BMW iX

BMW iX bylo dříve recenzentem doporučováno jako brilantní auto, ale s příchodem nových konkurentů se jeho postavení mění. V aktuálním srovnání propadá zejména v oblasti vnějšího designu, který recenzent označil za neohrabaný.

• Luxusní a prostorný interiér
• Silný elektrický pohon s velkým dojezdem

• Kontroverzní a zastarávající design
• Vysoká cena v porovnání s konkurencí
• Ztrácí na atraktivitě oproti novějším rivalům

carwow

BMW iX3 představuje pro značku zásadní technologický skok a návrat k úspěšné filozofii řady Neue Klasse. Recenzent oceňuje především čistší design, špičkovou techniku a praktické detaily, které z vozu dělají velmi ambiciózního nástupce.

• Moderní design a kvalitní interiér
• Velký a praktický kufr
• Pokročilé automatické parkování

• Extravagantní přední část karoserie (beavertooth)
• Vysoká cena prémiového elektrického SUV

Autotrader

Nový iX3 je pro BMW zásadním modelem, který definuje technologie budoucích vozů značky. Recenzent oceňuje jeho technologický základ, ale má výhrady k netradičnímu a příliš hladkému designu.

• Moderní technologický základ Neue Klasse
• Dobré jízdní vlastnosti
• Rychlé nabíjení a dobrý reálný dojezd

• Kontroverzní design - mnoho recenzentů preferuje starší X3
• Dotyková obrazovka otočená pod úhlem je nepraktická
• Stervolant s nevhodným úhlem

carwow

BMW iX M70 je podle recenzenta nejlepším elektromobilem na trhu díky kombinaci extrémní rychlosti a maximálního komfortu. Hlavní nevýhodou je však vysoká cena a nižší dojezd oproti slabším verzím, což je ona zmíněná „past“. Celkový dojem je ale velmi pozitivní, zejména díky vylepšenému designu a špičkovému zpracování.

• Extrémně rychlá akcelerace pro elektrické SUV
• Vynikající komfort a prémiové zpracování interiéru
• Vylepšený design oproti předchůdci

• Velmi vysoká pořizovací cena
• Nižší dojezd ve srovnání se slabšími verzemi iX
• Vysoká hmotnost ovlivňuje dynamiku v zatáčkách

Driven+

Recenzent hodnotí design nového BMW iX3 jako kontroverzní, ale vyzdvihuje zajímavé detaily inspirované historií značky. Oceňuje především čisté boční linie a moderní interpretaci klasických ledvinek, zatímco kritiku směřuje k nadbytečným aerodynamickým prvkům na zádi.

• Výrazný a nezaměnitelný exteriér nové generace
• Pozitivní recepce jízdních vlastností navzdory kontroverznímu designu

• Design exteriéru je silně kontroverzní a ne každý ho přijme
• Jde o velmi krátký záběr bez detailního hodnocení

Garáž.cz

Recenzent označuje BMW iX3 za revoluční vůz a technologický základ pro budoucí modely značky. Celkový dojem je nadšený, přičemž vyzdvihuje především špičkové parametry nabíjení, výkonu a dojezdu.

• Revoluční jízdní vlastnosti i přes kontroverzní vzhled
• Elektrické SUV s výraznou a nezaměnitelnou identitou
• Silný dojem z dynamiky a výkonu

• Kontroverzní design exteriéru nemusí oslovit každého
• Krátký formát shorts neposkytuje hloubkovou analýzu

Garáž.cz

Nové BMW iX3 je prezentováno jako zásadní technologický skok, který kombinuje odvážný design s vysokou funkčností. Recenzent vyzdvihuje především inovativní Panorama Vision displej, intuitivní ovládání a rekordní dojezd. Přestože vzhled vozu vzbuzuje kontroverze, celkový dojem z ergonomie a použitých technologií je velmi pozitivní.

• Výborné jízdní vlastnosti navzdory kontroverznímu designu
• Zásadní technologický pokrok oproti předchůdci
• Na dálnici plynulý a tichý provoz

• Kontroverzní exteriérový design
• Vyšší cena než konkurence
• Velký rozvor mění proporce karoserie

Garáž.cz

Video demonstrativně ukazuje praktické použití Active Seal u BMW iX3. Sada dofrkne a utěsní pneumatiku tak, abyste se dojeli aspoň někam, kde to lze opravit (cca 200 km při omezení 80 km/h). Hodí se jako nouzové řešení při píchlé pneumatice.

