| Cena od | 1 718 600 Kč |
| Paliva | diesel benzín |
| Převodovka | a |
| Pohon | 4x4 |
| Výkon | 170 kW - 390 kW |
| Maximální rychlost | 222 - 250 Km/h |
| Spotřeba | 1.7 - 10.5 l/100km |
| Akcelerace | 4.3 - 7.5 s |
Popis modelu
Aktuální generace tohoto SUVčka je označována jako Q7 (4M) 4M a začala se vyrábět v červnu 2015. Německá automobilka Audi nabízí celkem 55 modelů, namátkově třeba Q8, Q3, Q5, Q7 nebo e-tron. Q7 patří s délkou 5.063 metru k těm větším, šířka je pak 1.968m, výška 1.741 m. Hodnoty průměrného SUVčka jsou pak 4.72m na délku, 1.95m na šířku a 1.69m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “SUV”, tedy aut kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů. Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších SUVček, jako jsou BMW X5, Audi Q8, Mercedes-Benz GLE, Land Rover Discovery, BMW X6, Land Rover Defender, BMW X7 nebo Maserati Levante.
Ceny motorizací - benzín nebo nafta?
Q7 se vyrábí v třech různých motorizacích, mezi nejvýkonnější 55 TFSI quattro a nejslabší 45 TDI quattro je rozdíl celkových 80kW (107 koní). Rozdíl v udávané spotřebě je pak zanedbatelných 2.2l/100km. Spektrum motorizací potěší spíše příznivce nafty, je jich totiž více než benzínových agregátů. Diesel se nabízí ve 2 provedeních o výkonech 228 nebo 282 koní. Nejostřejší vznětový motor vám umožní zrychlit na 100km/h za 6.3 sekundy a tachometr se zastaví až na 250km/h.
Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou 45 TDI quattro ve spojení s výbavou Q7.Q7 je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.
U SUVčka by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Audi Q7 disponuje objemem 865 litrů, resp. 2050 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: CITROËN SPACETOURER M (1624 litrů), SsangYong Rexton (1051 litrů), Volkswagen Sharan (955 litrů), Cadillac XT5 (850 litrů) nebo Seat Alhambra (809 litrů)
Bezpečnost posádky i chodců by měla být vždy na prvním místě,vůz Audi Q7 tak také prošel crashtestem. Crashtest prováděl euroNCAP v roce 2019 (kategorie “Large Off-Road”) a celkově vůz obdržel pět hvězdiček z pěti. Podrobné procentuální hodnocení je pak 83%, skládá se z jednotlivých dílčích hodnocení - bezpečnost dětí 86%, bezpečnost dospělých 92%, bezpečnost chodců 71%, asistenční systémy 72 %.
Zajímavé je také to, že Q7 disponuje nepřímým měřením tlaku v pneumatikách, což znamená, že do druhé sady kol není nutné dokupovat senzory, které mohou být drahé.
Napsali jsme
Rivalové
Technické parametry
Motor
| Palivo | dieselbenzín |
| Převodovka | a |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 170 kW - 250 kW |
| Maximální rychlost | 229 - 250 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 5.9 - 7.1 s |
Model
| Série | Q7 (4M) |
| Začátek výroby | 06/2015 |
| Začátek výroby modelu | 08/2018 |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1741mm |
| Šířka | 1968mm |
| Délka | 5063mm |
| Rozvor | 2994 mm |
| Objem kufru | 865 / 2050 l |
| Hmotnost | 2130 - 2145/ 2800 - 2815 Kg |
| Poloměr otáčení | 12,4 m |
| Světlá výška | 245 mm |
| Přední nájezdový úhel | 14,4 Grad |
| Zadní nájezdový úhel | 23.1 stupňů |
| Přechodový úhel | není známo |
| Stoupavost | není známo |
| Hloubka brodění | není známo |
Spotřeba
| Kombinovaná | 6.5 - 8.7l/100km |
| Ve městě | 7.1 - 10.9 l/100km |
| Mimo město | 6.2 - 7.4 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| CO2 | 172 g/km |
Karoserie
| typ | suv |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 100 kg |
| Přední brzdy | Kotoučová |
| Zadní brzdy | Kotoučová |
| Přední odpružení | Vinutá pružina |
| Zadní odpružení | Vinutá pružina |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | zadní |
| Kontrola trakce | Program elektronické stability |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | nepřímé měření (ABS) |
| Navigační systém | Barevný displej |
Cena
| Cena | 1 771 900 Kč - 1 865 900 Kč |
| Minimální výbava | Q7 |
Přívěs
| Brzděný | 2700 - 2700 kg |
| Nebrzděný | 750 - 750 kg |
Varianty modelu
Audi SQ7
| Cena od | 2 566 900 Kč |
| Paliva | diesel |
Motorizace
55 TFSI quattro
| Palivo | benzín |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | 4x4 |
| Objem | 3 l |
| Max. rychlost | 250 km/h |
| Zrychlení | 5.9 s |
| Výkon | 250 kW |
| Točivý moment | 500 Nm |
| Maximální otáčky | 5000 RPM |
| Spotřeba | 8.7 l |
| Velikost nádrže | 85 l |
| CO2 | 199 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Q7 |
| Cena | od 1 865 900 Kč |
45 TDI quattro
| Palivo | diesel |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | 4x4 |
| Objem | 3 l |
| Max. rychlost | 229 km/h |
| Zrychlení | 7.1 s |
| Výkon | 170 kW |
| Točivý moment | 500 Nm |
| Maximální otáčky | 3250 RPM |
| Spotřeba | 6.5 l |
| Velikost nádrže | 85 l |
| CO2 | 172 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Q7 |
| Cena | od 1 771 900 Kč |
50 TDI quattro
| Palivo | diesel |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | 4x4 |
| Objem | 3 l |
| Max. rychlost | 241 km/h |
| Zrychlení | 6.3 s |
| Výkon | 210 kW |
| Točivý moment | 600 Nm |
| Maximální otáčky | 3500 RPM |
| Spotřeba | 6.6 l |
| Velikost nádrže | 85 l |
| CO2 | 172 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Q7 |
| Cena | od 1 831 900 Kč |
Kolik doopravdy stojí Audi Q7? Poptejte dealery přes Autohled a
buďte si jisti, že máte tu nejlepší cenu
Statistika prodejů
Prodeje celkem
Prodeje firmy
Galerie
Videa
Další recenze
Technologie má svou hodnotu a cenu, auto jako takové má charisma třídy Q7, umocněné dynamikou a skvělou spotřebou, navíc s tím ekologickým akcentem?! Za nás je to skvělý počin, který má racionální opodstatnění spíše v zemích s podporou aut s alternativním typem pohonu, nicméně i u nás je zapotřebí uznat, že tak, jak je auto zkonstruované, obdiv si plným právem zaslouží.autoweb.cz
Jakkoliv Audi Q7 vždycky patřilo mezi auta, kterým jsem nikdy nedokázal zcela propadnout, v této generaci mne dokázalo přesvědčit. Líbí se mi, že se nesnaží být zbytečně sportovní jako BMW X5 a je pohodlnější než Mercedes GLE, přitom vypadá o mnoho více nenápadně a méně vulgárně, uvnitř je přijatelně prostorné a nedostižně krásné, motor s převodovkou si v ničem nezadá se svými soupeři a cenově se také pohybuje na podobné úrovni.autoweb.cz