Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee pro rok 2026 zaujme moderními technologiemi a luxusní výbavou, která nabízí vysoký komfort i schopnosti v terénu. Nový přeplňovaný čtyřválec sice poskytuje solidní dynamiku, ale jeho technická složitost a dravý charakter nemusí vyhovovat všem uživatelům.

• Bohatá výbava zahrnující vzduchový podvozek, masážní sedadla a autonomní řízení
• Zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,73 sekundy zajišťuje svižnou dynamiku
• Spojení rodinného komfortu s reálnými schopnostmi v terénu díky systému Quadra-Trac II

• Charakteristika motoru je příliš špičková a nemusí vyhovovat každému řidiči
• Vysoká technická složitost motoru s extrémním plnicím tlakem a vysokou kompresí
• Znatelná prodleva s výrazným nástupem výkonu až od 3 000 otáček

Driving Sports TV

Jeep Grand Cherokee 4xe (2026): Indický náčelník nucený Bruselem k dietě

• Luxusní interiér – kůže Palermo, McIntosh audio (19 reproduktorů), dřevěné obložení, displej spolujezdce
• Terénní schopnosti – vzduchový podvozek, odpojitelné stabilizátory, redukce, výjimečná terénní způsobilost
• Komfort – výborný podvozek zvládající i rozbité silnice; americké ladění komfortu

• Zvuk motoru – čtyřválec vydává při akceleraci zvuk "vysavače", nehodný za tuto cenu
• Spotřeba paliva – 11–12 l/100 km s vybitou baterií; omezený dálniční dojezd (~550 km)
• Cena vs. výkon – 2,6 mil. Kč za čtyřválec se zdá nadmíru; území BMW X5
• Krátký rozvor – v Evropě prodávána pouze pětimístná verze; dlouhá verze "L" není oficiálně dostupná

AutoBrezik.com80/10

TEST Jeep Grand Cherokee 4×e – Když nechcete range rover

• Špičkový audiosystém McIntosh
• Rozsáhlé tlačítkové ovládání (klima, terénní režimy)
• Skutečný pohon 4x4 s redukcí a uzávěrkami diferenciálů

• Hlučný podvozek na některých površích
• Tvrdé opěrky sedaček i přes masážní funkci
• Základní reflektorová světla (ne matrix LED) za tuto cenu
• Pomalá odezva infotainmentu

Auto.cz

Recenze: Jeep Grand Cherokee si zamilujete. Je pořád ryzí Američan, byť musí mít čtyřválec

• Pohodlná, dobře izolovaná jízdní kvalita
• Rozsáhlá standardní výbava
• Prostorný kabina a zavazadlový prostor s plnohodnotnou rezervou

• Nekvalifikuje se na "elektrické SPZ" kvůli emisím CO2 (61 g/km)
• Omezený výkon s vybitou baterií (200 kW působí nedostatečně)
• Převodovka příležitostně "loví" mezi stupni
• Spotreba paliva dosahuje dlouhodobě 11 l/100km

CSAKA.cz86/10

PODROBNÝ TEST: Jeep Grand Cherokee PHEV

• Nová generace ctí ikonické předchůdce – heritage a design
• Elektrický dojezd 37–40 km umožňuje praktické nulové emise při dojíždění
• Terénní mistrovství – 5 jízdních módů, max. světlá výška 27,8 cm, brody 61 cm

• Hmotnost vozidla 2 578 kg výrazně ovlivňuje dynamiku; zrychlení 0–100 km/h se zhoršuje na 8,8 s se vybitou baterií
• Vysoká pořizovací cena a zvýšené provozní náklady; podprůměrné zůstatkové hodnoty po 3 letech
• Servísní náklady – krátké intervaly 12 000 km, náklady na servis převyšují evropské výrobce
• Paradox interiérového prostoru – navzdory 16cm délkovému náskoku je zadní prostor pro nohy o 5 cm kratší než u Kodiaq

BusinessCar.cz

Proč je současný Jeep Grand Cherokee stále blízko svých předchůdců

• Pohodlný interiér s dobrou ergonometrií a moderními prvky.
• Robustní exteriér odpovídající kvalitám vozu.
• Vynikající jízdní komfort, který činí cestování na dlouhé vzdálenosti příjemným.

• Vysoký podíl plastů v interiéru, i když to není příliš rušivé.
• Nedostatek sportovních rysů ve srovnání s dřívějšími modely.
• Čtyřválcový motor při zapnutí zní napjatě.
• Těžká hmotnost (2 478 kg) ztěžuje nabídku sportovního výkonu.

AutoWeek70/10

Recenzent vnímá Jeep Grand Cherokee jako stylové a prostorné SUV, které exceluje především komfortem a schopností tahat těžké náklady. I přes drobné ergonomické nedostatky a nutnost hlídat emisní systémy ho považuje za velmi zajímavou nabídku na trhu ojetin.

• Velkorysý zavazadlový prostor o objemu 782 litrů a dostatek místa vzadu.
• Vysoká tažná síla umožňující táhnout brzděný přívěs o hmotnosti 3,5 tuny.
• Komfortní jízdní projev na silnici postavený na osvědčené platformě Mercedesu ML.

