BMW iX3 je Světovým vozem roku 2026. Dvojitý triumf po 20 letech
Mezinárodní porota 98 novinářů z 33 zemí vyhlásila 1. dubna 2026 na autosalonu v New Yorku model BMW iX3 Světovým vozem roku 2026. Totéž SUV si zároveň odneslo i cenu Světový elektromobil roku. Pro mnichovskou automobilku jde o první vítězství v hlavní kategorii po dvaceti letech — naposledy uspělo BMW řady 3 (E90) v roce 2006 — a zároveň o historicky první titul této značky pro čistě bateriový elektromobil. Vyplývá to z oficiálního prohlášení BMW Group a z výsledků World Car Awards.
Koho iX3 porazilo
V kategorii Světový vůz roku se BMW iX3 probojovalo přes 57 uchazečů až do finálové trojice, kde porazilo Hyundai Palisade a Nissan Leaf. Užší nominace dále obsahovala Audi Q5/SQ5, BYD Seal 6 DM-i, Hyundai Ioniq 9, Kia EV4, Kia EV5, Mercedes-Benz CLA a Toyota RAV4. V kategorii Světový elektromobil roku iX3 vyřadilo Mercedes-Benz CLA a znovu Nissan Leaf.
Porota hodnotí každý vůz podle šesti kritérií — design, komfort, bezpečnost, poměr ceny a hodnoty, technické provedení a jízdní projev. Média zastoupených porotců podle organizátorů oslovují dohromady přes 413 milionů čtenářů — organizátoři proto uvádějí, že jde o největší mediální zásah v historii ceny.
Technický soupis, kterým iX3 přesvědčilo porotu
iX3 50 xDrive je první model postavený na platformě Neue Klasse s 800V architekturou. Podle BMW kombinuje 108,7 kWh využitelnou kapacitu baterie (hrubá 113,4 kWh), dva motory s výkonem 345 kW (469 koní) a 645 Nm točivého momentu, stejnosměrné nabíjení až do 400 kW a zrychlení 0–100 km/h za 4,9 sekundy. Dojezd podle WLTP cyklu dosahuje až 805 kilometrů a nabíjení z 10 na 80 procent trvá podle výrobce méně než 15 minut. Za deset minut u nabíječky má auto podle oficiálních údajů výrobce načerpat 372 kilometrů dojezdu — údaje budou v praxi logicky záviset na teplotě baterie, nabíjecí křivce a výkonu konkrétní stanice (nezávislé testy EV Database měří 10–80 % za zhruba 19 minut).
| Parametr | iX3 40 sDrive | iX3 50 xDrive |
|---|---|---|
| Výkon | 240 kW (325 k) | 345 kW (469 k) |
| Dojezd WLTP | 635 km | 805 km |
| Baterie (využitelná) | 82,6 kWh | 108,7 kWh |
| DC nabíjení | do 300 kW | do 400 kW |
| 0–100 km/h | 5,9 s | 4,9 s |
| Cena v ČR | 1 544 400 Kč | 1 725 100 Kč |
Dvacetiletá pauza a první titul pro elektrické BMW
Naposledy BMW triumfovalo v hlavní kategorii v roce 2006, kdy cenu získala řada 3 generace E90. Od té doby Mnichovští v žebříčku pravidelně končili ve finálových trojicích, ale na celkové vítězství nikdy nedosáhli. Cena Světový elektromobil roku je pro značku zcela nová. V minulosti BMW získalo dvakrát titul Světový zelený vůz, čistě bateriový elektromobil ale uspěl až nyní.
Vítězství je klíčovým momentem i pro program Neue Klasse, který vede Mike Reichelt — platforma má být základem pro další elektromobily BMW, včetně chystané produkce modelu i3 v modernizovaném mnichovském závodě. Generální ředitel BMW Group Oliver Zipse byl v rámci World Car Awards už 26. února 2026 vyhlášen Osobností roku, což už tehdy naznačovalo, že porota strategii skupiny kolem Neue Klasse ocení.
