BMW iX3
BMW iX3 – popis vozu
Německá automobilka BMW nabízí celkem 63 modelů, namátkově třeba iX3, iX4, iX, iX M Performance nebo iX1. iX3 patří s délkou 4,782 metru k těm větším, šířka je pak 1,895 m, výška 1,635 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
iX3 se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou 50 xDrive. Vůz BMW iX3 lze sehnat jak ve variantě s pohonem kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací 50 xDrive a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 181 tisíc Kč.
iX3 – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 50 xDrive platili přibližně 17 807 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 411 740 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu BMW iX3 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing BMW Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
Prodeje a registrace modelu iX3
V březnu 2026 bylo v ČR registrováno 25 kusů modelu BMW iX3, z toho 24 nových a 1 ojetý. Podobný počet registrací měly Land Rover Discovery (25 kusů), Chery Tiggo 4 HEV (26 kusů) nebo Fiat Pandina (26 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od srpna 2024) bylo celkem registrováno 54 kusů. S rostoucím trendem registrací.
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal BMW iX3 hodnocení 9,2 z 10. Značka BMW celkově obsadila 12. místo z 39 hodnocených značek se skóre 8,1.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka BMW dlouhodobou průměrnou poruchovost 25,1 % (10. z 14 značek v žebříčku).
Co říkají recenzenti
Nová generace BMW iX3, postavená na čistě elektrické platformě Neue Klasse s 800V architekturou pro extrémně rychlé nabíjení, představuje obrovský technologický skok kupředu a sebevědomě útočí na pozici lídra své třídy. Vůz ohromí především suverénními jízdními vlastnostmi a působivou efektivitou, kdy elektromotorům o štědrém systémovém výkonu 469 koní dodává energii masivní 108,7kWh baterie, díky níž se tabulkový dojezd šplhá až k magické hranici 800 kilometrů. Velkou chválu sbírá také chytře navržená elektronika v čele s inovativním informačním pásem Panoramic-iDrive přímo pod čelním sklem a logikou „Symbiotic Drive“, jež řidiči usnadňuje život tím, že umožňuje jedním stiskem tlačítka vypnout jinak otravná upozornění na překročení rychlosti. Na druhou stranu se ozývá i kritika, která směřuje hlavně na přílišnou složitost kontroverzního a plně digitálního interiéru se 17,9palcovým centrálním displejem, jenž může za jízdy odvádět pozornost, případně na občasné rázování tužšího podvozku na hodně rozbitých okreskách a na dramatický propad dojezdu klidně až ke 250 kilometrům při maximálním dálničním tempu. I přes tyto drobné přešlapy je však vůz přijímán s absolutním nadšením jako mimořádně prostorné a luxusně vybavené SUV, kterému moderní technika neubrala nic z typické mnichovské radosti z jízdy, a je proto bez váhání doporučováno jako jedna z vůbec nejlepších elektrických koupí na současném trhu.
Nejčastější srovnání
Uživatelé nejčastěji porovnávají BMW iX3 s modely BMW iX, BMW X5, Tesla Model Y nebo Škoda Enyaq.
BMW iX3 40 sDrive: nový základní model od 1 544 400 Kč
BMW rozšířilo nabídku iX3 o dostupnější variantu 40 sDrive s jedním elektromotorem o výkonu 235 kW (320 k) a pohonem zadních kol. Dojezd činí až 635 km podle WLTP díky baterii o kapacitě 82,6 kWh. Nabíjecí výkon dosahuje 300 kW — za 10 minut na 800V stanici přibude energie na 300 km jízdy. Objednávky v Česku se otevírají ve druhé polovině dubna 2026. Více v článku BMW iX3 40 sDrive: základní Neue Klasse.BMW iX3 je Světový vůz roku 2026
BMW iX3 vyhrálo 1. dubna 2026 na autosalonu v New Yorku titul Světový vůz roku i Světový elektromobil roku — pro BMW jde o první hlavní titul po dvaceti letech a historicky první v kategorii elektromobilů. Porota 98 novinářů z 33 zemí porazila iX3 Hyundai Palisade, Nissan Leaf a Mercedes-Benz CLA. Více v článku BMW iX3 je Světovým vozem roku 2026.
