Peugeot

208

Popis modelu

Aktuální generace tohoto hatchbacku je označována jako 208 C a začala se vyrábět v červnu 2015. Francouzská automobilka Peugeot nabízí celkem 21 modelů, namátkově třeba 308, 108, 308 GTi, 208 nebo e-208. 208 patří s délkou 4.055 metru k těm menším, šířka je pak 1.745m, výška 1.43 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4.11m na délku, 1.82m na šířku a 1.47m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “hatchback”, tedy aut kde je prostor pro cestující a pro zavazadla spojený, tj. zadní dveře poskytují přístup do zavazadelníku. V zásadě se tvarem neliší od vozů combi, liší se hlavně velikostí zavazadelníku a absencí třetí řady oken. Vozy kombi jsou tak praktičtější, hatchbacky zase vynikají v kompaktnosti a jsou vhodnější do města. Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších hatchbacků, jako jsou Opel Corsa, Nissan Micra, Volkswagen Polo, Seat Ibiza, Kia Rio, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Honda Jazz, CITROËN C3, Hyundai i20, Škoda Fabia, Renault Clio nebo Dacia Sandero.

Ceny motorizací - benzín nebo nafta?

208 se vyrábí v pěti různých motorizacích, mezi nejvýkonnější 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 a nejslabší 1.2 PureTech 75 S&S MAN5 je rozdíl celkových 41kW (55 koní). Rozdíl v udávané spotřebě je pak zanedbatelných 0.3l/100km. Pokud máte rádi vůni benzínu, z nabízených motorizací budete mít radost - je jich totiž více než naftových. Ke koupi jsou ve výkonech 74, 99 nebo 129 koní. Nejostřejší z nich (1.2 PureTech 130 S&S EAT8) dosahuje maximální rychlosti 208km/h a na stovku se dostane na 8.7 sekundy. Nutno zmínit, že oproti benzínovým motorizacím se udávaná spotřeba nejslabšího dieselu liší pouze o 0.9l/100km, peněžní úspora na palivu tedy úplně neodůvodňuje vyšší ceníkovou cenu dieselu o 105 tisíc Kč (úspora na palivu by se vám vrátila až po najetých 388 889 km).

Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou 1.2 PureTech 100 S&S EAT8 ve spojení s výbavou Like. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným benzínovým agregátem připlatíte 60 tisíc. 208 se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohédnout jinde - v podobné cenové relaci třeba italská automobilka Fiat nabízí Panda Cross s motorem 0.9 TwinAir 85 k za 396000 Kč.

208 - financování a leasing

Pokud by vás zajímalo financování úvěrem, při současných podmínkách byste za základní verzi platili 6777Kč měsíčně s dobou splácení 5 let a úrokem 7.9%, navýšení by tedy bylo přibližně 71620 Kč. Neméně zajímavou variantou financování vozu Peugeot 208 pak bude operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing v sobě zahrnuje i havarijní pojištění (průměrná cena 208 - 8503 Kč), silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve fullservice variantě také pneumatiky a servis.Podívejte se na vzorové nabídky operativního leasingu nebo si nechte spočítat kalkulaci na míru.

U hatchbacku by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Peugeot 208 disponuje objemem 265 litrů, resp. 1106 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Dacia Logan (510 litrů), Renault Clio (391 litrů), Seat Ibiza (355 litrů), Opel Corsa (309 litrů) nebo Nissan Micra (300 litrů)

Bezpečnost posádky i chodců by měla být vždy na prvním místě,vůz Peugeot 208 tak také prošel crashtestem. Crashtest prováděl euroNCAP v roce 2019 (kategorie “Supermini”) a celkově vůz obdržel čtyři hvězdičky z pěti. Podrobné procentuální hodnocení je pak 79%, skládá se z jednotlivých dílčích hodnocení - bezpečnost dětí 86%, bezpečnost dospělých 91%, bezpečnost chodců 56%, asistenční systémy 71 %.

Nový model 208 v prodeji od června 2015

208 také patří mezí jedno z nejoblíběnějších aut v ČR - za poslední rok si našla 1217 zákazníků, z toho 55% nových vozů šlo do firemních flotil a podnikatelům. Je tak 44. nejprodávanějším vozem v ČR. V říjnu 2019 se prodalo 103 kusů, čemuž se nejvíce blíží prodeje Škody CITIGO (104 kusů), Volkswagenu POLO (102 kusů), Hyundaie KONA (105 kusů), Dacie SANDERO (109 kusů) nebo Peugeotu RIFTER (110 kusů). Vyloženě mezi vozy s karoserií hatchback je tento vůz Peugeot na místě.

Zajímavé je také to, že 208 disponuje nepřímým měřením tlaku v pneumatikách, což znamená, že do druhé sady kol není nutné dokupovat senzory, které mohou být drahé.

Vůz Peugeot 208 se také objevil v TÜV Reportu spolehlivosti 2017, a to na 57. místě se známkou 2, jeho průměrná poruchovost podle německé stanice technické kontroly je 4.7 %.