BMW iX3
Konfigurátor BMW iX3 – výbavy, motory a ceny
Jaké jsou dostupné motorizace, výbavy a ceny vozu BMW iX3?
BMW iX3 je aktuálně k dispozici v 2 motorizacích a 2 výbavových stupních. Ceny začínají na 1 544 400 Kč a sahají až k 1 725 100 Kč (z oficiálního českého ceníku (platný k 1. 1. 2026)).
Výbavové stupně BMW iX3
| Výbava | Cena od |
|---|---|
| iX3 50 xDrive | 1 725 100 Kč |
| 50 xDrive | 1 725 100 Kč |
Dostupné motorizace
| Motor | Palivo | Výkon | Spotřeba | Cena od |
|---|---|---|---|---|
| 40 sDrive | elektřina | 235 kW (320 k) | 635 km dojezd | 1 544 400 Kč |
| 50 xDrive | elektřina | 345 kW (469 k) | 805 km dojezd | 1 725 100 Kč |
BMW iX3 40 sDrive: nový základní model od 1 544 400 Kč
BMW rozšířilo nabídku iX3 o dostupnější variantu 40 sDrive s jedním elektromotorem o výkonu 235 kW (320 k) a pohonem zadních kol. Dojezd činí až 635 km podle WLTP díky baterii o kapacitě 82,6 kWh. Nabíjecí výkon dosahuje 300 kW — za 10 minut na 800V stanici přibude energie na 300 km jízdy. Objednávky v Česku se otevírají ve druhé polovině dubna 2026. Více v článku BMW iX3 40 sDrive: základní Neue Klasse.BMW iX3 je Světový vůz roku 2026
BMW iX3 vyhrálo 1. dubna 2026 na autosalonu v New Yorku titul Světový vůz roku i Světový elektromobil roku — pro BMW jde o první hlavní titul po dvaceti letech a historicky první v kategorii elektromobilů. Porota 98 novinářů z 33 zemí porazila iX3 Hyundai Palisade, Nissan Leaf a Mercedes-Benz CLA. Více v článku BMW iX3 je Světovým vozem roku 2026.
BMW iX3 v testech Bjørna Nylanda
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 6× v letech 2021 napříč 3 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 150 Wh/km (dosah 724 km) (50 xDrive), při 120 km/h 213 Wh/km (dosah 511 km) (50 xDrive), 1000km challenge 10 h 30 min (průměr 95,2 km/h) (iX3, 2021), špičkový výkon DC nabíjení 156 kW (April 2021, 2021). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
BMW iX3 v testu Bjørna Nylanda (duben 2026)
Norský youtuber Bjørn Nyland naměřil v reálném dálkovém testu BMW iX3 50 xDrive Neue Klasse spotřebu 150 Wh/km při 90 km/h a 212,5 Wh/km při 120 km/h. To odpovídá extrapolovanému dojezdu 724 km, respektive 511 km na jedno nabití. Skutečný dojezd vyjetí baterie do 0 % byl 514 km. Podle autora jde o nejdelší dojezd v třídě SUV, jaký kdy v testech naměřil — vyšší než u Mercedesu EQS, který stojí dvojnásobek. Nabíjení potvrzeno na špičkovém výkonu 400 kW. Podle naší analýzy SDA dat na úrovni VIN spadá v 1. kvartálu 2026 do nové generace Neue Klasse 28 z 33 registrací iX3 v ČR; zbývajících 5 jsou ojeté dovozy staré generace G08. Více v článku Bjørn Nyland otestoval BMW iX3: 724 km dojezdu a rekord ve třídě SUV.
Články o modelu BMW iX3
- Bjørn Nyland otestoval BMW iX3: 724 km dojezdu a rekord ve třídě SUV (25. 4. 2026)
- BMW iX4 v kamufláži: kupé verze iX3 převezme 345 kW a 805 km dojezdu (24. 4. 2026)
- BMW iX3 je Světovým vozem roku 2026. Dvojitý triumf po 20 letech (23. 4. 2026)
- BMW iX3 40 sDrive: základní Neue Klasse s dojezdem 635 km startuje na 1 544 400 Kč (31. 3. 2026)
- BMW iX3 poprvé s českými značkami: 55 oficiálních snímků z tuzemska (30. 3. 2026)
Hodnocení BMW iX3
Průměrné hodnocení odborníků: 81/100. Nová generace BMW iX3, postavená na čistě elektrické platformě Neue Klasse s 800V architekturou pro extrémně rychlé nabíjení, představuje obrovský technologický skok kupředu a sebevědomě útočí na pozici lídra své třídy. Vůz ohromí především suverénními jízdními vlastnostmi a působivou efektivitou, kdy elektromotorům o štědrém systémovém výkonu 469 koní dodává energii masivní 108,7kWh baterie, díky níž se tabulkový dojezd šplhá až k magické hranici 800 kilometrů. Velkou chválu sbírá také chytře navržená elektronika v čele s inovativním informačním pásem Panoramic-iDrive přímo pod čelním sklem a logikou „Symbiotic Drive“, jež řidiči usnadňuje život tím, že umožňuje jedním stiskem tlačítka vypnout jinak otravná upozornění na překročení rychlosti. Na druhou stranu se ozývá i kritika, která směřuje hlavně na přílišnou složitost kontroverzního a plně digitálního interiéru se 17,9palcovým centrálním displejem, jenž může za jízdy odvádět pozornost, případně na občasné rázování tužšího podvozku na hodně rozbitých okreskách a na dramatický propad dojezdu klidně až ke 250 kilometrům při maximálním dálničním tempu. I přes tyto drobné přešlapy je však vůz přijímán s absolutním nadšením jako mimořádně prostorné a luxusně vybavené SUV, kterému moderní technika neubrala nic z typické mnichovské radosti z jízdy, a je proto bez váhání doporučováno jako jedna z vůbec nejlepších elektrických koupí na současném trhu.
Auto Motor und Sport: Klady — Asistenční systémy spolupracují s řidičem místo otravování Automatické přejíždění do jízdních pruhů s kontrolou zrcátek funguje plynule Brzdění řidiče. Zápory — Tři displeje mohou zpočátku působit přehlceně Mimo dálnici systém stále vyžaduje pravidelné potvrzení životních funkcí řidiče.
Autoblog NL: Klady — Homologovaný dojezd 805 km WLTP Rychlonabíjení výkonem až 400 kW Vysoká efektivita, dokázal 1000 km na jedno nabití.
Auto Plus: Klady — Postaveno na nové platformě Neue Klasse od BMW, která stanovuje tón pro budoucí elektromobily. Štědrá standardní výbava: digitální přístrojový panel, . Zápory — Vysoká vstupní cena (71 950 € bez příplatků) za základní výbavu. Omezený výběr exteriéru a konzervativní vzhled u základního modelu (jedna prostá bílá.
Zdroj cen: oficiální ceník BMW. Ceník platný od 27. 4. 2026.
Kompletní přehled motorizací a výbav najdete na stránce konfigurace BMW iX3.