BMW iX3 v testech Bjørna Nylanda
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 6× v letech 2021 napříč 3 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 150 Wh/km (dosah 724 km) (50 xDrive), při 120 km/h 213 Wh/km (dosah 511 km) (50 xDrive), 1000km challenge 10 h 30 min (průměr 95,2 km/h) (iX3, 2021), špičkový výkon DC nabíjení 156 kW (April 2021, 2021). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
BMW iX3 v testu Bjørna Nylanda (duben 2026)
Norský youtuber Bjørn Nyland naměřil v reálném dálkovém testu BMW iX3 50 xDrive Neue Klasse spotřebu 150 Wh/km při 90 km/h a 212,5 Wh/km při 120 km/h. To odpovídá extrapolovanému dojezdu 724 km, respektive 511 km na jedno nabití. Skutečný dojezd vyjetí baterie do 0 % byl 514 km. Podle autora jde o nejdelší dojezd v třídě SUV, jaký kdy v testech naměřil — vyšší než u Mercedesu EQS, který stojí dvojnásobek. Nabíjení potvrzeno na špičkovém výkonu 400 kW. Podle naší analýzy SDA dat na úrovni VIN spadá v 1. kvartálu 2026 do nové generace Neue Klasse 28 z 33 registrací iX3 v ČR; zbývajících 5 jsou ojeté dovozy staré generace G08. Více v článku Bjørn Nyland otestoval BMW iX3: 724 km dojezdu a rekord ve třídě SUV.
Související články
FAQ
- Bazar BMW iX3 - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena BMW iX3
- Dojezd a baterie - BMW iX3
- Financování BMW iX3
- Havarijní pojištění BMW iX3
- Hmotnost BMW iX3
- Konfigurátor BMW iX3
- Motory BMW iX3
- Povinné ručení BMW iX3
- Rozměry BMW iX3
- Skladové vozy BMW iX3
- Spolehlivost BMW iX3
- Spotřeba BMW iX3
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - BMW iX3
- Ověření VIN - BMW iX3 - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 235 kW - 345 kW |
| Maximální rychlost | 200 - 210 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 4 - 5 s |
Model
| Série | iX3 (NA5) (od 03/26) |
| Začátek výroby | NA5 |
| Začátek výroby modelu | iX3 50 |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1635mm |
| Šířka | 2093mm |
| Délka | 4782mm |
| Rozvor | 2897 mm |
| Objem kufru | 520 / - l |
| Hmotnost | 2360 - -/2825 - - Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 176 |
| Přední nájezdový úhel | 18 |
| Zadní nájezdový úhel | 20 |
| Přechodový úhel | 15 |
| Hloubka brodění | 400 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 15 - -l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | 635 - 805 km |
| Dojezd WLTP | 805 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 82 kWh |
| Kapacita baterie netto | 108 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ano (u části motorů) |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 1 544 400 Kč - 1 725 100 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 2000 - - kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
Rivalové
Galerie
Další recenze
Nový iX3 je pro BMW zásadním modelem, který definuje technologie budoucích vozů značky. Recenzent oceňuje jeho technologický základ, ale má výhrady k netradičnímu a příliš hladkému designu.carwow
- Osvětlená přední maska chladiče s výrazným a sebevědomým vzhledem.
- Aerodynamické kryty kol zvyšující celkovou efektivitu elektrického pohonu.
- Moderní technologie a designové prvky určující budoucí směřování značky.
- Vzhled automobilu je velmi citlivý na konkrétní zvolenou barvu.
- Hladké boční partie postrádají zajímavé detaily a výraznější tvarování.
- Nízká silueta karoserie, která nepůsobí jako klasické robustní SUV.
- Absence tradičních klik dveří a výrazných designových prolisů na bocích.
BMW iX3 představuje pro značku zásadní technologický skok a návrat k úspěšné filozofii řady Neue Klasse. Recenzent oceňuje především čistší design, špičkovou techniku a praktické detaily, které z vozu dělají velmi ambiciózního nástupce.Autotrader
- Elektrický dojezd až 500 mil díky zcela nové platformě Neue Klasse.
- Elegantní a méně agresivní design s menšími ledvinkami masky chladiče.
- Atraktivní LED osvětlení exteriéru s uvítací animací při odemknutí vozu.
- Výrazné černé panely na bocích, které vyniknou zejména u nečerných laků.
- Základní tvary karoserie středně velkého SUV nepřinášejí žádnou převratnou revoluci.
