Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2025
Německá automobilka Porsche nabízí celkem 30 modelů, namátkově třeba Cayenne Coupé, Cayenne Coupé GTS, Cayenne, Cayenne Coupé Turbo nebo Cayenne Electric. Cayenne patří s délkou 4,93 metru k těm větším, šířka je pak 1,983 m, výška 1,698 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
Cayenne se vyrábí ve čtyřech různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Cayenne je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. Dostupné jsou ve výkonech 349, 464, 468 nebo 512 koní. Nejsilnější z nich (S E-Hybrid Tiptronic S) dosahuje maximální rychlosti 263 km/h a na stovku se dostane za 4 sekundy.
Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou E-Hybrid Tiptronic S. Cayenne je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.
Aktuální generace Porsche Cayenne je v prodeji od roku 2026.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Black Edition Tiptronic S ve výbavě Cayenne E-Hybrid platili přibližně 30 863 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 713 560 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Porsche Cayenne je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
Porsche Cayenne se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací Black Edition Tiptronic S – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 4 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.
V březnu 2026 bylo v ČR registrováno 42 kusů modelu Porsche Cayenne, z toho 21 nových a 21 ojetých. Podobný počet registrací měly Mitsubishi ASX (42 kusů), Audi Q3 (42 kusů) nebo Volkswagen Passat Variant (41 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od dubna 2025) bylo celkem registrováno 425 kusů.
Značka Porsche získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,6 z 10 a obsadila 20. místo z 39 značek.
Uživatelé nejčastěji porovnávají Porsche Cayenne s modely Porsche Macan, Audi Q7, Lexus RX, BMW X7 nebo Volvo XC90.
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 260 kW - 382 kW |
| Maximální rychlost | 248 - 273 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 4 - 6 s |
| Série | Cayenne (PO536) (od 07/23) |
| Začátek výroby | PO536 |
| Začátek výroby modelu | Cayenne |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1698mm |
| Šířka | 2194mm |
| Délka | 4930mm |
| Rozvor | 2895 mm |
| Objem kufru | 772 / - l |
| Hmotnost | 2130 - 2500/2835 - 3135 Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 212 |
| Přední nájezdový úhel | 25 |
| Zadní nájezdový úhel | 22 |
| Přechodový úhel | 18 |
| Stoupavost | 100 |
| Hloubka brodění | 530 |
| Kombinovaná | 4 - 12l/100km |
| Město | 15 - 21 l/100km |
| Mimo město | 11 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 83 km |
| Dojezd WLTP | 83 km |
| Dojezd město | 89 - 90 km |
| Kapacita baterie hrubá | 25 kWh |
| Kapacita baterie netto | 21 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | 135 km/h |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 100 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 2 971 903 Kč - 3 244 910 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 3500 - - kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
Zcela nová generace Porsche Cayenne. Je elektrická, ale nenahradí spalovací motor.Magazyauto
- Rozšířený rozvor o 13 cm pro větší prostor
- Rychlé nabíjení 400 kW (10-80% za 16 minut)
- Nízký součinitel odporu vzduchu 0,25 pro lepší efektivitu
- Vysoká hmotnost baterie ovlivňující jízdní vlastnosti
- Cena od 446 000 zł (základní verze)
- Dostupnost až od Q2 2026
Nový Porsche Cayenne Electric: To je nejvýkonnější sériové Porsche všech dobAuto Motor und Sport
- Extrémní výkon až 1156 koní s Launch Control
- Rychlé nabíjení 400 kW (10-80% za 15 minut)
- Pokročilá rekuperace až 600 kW z motorsportu
- Vysoká hmotnost a rozměry ovlivňující dynamiku
- Velmi vysoká cena od 105 200 € (základní verze)
- Omezený dojezd 623 km u verze Turbo
Porsche chce elektrifikovat rychleji než zákazník, ale Cayenne Electric je šílený.AutoWeek
- Extrémní výkon přes 1.000 koní
- Rychlé nabíjení 10-80% za 16 minut
- Tažná kapacita až 3,5 tuny
- Drahá bezdrátové nabíjení (€7.000)
- Málo fyzických tlačítek
- Benzinová verze zůstává kvůli slabé poptávce po elektro
Porsche Cayenne GTS je hodnoceno jako ideální řidičská volba, která nabízí špičkovou ovladatelnost bez kompromisů v praktičnosti. Přestože v přímém zrychlení zaostává za konkurencí od BMW, jeho precizní podvozek a charakter motoru V8 z něj dělají výjimečný vůz.Throttle House
- Vynikající ovladatelnost, precizní řízení a schopnost zatáčet bez kompromisů typických pro SUV.
- Dvakrát přeplňovaný motor V8 o výkonu 493 koní nabízí skvělý charakter.
- Ikonický design sedadel se vzorem kohoutí stopy v rámci příplatkového odlehčeného paketu.
- Vůz je v přímém směru výrazně pomalejší než konkurenční BMW X6M Competition.
- Vysoká cena příplatkového odlehčeného paketu vzhledem k velmi malé úspoře celkové hmotnosti.
Recenzent hodnotí Porsche Cayenne GTS Coupé jako vizuálně velmi atraktivní SUV, které působí luxusním a sportovním dojmem. Oceňuje zejména vysokou kvalitu materiálů v interiéru a nečekanou prostornost pro posádku i přes svažující se střechu kupé. Celkový dojem z vozu je velmi pozitivní, podpořený pocitem robustnosti a precizního dílenského zpracování.MilesPerHr
- Design připomíná vrcholné Turbo GT, ale za výrazně nižší pořizovací cenu.
- Překvapivě velkorysý prostor pro nohy i hlavu na zadních sedadlech.
- Špičková kvalita zpracování a robustní konstrukce dveří s funkcí soft-close.
- Snížená linie střechy kupé vyžaduje sklonění hlavy při nastupování dozadu.
- Síťované kapsy na zadní straně sedadel působí náchylně k rychlému opotřebení.
- Absence prostředního zadního sedadla, které je nahrazeno pevným odkládacím prostorem.
Nové Porsche Cayenne EV s výkonem 986 koní a zvuky V8Autocar
- Výkon až 986 koní u verze Turbo – nejsilnější SUV v UK
- Dojezd cca 370 mil (595 km) konkurující Lotus Eletre
- Syntezovaný zvuk V8 motoru dostupný
- ICE Cayenne bude stále prodáván vedle EV verze
- Prodloužené rozměry a hmotnost
- Cena zatím neoznámena
Testováno v roce 2025