Fiat křísí Multiplu: elektrická čtyřkolka Multiplina za méně než 10 000 eur
Fiat oficiálně oznámil Multiplinu, novou elektrickou čtyřkolku pro městskou mobilitu, která navazuje na ducha legendárního Fiatu 600 Multipla z roku 1956. Generální ředitel značky Olivier François novinku představil na akci v Římě a zároveň odhalil klíčový údaj: cílovou cenu pod 10 000 eur. Podle italského serveru Automoto.it je projekt v pokročilé fázi a blízko zahájení výroby.
Multiplina spadá do kategorie těžkých čtyřkolek L7e, nabídne ale čtyři plnohodnotná místa. To ji odlišuje od drobnějšího Topolina i od většiny dnešních elektrických mopedaut. Plnou premiéru chystá Fiat na říjen 2026, do prodeje by se vůz měl dostat v roce 2028.
Co o Multiplině zatím víme
| Parametr | Fiat Multiplina |
|---|---|
| Kategorie | těžká čtyřkolka L7e |
| Počet míst | 4 |
| Maximální výkon | 15 kW (zhruba 20 koní) |
| Nejvyšší rychlost | 90 km/h |
| Maximální hmotnost | 450 kg (bez baterie) |
| Cílová cena | pod 10 000 eur (před dotacemi) |
| Premiéra | říjen 2026 |
| Začátek prodeje | 2028 |
Limit 15 kW a rychlost 90 km/h tak nejsou marketingovým rozhodnutím Fiatu, ale maximálními hodnotami danými legislativou pro kategorii L7e. Kapacitu baterie ani dojezd Fiat zatím neprozradil, takže klíčový údaj pro městské ježdění zůstává otazníkem. Další souvislosti ve strategii značky Fiat nedávno přinesl například server Motor1.
Maximum prostoru v minimu plechu
Designově se Multiplina hlásí k odkazu 600 Multipla, tedy k myšlence "maximum prostoru v minimu objemu". Očekávat můžeme jednoprostorovou karoserii se svislými liniemi, panoramatickým čelním sklem a koly odsunutými do krajů, aby uvnitř zbylo co nejvíc místa pro čtyři cestující. Právě ten malý vůz z padesátých let jako první ukázal, že i na pár metrech čtverečních se dá vozit celá rodina.
Mezi Topolinem a budoucí e-kar
V nabídce Fiatu se Multiplina usadí přesně na půl cesty. Pod ní zůstane miniaturní Topolino, nad ní má časem přijít plnohodnotné městské elektroauto e-kar s očekávanou cenou kolem 15 000 eur. Multiplina tak má zaplnit mezeru mezi dvoumístným mikrovozem a klasickým, ale dražším elektromobilem.
Levnější vstup do elektromobility, ale kdo ji u nás smí řídit?
Pro český trh je Multiplina zajímavá hned dvakrát. Zaprvé cenou: cíl pod 10 000 eur je výrazně níž, než kolik dnes stojí nejlevnější plnohodnotné elektromobily. Pro srovnání, menší Topolino se u nás prodává od 289 900 Kč a aktuálně nejlevnější klasický elektromobil na českém trhu startuje na 419 900 Kč.
Zadruhé řidičským oprávněním. Pomalejší Topolino patří do lehké kategorie L6e (do 45 km/h), kterou v Evropě zvládnou už patnáctiletí s průkazem skupiny AM. Rychlejší Multiplina však spadá do kategorie L7e, na kterou je v Česku podle přehledu skupin řidičských oprávnění potřeba řidičské oprávnění skupiny B1 (od 17 let), nebo standardní skupiny B. Multiplina tak nebude autem pro náctileté, ale spíš levným druhým vozem do města nebo praktickým autem pro toho, kdo nepotřebuje dálnici.
Do té doby zbývá doplnit nejdůležitější chybějící čísla, tedy kapacitu baterie, dojezd a přesnou českou cenu. Detailní technické údaje by měl Fiat zveřejnit na podzimní premiéře, na silnice u nás se Multiplina dostane nejdřív v roce 2028.