Ostatní kategorie: Lucid, Hyundai, Mazda a NIO
Zbylé kategorie rozdělily výrobce rovnoměrněji. Světovým luxusním vozem se stal americký Lucid Gravity před Cadillacem Vistiq a Volvem ES90. Titul Světový sportovní vůz získal Hyundai Ioniq 6 N — před BMW M2 CS a Chevroletem Corvette E-Ray. Poprvé v historii přitom všechny vozy ve finálové desítce hlavní kategorie měly nějakou formu elektrifikace. Podle Autoblogu porota tím stvrdila, že čistě spalovací vozy už pro hlavní cenu nepředstavují výraznou sílu.
V kategorii Světový městský vůz zvítězil NIO Firefly, menší odnož čínské značky. Tento úspěch kontrastuje s tím, že samotné NIO v Evropě omezuje přímý prodej a ve Švédsku za únor 2026 nezaregistrovalo ani jediný vůz. Cenu za Světový design získal sedan Mazda 6e (EZ-6), který japonská automobilka vyrábí ve společném podniku s Changanem — tedy v Číně. Ve finálové trojici designu mu sekundovaly Kia PV5 a Volvo ES90.
| Kategorie 2026 | Vítěz | Druhý / třetí |
|---|---|---|
| Světový vůz roku | BMW iX3 | Hyundai Palisade, Nissan Leaf |
| Světový elektromobil | BMW iX3 | Mercedes CLA, Nissan Leaf |
| Světový luxusní vůz | Lucid Gravity | Cadillac Vistiq, Volvo ES90 |
| Světový sportovní vůz | Hyundai Ioniq 6 N | BMW M2 CS, Corvette E-Ray |
| Světový městský vůz | NIO Firefly | Baojun Yep Plus, Hyundai Venue |
| Světový design | Mazda 6e (EZ-6) | Kia PV5, Volvo ES90 |
| Osobnost roku | Oliver Zipse (BMW) | — |
Co vítězství znamená pro BMW iX3 v Česku
Na českém trhu BMW iX3 už běžně objednáte. Vrcholový 50 xDrive stojí 1 725 100 Kč, BMW krátce poté doplnilo nabídku o levnější verzi 40 sDrive za 1 544 400 Kč. Oba motory jsou pro evropský trh nabízeny s výbavou i příplatky identicky s Německem. Kompletní paleta motorizací a aktuální ceník jsou dostupné na stránce BMW iX3 v naší databázi.
Konkurence v segmentu středních elektrických SUV je v tuzemsku nejtvrdší v historii: Audi Q6 e-tron startuje v české nabídce na 1 651 000 Kč, Porsche Macan Electric (verze 4S) začíná na 2 078 255 Kč a Mercedes EQE SUV jde od 2 047 320 Kč. iX3 50 xDrive je cenou nejdostupnější vstupní cenovkou z této trojice, parametry dojezdu (805 km WLTP) a nabíjecího výkonu (400 kW) ho navíc v přímém srovnání staví na čelo. 800V architektura zároveň snižuje proudy a tepelné ztráty při vysokém výkonu nabíjení, což je výhoda při letních extrémních teplotách.
BMW Czech dosud nezveřejnilo, kolik vozů plánuje na tuzemský trh dovézt. Statistiky SDA za březen 2026 přitom ukázaly skokový nárůst poptávky: z jednoho kusu v lednu a tří v únoru na 24 registrací v březnu — tedy ještě před zveřejněním mezinárodního titulu 1. dubna. Po ocenění lze očekávat, že čekací lhůty na verzi 50 xDrive s metalízou a paketem Excellence se z dnešních tří měsíců mohou prodloužit minimálně na pět měsíců. Titul Světový vůz roku u dražších elektromobilů v minulosti často fungoval jako obchodní katalyzátor — například Hyundai Ioniq 5 nebo Kia EV6 hlásily po vyhlášení výrazný nárůst objednávek v prvním čtvrtletí.
