Elektrické Sandero dorazí v roce 2027. Dacia chystá nejlevnější evropský elektromobil
Příští generace Dacie Sandero má přijít v roce 2027 i jako čistý elektromobil. Šéf značky Denis Le Vot v rozhovoru pro Autocar popsal strategii, která má z rumunské značky udělat nejdostupnější vstup do elektromobility v Evropě. Kromě Sandera EV pracuje Dacia na elektrickém crossoveru. Společně se stávajícím Springem tak značka míří k plně elektrické nabídce.
Sandero EV: sodíkové baterie a kratší dojezd za nižší cenu
Čtvrtá generace Sandera vznikne na platformě AmpR Small (dříve CMF-BEV), kterou Dacia sdílí s Renaultem 5 a Renaultem 4. Podle dostupných informací z webu HighMotor počítá výrobce se dvěma kapacitami baterií — 40 kWh a 52 kWh — a výkonovým rozpětím 70 až 115 kW.
Le Vot přiznal, že Dacia nebude honit parametry dražších elektromobilů. „Nepůjdeme cestou 500–600 km dojezdu a dvacetiminutového nabíjení,“ řekl pro Carscoops. „Naším úkolem je dostupná mobilita — a to platí i pro elektřinu.“ Značka zkoumá sodíkové baterie, které jsou výrazně levnější než lithiové, byť těžší a s nižší energetickou hustotou.
Výroba má začít v roce 2027 nebo 2028 v jednom z evropských závodů Renaultu. Model má zůstat v prodeji přibližně do roku 2035.
Spring zůstává, ale čelí clům
Dacia Spring, aktuálně nejlevnější elektromobil v Evropě, zůstává v nabídce. V Česku startuje na 419 900 Kč. Problém je, že Spring se vyrábí v Číně a dopadají na něj evropská vyrovnávací cla na čínské elektromobily. To tlačí cenu nahoru a komplikuje hlavní prodejní argument — dostupnost.
Právě proto Dacia potřebuje elektrické modely vyráběné v Evropě. Sandero EV na platformě AmpR Small tuto podmínku splní a zároveň nabídne výrazně větší auto s praktičtějším zavazadlovým prostorem.
Elektrický crossover a širší nabídka do roku 2030
Le Vot potvrdil, že Dacia uvede „minimálně dva nové elektrické modely do konce dekády.“ Druhým má být crossover — spekuluje se o elektrické verzi Dusteru nebo zcela novém modelu. Prototyp by se mohl ukázat již v roce 2026.
Dacia tak do roku 2030 rozšíří nabídku o tři nové elektrizované modely: Sandero EV (kompaktní hatchback), chystaný crossover a hybridní Jogger, respektive nový Striker. Značka, která před pěti lety prodávala výhradně benzínové a LPG modely, se posouvá k plně elektrické nabídce — ale po svém, s důrazem na cenu.
Design se vrací k robustnímu stylu Stepway
Šéf designu Dacia David Durand naznačil, že nové Sandero převezme robustnější linky inspirované variantou Stepway. „Chceme auto, které můžete používat v jakýchkoli podmínkách — nebojíte se ho poškrábat na špatné cestě,“ řekl pro Autocar. Vyšší světlá výška a odolnější materiály mají odlišit Daciu od konvenčních hatchbacků.
Verze se spalovacím motorem zůstane v nabídce minimálně do roku 2035 — včetně hybridní technologie, kterou Dacia zavedla v Joggeru. To je pragmatický krok: ceny elektromobilů v EU sice klesají, ale pro většinu zákazníků Dacie jsou stále vysoko.
| Model | Typ | Platforma | Očekávaný start | Výroba |
|---|---|---|---|---|
| Spring | městský EV | CMF-A | v prodeji | Čína |
| Sandero EV | kompaktní EV | AmpR Small | 2027–2028 | Evropa |
| Crossover EV | SUV/crossover EV | nepotvrzeno | 2028–2029 | Evropa |
| Jogger / Striker HEV | kombi hybrid | CMF-B | v prodeji / 2026 | Maroko / Rumunsko |
Sandero od 333 tisíc, Spring od 420 tisíc: jak se změní české ceny
Dacia Sandero se spalovacím motorem dnes v Česku startuje na 333 000 Kč, Spring na 419 900 Kč. Elektrické Sandero bude logicky dražší než spalovací verze, ale Dacia deklaruje, že cena musí zůstat pod hranicí 25 000 eur (přibližně 625 000 Kč). Pro srovnání: nejlevnější Renault 5 na stejné platformě startuje v Evropě kolem 25 000 eur — Dacia by měla být ještě o stupeň níž.
Pokud se to podaří, Sandero EV by mohlo nabídnout vstup do elektromobility za cenu, na kterou dnes nedosáhne žádný evropský výrobce — a zároveň bez čínského dovozního rizika. Kompletní ceník a výbavy aktuálního Sandera najdete v naší databázi.
