANDA pak bude operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Fiat Finance v sobě zahrnuje havarijní i zákonné pojištění (průměrná cena PANDA - 5391 Kč), silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 20-30 tisíc ročně) a ve fullservice variantě také pneumatiky a servis.

U hatchbacku by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Fiat PANDA disponuje objemem 225 litrů, resp. 870 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Dacia Lodgy (827 litrů), Dacia Dokker (800 litrů), Dacia Logan MCV (573 litrů), Dacia Logan (510 litrů) nebo Dacia Sandero (320 litrů)

Bezpečnost posádky i chodců by měla být vždy na prvním místě,vůz Fiat PANDA tak také prošel crashtestem. Crashtest prováděl euroNCAP v roce 2011 (kategorie “Supermini”) a celkově vůz obdržel čtyři hvězdičky z pěti. Podrobné procentuální hodnocení je pak 68%, skládá se z jednotlivých dílčích hodnocení - bezpečnost dětí 63%, bezpečnost dospělých 82%, bezpečnost chodců 49%, asistenční systémy 43 %. Starší crashtesty ale zas tak úplně nelze srovnávat s aktuálními, EuroNCAP totiž kritéria pravidelně zpřísňuje.

Vyzdvihnout je třeba dobrou manévrovatelnost modelu PANDA - otočí se na 9,3 m, což je velmi dobrý údaj.

Zajímavé je také to, že PANDA disponuje nepřímým měřením tlaku v pneumatikách, což znamená, že do druhé sady kol není nutné dokupovat senzory, které mohou být drahé.

Vůz Fiat PANDA se také objevil v TÜV Reportu spolehlivosti 2017, a to na 83. místě se známkou 3, jeho průměrná poruchovost podle německé stanice technické kontroly je 5.5 %.