Volvo

XC90

Volvo XC90 - popis vozu

Aktuální generace tohoto SUVčka je označována jako XC90 (L) L a začala se vyrábět v lednu 2015. Švédská automobilka Volvo nabízí celkem 18 modelů, namátkově třeba XC90, XC90 Recharge, XC60 Recharge, XC60 nebo XC40 Recharge. XC90 patří s délkou 4.95 metru k těm větším, šířka je pak 2.14m, výška 1.775 m. Hodnoty průměrného SUVčka jsou pak 4.62m na délku, 2.01m na šířku a 1.66m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “SUV”, tedy aut kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů. Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších SUVček, jako jsou Volvo XC60, Volvo XC40, Ford Puma, Fiat 500X, Kia XCeed nebo Hyundai Bayon.

XC90 se vyrábí v třech různých motorizacích.

Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou B5 AWD 184kW ve spojení s výbavou Plus Bright.XC90 je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.

U SUVčka by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Volvo XC90 disponuje objemem 302 litrů, resp. 1856 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: CITROËN SPACETOURER M (1624 litrů), SsangYong Rexton (1051 litrů), Dacia Lodgy (827 litrů), Fiat DOBLO COMBI (790 litrů) nebo Porsche Cayenne (770 litrů)

XC90 v terénu

Zajímavé jsou také terénní schopnosti - světlou výšku mezi podvozkem a vozovkou má 26.7cm, předními koly zdoláte nerovnosti až pod úhlem 23,8 stupňů, vzadu je to až 23,3 stupně. Přechodový úhel je pak 21,3 stupňů stupňů. Projet vodou můžete až do celkové hloubky 450 mmm.

Bezpečnost posádky i chodců by měla být vždy na prvním místě,vůz Volvo XC90 tak také prošel crashtestem. Crashtest prováděl euroNCAP v roce 2015 (kategorie “Large Off-Road”) a celkově vůz obdržel pět hvězdiček z pěti. Podrobné procentuální hodnocení je pak 89%, skládá se z jednotlivých dílčích hodnocení - bezpečnost dětí 87%, bezpečnost dospělých 97%, bezpečnost chodců 72%, asistenční systémy 94 %. Starší crashtesty ale zas tak úplně nelze srovnávat s aktuálními, EuroNCAP totiž kritéria pravidelně zpřísňuje.