BMW spustilo výrobu modernizované řady 7: elektrický i7 ujede až 727 km a nabije se za 28 minut
Modernizovaná BMW řady 7 vstoupila do sériové výroby. V německém závodě v Dingolfingu dnes sjelo z linky první auto po nejrozsáhlejší modernizaci v historii značky, při které se inovace z elektrické řady Neue Klasse poprvé přenášejí do už vyráběného modelu. Podle BMW se technologie Neue Klasse rozšíří do konce roku 2027 celkem do 40 modelů koncernu. Vlajkový sedan si zachovává všechny čtyři druhy pohonu - zážehový, vznětový, plug-in hybridní i čistě elektrický. Podrobnosti o cenách a výbavách jsme popsali už při dubnovém zahájení objednávek; teď se modernizovaná řada 7 dostává do výroby.
Elektrický i7 ujede podle WLTP až 727 km a nabije se za 28 minut
Největší posun zaznamenaly pohonné jednotky. Nová baterie s cylindrickými články šesté generace prodloužila dojezd i nabíjecí výkon. Elektrický BMW i7 60 xDrive podle výrobce zvládne na jedno nabití až 727 km podle metodiky WLTP (v rozmezí 608 až 727 km podle výbavy) a z 10 na 80 procent se dobije zhruba za 28 minut. Kombinovaná spotřeba elektřiny činí 20,8 kWh na 100 km a emise CO₂ jsou nulové.
Technologie z Neue Klasse míří do luxusní třídy
Modernizace přinesla novou, centralizovanější softwarovou a elektronickou architekturu a s ní i nový projekční displej a ovládací koncept BMW Panoramic iDrive. Ve výbavě se nově objevuje displej před spolujezdcem BMW Passenger Screen a vylepšený zadní displej BMW Theatre Screen. Systém BMW Symbiotic Drive má zajistit přirozenější spolupráci mezi řidičem a asistenčními systémy - stejný přístup, jaký BMW nasazuje i do dalších novinek na platformě Neue Klasse, například do nového elektrického X5.
Přes 4 500 minut práce na jednom voze
BMW zdůrazňuje řemeslnou stránku výroby. Zákazníci si mohou vybrat z více než 500 barev a barevných kombinací karoserie a přibližně 700 kombinací materiálů a výbavy interiéru - podle výrobce jde o nejvyšší míru individualizace v historii modelu. Novinkou v oboru je lakovací proces s rozdílnou povrchovou úpravou, který na jedné karoserii poprvé kombinuje matné a lesklé plochy. Jeho vývoj trval dva a půl roku a kvůli maskování a ručnímu nanášení laku vyžaduje každé auto přes 4 500 minut práce, z toho zhruba 2 000 minut ruční práce.
Exkluzivní díly interiéru vznikají v dílně Individual Manufaktur, která kombinuje ruční práci s high-tech nástroji. Umělá inteligence se používá k optické kontrole kůže a k jejímu efektivnímu řezání, o šití čalounění se stará 3D šicí robot ve spolupráci s řemeslníky. Kvalitu hlídá kombinace strojů a lidí a každý vůz navíc absolvuje závěrečnou jízdní zkoušku v reálném provozu.
„Nové BMW řady 7 zdůrazňuje to, čím se Dingolfing odlišuje: spojením špičkové průmyslové výroby s pečlivým řemeslným zpracováním. To nám umožňuje vyrábět pro naše zákazníky po celém světě výjimečná vozidla kombinující technologickou dokonalost s nejvyššími standardy exkluzivity, individuality a kvality," uvedl ředitel továrny Christoph Schröder.
Všechny pohony na jedné lince
Řada 7 se vyrábí v montážní hale 52 na stejné lince jako BMW řady 5 a elektrické BMW iX. Všechny varianty pohonu se montují flexibilně vedle sebe. Do modernizace v Dingolfingu a v 30 kilometrů vzdáleném závodě na komponenty v Landshutu investovalo BMW částku v řádu desítek milionů eur. Dingolfing vyrábí kromě samotných vozů také nápravy a elektromotory, Landshut dodává například prvky palubní desky, nárazníky a odlitky pro konstrukci karoserie.
Výroba na obnovitelnou energii
Veškerá nakupovaná elektřina v Dingolfingu pochází z obnovitelných zdrojů a část se vyrábí přímo na místě. Od konce roku 2025 dodává elektřinu ze střechy továrny fotovoltaický systém s kapacitou téměř 11 MWp. Nová teplárna na biomasu západně od závodu navíc dodává až 100 000 MWh tepla ročně, čímž pokryje zhruba polovinu spotřeby tepla celého areálu.
Kolik stojí modernizovaná řada 7 v Česku
Modernizovanou řadu 7 lze v Česku objednávat už od dubna. Spalovací základ 740 xDrive startuje na 2 954 900 Kč, elektrický i7 začíná verzí 50 xDrive za 2 991 300 Kč. Výše popsaný i7 60 xDrive s dojezdem až 727 km vyjde na 3 552 900 Kč a vrcholný i7 M70 xDrive na 4 604 600 Kč. Kompletní přehled motorizací a výbav najdete na stránce BMW i7. Termín prvních dodávek českým zákazníkům BMW zatím neupřesnilo.