• Systém Active Seal dokáže utěsnit píchlou pneumatiku za jízdy.
• Dojezd až 200 km při omezené rychlosti 80 km/h.
• Jednoduché použití jako nouzové řešení bez rezervy.

• Žádné zápory neuvedeny

Garáž.cz

BMW iX3 pod lupou: Panoramatický iDrive v iX3 v testu každodenního provozu

• Panoramic-iDrive umístňuje informace přímo v zorném poli řidiče
• Systémový výkon 469 koní zajišťuje přesvědčivé zrychlení
• Dlouhý dojezd 679-805 km WLTP umožňuje delší cesty

• Žádné zápory neuvedeny

Auto Motor und Sport75/10

Symbiotický pohon v iX3 přesvědčuje: BMW umí asistenční systémy, které neruší

• Asistenční systémy spolupracují s řidičem místo otravování
• Automatické přejíždění do jízdních pruhů s kontrolou zrcátek funguje plynule
• Brzdění řidiče nevypíná adaptivní tempomat

• Tři displeje mohou zpočátku působit přehlceně
• Mimo dálnici systém stále vyžaduje pravidelné potvrzení životních funkcí řidiče

Auto Motor und Sport85/10

Nové BMW iX3 najede 1 000 km na jedno nabití!

• Homologovaný dojezd 805 km WLTP
• Rychlonabíjení výkonem až 400 kW
• Vysoká efektivita, dokázal 1000 km na jedno nabití

• Žádné zápory neuvedeny

Autoblog NL85/10

Recenze – BMW iX xDrive60 (2025), na mnoha frontách vylepšen

• Dojezd až 701 km WLTP
• Výkon 544 koní, 0-100 za 4,6 s
• Rychlé nabíjení 195 kW

• Omezená rychlost nabíjení oproti konkurenci 150 kW u xDrive45
• Vysoká cena od 314 900 Kč
• Stále relativně hmotné vozidlo

AutoRAI86/10

Nové BMW iX3: jaká je základní výbava?

• Postaveno na nové platformě Neue Klasse od BMW, která stanovuje tón pro budoucí elektromobily.
• Štědrá standardní výbava: digitální přístrojový panel, středový displej s Panoramic Vision, dvouzónová automatická klimatizace, elektricky vyhřívaná sedadla a elektricky ovládané zadní víko zavazadového prostoru.
• Kompletní sada asistenčních systémů pro řidiče je součástí i v nejnižší výbavě (parkovací asistent, zadní kamera, varování před mrtvým úhlem, adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu, nouzové brzdění, asistent vyhýbání se překážkám).

• Vysoká vstupní cena (71 950 € bez příplatků) za základní výbavu.
• Omezený výběr exteriéru a konzervativní vzhled u základního modelu (jedna prostá bílá barva, 20palcová litá kola, neosvětl-né ledvinové mřížky).
• Při uvedení na trh bude k dispozici jen jedna motorizace — zatím nebudou k dispozici levnější varianty s nižším výkonem.
• Rozsáhlý seznam volitelné výbavy (mnohé žádoucí položky stojí navíc), čímž roste konečná cena.

Auto Plus82/10

BMW iX v tomto testu ohromilo především svou vysokou efektivitou a schopností ujet rekordní vzdálenost na jedno nabití. Recenzent vyzdvihl špičkový jízdní komfort a luxusní interiér, i když kritizoval kontroverzní vzhled a méně intuitivní řešení displejů.

• Velmi vysoký odhadovaný dojezd na jedno nabití přesahující 390 mil.
• Vynikající jízdní komfort a špičkové odhlučnění kabiny během dlouhé jízdy.
• Vysoká efektivita elektrického pohonu, která zajistila rekordní reálný dojezd.

• Kontroverzní vnější design, který je pro mnoho zákazníků těžko stravitelný.
• Dělená obrazovka v interiéru, která nepůsobí tak celistvě jako u konkurence.
• Zavazadlový prostor je neobvykle úzký, což limituje jeho celkovou praktičnost.

carwow

TEST: BMW iX – polarizující technologie nebo cena?0

• Žádné zápory neuvedeny

Auto Motor & Sport SE70/10