• Vysoká hmotnost atakující 2,4 tuny omezuje dynamiku a ochotu vozu brzdit.
• Krátký sedák předních sedadel vyžadující delší dobu na zvyknutí řidiče.
• Náchylnost na zanášení karbonem u EGR ventilu a DPF u ojetějších kusů.

MM Automotive

Na český trh se vrátil americký obr. Jeep Grand Cherokee má místo osmiválce plug-in hybrid, ale jezdí dobře

• Výjimečný komfort – vzduchový podvozek klouže po rozbitých českých silnicích
• Silný výkon – elektromotor zajišťuje vynikající akceleraci
• Zlepšená ovladatelnost – překvapivě přesné a responzivní řízení pro tak velké vozidlo

• Omezené možnosti pohonu – v Evropě dostupný pouze plug-in hybrid
• Rozměry – o 10+ cm delší než předchozí generace, náročnější pro malá parkovací místa
• Efektivita závisí na baterii – vyžaduje pravidelné dobíjení pro inzerované hodnoty spotřeby

Autoweb.cz

Jeep Grand Cherokee: Renovované SUV s plug-in hybridem

• Výborné schopnosti v terénu včetně brodění a skal
• Plug-in hybrid přidává flexibilitu a elektrický dojezd
• Prostorný a komfortní interiér s prémiovou výbavou

• Hybridní pohon je méně efektivní než u konkurence
• Chybí sedmimístná verze
• Vysoká cena obtížně ospravedlnitelná
• Váha přes 2,5 tuny ovlivňuje dynamiku

topgear.com60/10

Jeep Grand Cherokee: Zakladatel SUV segmentu s novým plug-in hybridem

• Charismatický retro americký design
• Vynikající terénní schopnosti s brodivostí 610 mm
• Velkorysý prostor pro cestující

• Astronomicky vysoká cena (od 70 000 GBP)
• Slabý elektrický dojezd v praxi jen 20-25 mil
• Chybí sedmimístná varianta
• Na silnici těžkopádný

autocar.co.uk60/10

Test: Jeep Grand Cherokee z hybrydou plug-in. Přinejmenším pije jako V8

• Jízda je natolik pohodlná, že nechcete vystoupit
• Terénní schopnosti životaschopné i pro řidiče mimo asfalt
• Přiměřená spotřeba při jízdě regionálními rychlostmi

• Hybridní systém vypadá vynucený regulacemi; chybí alternativy pohonu
• Americká luxusní estetika nemusí oslovit evropské kupce
• Slabý elektrický dojezd ve srovnání s konkurencí
• Vysoká spotřeba paliva s vybitou baterií podrývá ekologické kredity

Autokult (PL)80/10

Jeep Grand Cherokee 4xe – Solidní alternativa

• Mimořádný komfort a akustická izolace
• Neutrální, responzivní řízení s minimálním náklonem karoserie
• Terénní schopnosti – pohon 4x4 s uzávěrkami a vzduchovým podvěšením

• Pomalé dobíjení – AC nabíjení omezeno na 7,4 kW
• Omezený elektrický dojezd – pouze 45 km na baterii
• Řízení – mírně pomalé/opožděné navzdory responzivní jízdě
• Vyšší cena – již není dostupnou alternativou k evropské konkurenci

Automobil Revue

Jeep Grand Cherokee 4xe – jak radzi sobie na drodze i w terenie?

• Stabilní, vyvážené chování s minimálním náklonem karoserie
• Působivé terénní schopnosti i ve verzi Trailhawk
• Prostorný, dobře navržený interiér s intuitivním ovládáním

• Plasty pod stříbrným páskem jsou tvrdé/levné
• Hluk motoru a vibrace pohonu při agresivní akceleraci
• Skladná spotřeba výrazně vyšší než homologační údaje
• Interiérové zpracování neodpovídá prémiové konkurenci

Magazyn Auto (PL)80/10

Jeep Grand Cherokee 4xe: Co umí hybridní čtyřválec

• Kvalitní interiér s dřevěnými dekory a prémiovou atmosférou
• Výborný audiosystém McIntosh (950 W, 19 reproduktorů)
• Elektrická jízda do 130 km/h s dojezdem cca 40 km

• Pohon postrádá charakteristický zvuk
• Převodovka je při rychlém řazení trhavá
• Podvozek tvrdě reaguje na drobné nerovnosti
• Brzdy mají nepřehledný pedálový pocit

auto-motor-und-sport.de62/10

Jeep Grand Cherokee L 3.6 – Když chcete v autě sedět dlouho

• Výjimečně prostorné a pohodlné uspořádání sedaček
• Komplexní luxusní výbava: masážní sedadla, vyhřívané/větrané klimatické zóny, McIntosh audio
• Pokročilé bezpečnostní technologie a asistenční systémy

• Orientace na americký trh nemusí vyhovovat evropskému způsobu jízdy
• Důraz na komfort na úkor sportovních jízdních vlastností

Garáž.cz