Recenzent hodnotí design nového BMW iX3 jako kontroverzní, ale vyzdvihuje zajímavé detaily inspirované historií značky. Oceňuje především čisté boční linie a moderní interpretaci klasických ledvinek, zatímco kritiku směřuje k nadbytečným aerodynamickým prvkům na zádi.Garáž.cz
- Výrazný a nezaměnitelný exteriér nové generace
- Pozitivní recepce jízdních vlastností navzdory kontroverznímu designu
- Design exteriéru je silně kontroverzní a ne každý ho přijme
- Jde o velmi krátký záběr bez detailního hodnocení
Recenzent označuje BMW iX3 za revoluční vůz a technologický základ pro budoucí modely značky. Celkový dojem je nadšený, přičemž vyzdvihuje především špičkové parametry nabíjení, výkonu a dojezdu.Garáž.cz
- Revoluční jízdní vlastnosti i přes kontroverzní vzhled
- Elektrické SUV s výraznou a nezaměnitelnou identitou
- Silný dojem z dynamiky a výkonu
- Kontroverzní design exteriéru nemusí oslovit každého
- Krátký formát shorts neposkytuje hloubkovou analýzu
Nové BMW iX3 je prezentováno jako zásadní technologický skok, který kombinuje odvážný design s vysokou funkčností. Recenzent vyzdvihuje především inovativní Panorama Vision displej, intuitivní ovládání a rekordní dojezd. Přestože vzhled vozu vzbuzuje kontroverze, celkový dojem z ergonomie a použitých technologií je velmi pozitivní.Garáž.cz
- Výborné jízdní vlastnosti navzdory kontroverznímu designu
- Zásadní technologický pokrok oproti předchůdci
- Na dálnici plynulý a tichý provoz
- Kontroverzní exteriérový design
- Vyšší cena než konkurence
- Velký rozvor mění proporce karoserie
Video demonstrativně ukazuje praktické použití Active Seal u BMW iX3. Sada dofrkne a utěsní pneumatiku tak, abyste se dojeli aspoň někam, kde to lze opravit (cca 200 km při omezení 80 km/h). Hodí se jako nouzové řešení při píchlé pneumatice.Garáž.cz
- Systém Active Seal dokáže utěsnit píchlou pneumatiku za jízdy.
- Dojezd až 200 km při omezené rychlosti 80 km/h.
- Jednoduché použití jako nouzové řešení bez rezervy.
- Žádné zápory neuvedeny
BMW iX3 pod lupou: Panoramatický iDrive v iX3 v testu každodenního provozuAuto Motor und Sport
- Panoramic-iDrive umístňuje informace přímo v zorném poli řidiče
- Systémový výkon 469 koní zajišťuje přesvědčivé zrychlení
- Dlouhý dojezd 679-805 km WLTP umožňuje delší cesty
- Žádné zápory neuvedeny
Symbiotický pohon v iX3 přesvědčuje: BMW umí asistenční systémy, které nerušíAuto Motor und Sport
- Asistenční systémy spolupracují s řidičem místo otravování
- Automatické přejíždění do jízdních pruhů s kontrolou zrcátek funguje plynule
- Brzdění řidiče nevypíná adaptivní tempomat
- Tři displeje mohou zpočátku působit přehlceně
- Mimo dálnici systém stále vyžaduje pravidelné potvrzení životních funkcí řidiče
Nové BMW iX3 najede 1 000 km na jedno nabití!Autoblog NL
- Homologovaný dojezd 805 km WLTP
- Rychlonabíjení výkonem až 400 kW
- Vysoká efektivita, dokázal 1000 km na jedno nabití
- Žádné zápory neuvedeny
Nové BMW iX3: jaká je základní výbava?Auto Plus
- Postaveno na nové platformě Neue Klasse od BMW, která stanovuje tón pro budoucí elektromobily.
- Štědrá standardní výbava: digitální přístrojový panel, středový displej s Panoramic Vision, dvouzónová automatická klimatizace, elektricky vyhřívaná sedadla a elektricky ovládané zadní víko zavazadového prostoru.
- Kompletní sada asistenčních systémů pro řidiče je součástí i v nejnižší výbavě (parkovací asistent, zadní kamera, varování před mrtvým úhlem, adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu, nouzové brzdění, asistent vyhýbání se překážkám).
- Vysoká vstupní cena (71 950 € bez příplatků) za základní výbavu.
- Omezený výběr exteriéru a konzervativní vzhled u základního modelu (jedna prostá bílá barva, 20palcová litá kola, neosvětl-né ledvinové mřížky).
- Při uvedení na trh bude k dispozici jen jedna motorizace — zatím nebudou k dispozici levnější varianty s nižším výkonem.
- Rozsáhlý seznam volitelné výbavy (mnohé žádoucí položky stojí navíc), čímž roste konečná cena.